小三峽。以前，我從不知道三峽中還藏著一個小三峽，自上隆中號以後，才聽到陳船長和招商局諸位先生，即使被認為是「普通的風景」，在我眼中都非常「不普通」，對「小三峽」，我更是心嚮往之。小三峽，實際上這是長江的一條支流，這條河的名字叫「大寧河」，據說，發源於陝西省，全長二百五十公里，在巫峽西口注入長江。所謂「遊小三峽」，就是從河口朔流往上游深入，沿河兩岸，有峭壁懸崖，有巨大濃蔭，水勢也很驚險湍急。據說，李白詩中的‘兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山」的情景，在大三峽已不復見，而小三峽中，卻能重現。
自從去年十月起，雨水就不多，現在，長江和大寧河，都一正值枯水期。陳船長遺憾地對我們說：
「以前可以從大船直接下到小船，進入大寧河，現在不行了，要上碼頭，坐車到渡口，再改乘小船。大寧河裡的小船，名字叫柳葉舟，顧名思義，就是那麼窄窄小小，像一片柳葉一樣輕巧，因為它輕巧，才能在激流中穿越險灘！」
柳葉舟！我一聽就覺得興奮。中國人實在是個詩意的民族，連船名都取得如此美麗。我興致勃勃地問：
「我們是不是要去乘柳葉舟呢？」
「哦，那不成！」陳船長笑著說：「那太危險了！也太慢太小了！現在我們有機動船，專門給遊客用，一條船可以坐二十個人。如果乘柳葉舟遊小三峽，三天三夜也遊不完！」
「可惜！」我有些失望。「我相信柳葉舟有柳葉舟的優點，那比較原始！」「不過，你還是可以看到柳葉舟！」陳船長熱心地介面，「在這兒的居民，他們依然用柳葉舟。」
「用來做什麼呢？」承賚問。
「對沿岸居民來說，那是交通工具，是謀生工具，有時它也是個「家」，他們可能吃住都在船上。在船上捕魚，也撈沙金！」「沙金！」鑫濤很驚訝：「這兒還產沙金嗎？」
「是的！」陳船長點頭：「還有沙金！」
多麼奇異的地方！我們在出發前，就充滿了幻想，實際上，當我們深入大寧河以後，才知道，這兒的「奇異」，實在遠遠超過了我們的幻想！我們下了船，上碼頭，碼頭可一點都不詩意。又小又陡。要往上爬很高的石階，鑫濤一面爬一面喘氣一面數，爬到頂，他告訴我：「一百二十八級！沒想到遊河前要先爬坡！」
遊河前豈止要先爬坡，還要先乘車呢！兩輛大巴士，開始在窄小的街道上橫衝直撞，左彎右拐，上坡下坡……司機藝高人膽大，車子顛上顛下，車內的乘客「前仆後繼」，車外的行人前躲後避，好不驚險！全車遊客，人人靜悄悄，只有平家賢妹，一路「哇呀」，「哇呀」地不絕於耳。
幸虧這條路不長，司機技術可以得獎，把我們大家「安然」送達渡口。機動船已經在渡口等候。大家魚貫上了三條船，開始向「小三峽」出發。
風度翩翩的陳船長，據說從不下船陪旅客遊山玩水。但是，我們這一路，每次下船登岸，陳船長都親自為我們做導遊。陳船長實在是一位又細心，又熱情，又和藹的人。他見多識廣，做了幾十年船長，卻毫無驕氣，他自謙不能博學，但卻寫了一手好字。我們上船後，他曾經送了一塊「三峽石」給我們，黑色的鵝卵石上，他用白油漆，題了一首「不氣歌」。字好，用意更好。這次遊小三峽，陳船長當然也陪我們一起去，帶了他的望遠鏡，隨時指點奇峰奇樹奇景給我們看，如果我說看不到，他就急壞了，非讓我看到不可。
機動船一齣發，就經過了一個大拱橋，這橋連線兩座山頭，橋樑是半圓形的，非常引人注目。經過了橋，溯水而上，水流非常湍急。雖然是機動船，船伕們都身強力壯，身手矯捷。原來，大寧河中，險灘特別多，每當要經過險灘的時候，因為水淺，就必須停掉馬達，改用篙竿撐船。一條船上五六條篙竿，全都撐成了圓弧形，才能將船撐過去。
這樣「行船」，倒也非常特別。而兩岸風景，更加特別。
原來，小三峽是由「龍門峽」「巴霧峽」「滴翠峽」組成，三峽各有特色。機動船一進龍門峽，兩岸峭壁如削，從河中拔地而起，直入雲中，氣勢磅礴。而水流清澈，一望見底。水底，無數彩色小石子，像流動的綠玉中，嵌上了彩色的珍珠，讓人目眩神馳。不久，船經過了著名的「抹角灘」（此灘拐彎抹角，故取名為「抹角灘」）水流突然變得非常湍急，由上而下，像一灘滾滾奔流而下的平面瀑布。船伕拿著篙竿，用力地撐，嘴中「嗬嗬」有聲。我看著激流在船身下洶湧賓士，真不相信這幾位船伕能將船撐過去，但是，船終於渡過了抹角灘。我和鑫濤、初霞、承賚，大家你看我，我看你，都是一臉不可思議。我們還在驚怔中，陳船長已拿著望遠鏡，大聲地喊著：
「快看，那邊是青獅守門！」
我慌忙拿起望遠鏡，果然，峭壁上的岩石如同一隻巨大的獅子，壁上的青苔，儼然獅鬃。取名「青獅」，想必這青苔經年累月，不會變色。看完「青獅」，又有一峰，像只巨大的香菌，取名「靈芝」。然後又看到了「熊貓洞」，熊貓縮在洞內，栩栩如生。陳船長笑著說：
「「玩小三峽，你一定需要一些想象力，因為許多風景點，都靠人的想象力而命名的！」
確實如此。不止小三峽是這樣，大三峽也是這樣。
我坐在那兒，隨著大寧河的曲折度往山中深入，水流碗蜒，山峰嵯峨。許多時候，我們向著山腳筆直而去，以為河水已到盡頭，轉眼間，卻繞過了山腳，進入另一個境界。「山重水複疑無路，柳岸花明又一村」的句子，到了這種時候，才覺得特別「寫實」。然後，我們也看到了水中的柳葉舟，和撈沙金的「水上人家」，那窄窄小小的船上，常坐著大大小小的一家人，他們都喜歡穿紅色的衣服，紅衣綠水，煞是好看。
我拿著望遠鏡，不論往前看，往後看，往上看，往下看……處處有景，處處不同，我看得脖子都酸了。無意間，把鏡頭對向船後，嗨！居然和另一個攝影鏡頭又照面了！好辛苦的eng小組，居然扛著機器下大船，上小船，一路跟隨，「拍全部旅客」，怎麼偏偏上了我這條小船？我對著那攝影機「嘻嘻」一笑，美景之間，連「脾氣」都不可能發了。
緊接著，水又湍急起來。原來大寧河中，凡是淺水激流之處，都名為「灘」。我們經過「抹角灘」的時候，覺得非常刺激，豈知，「抹角灘」只是個開始，這一路下去，過了一灘又一灘，簡直不知道有多少「灘」呢！然後，我們走完了龍門峽，進入了巴霧峽。巴霧峽中，峭壁更陡峻了，陳船長拿著望遠鏡在巖壁上搜尋，忽然高聲叫著：「快看！懸棺！」我急忙看去。實在太奇怪了，在那萬丈峭壁上面，居然挖著洞，有個棺木，一半在洞內，一半懸在洞外。這樣的「懸棺」一路有好幾處。據說，這些懸棺都有上千年的歷史，古人沒人現代化的爬山工具，挖洞工具，起重工具，真不知道怎樣能在山上鑿洞懸棺？至於這些棺木，為什麼不像傳統那樣葬入土中，而要高高懸在峭壁之上，到現在，這還是考古學家無法解答的「謎」。
我們不止看到奇怪的懸棺，又看到奇怪的古棧道遺蹟。在峭壁上，每隔幾步路之遙，就有一個方洞，非常規律地排列著。據考證，古人在洞內打入木樁，再鋪上木板，成為「棧道」。這條棧道的工程，實在太浩大了。我看得瞠木結舌，怎樣也無法瞭解，古人是如何爬上懸崖去鋪這條棧道的？難道他們真的有「壁虎功」？看來金庸小說，絕非「亂蓋」也。
巴霧峽中，當然也有由峭壁形狀特殊，而被命名的風景點，像「獅子撈月」、「龍進」、「龍歸」、「仙桃」……等。但，這些奇景看得多了就不如懸棺和古棧道來得稀奇了。人，對於「奇怪」的東西，一向就有「好奇」的本能。我卻沒料到，午後我們進入「滴翠峽」，居然下船，爬上了古棧道！
原來，滴翠峽中有一個吊橋（很原始的吊橋，搖晃得厲害），在吊橋前面，有古棧道的遺址，現在，已經按照古代的方式修復，架上木板，沿山蜿蜒而上，直通吊橋。膽大的遊人，可以沿棧道走上去，越過吊橋，到另一端的山崖頂上，一覽巴霧峽的河光山色。我們一行四人，在陳船長的陪同下，下了機動船。初霞立刻被淺水中的石子吸引了，開始揀石頭。這小三峽的石頭是有名的，每個鵝卵石上，都有不同的花紋，有的黑底白點，如雪花飛舞，有的白底黑線，像雨絲飄墜，有的紅白相映，像白雲親著彩霞。有的珠圓玉潤，像潔白的珍珠……簡直美不勝收。初霞一發動，我們馬上跟進，大家都揀起石頭來了。陳船長看我們興致這樣好，他也加入了。但是，他揀的石頭，就是與眾不同，特別好看，也特別有韻味，他說：
「這裡的石頭，別的地方都找不到，拿回去作個紀念吧！在長江裡，也只有到大寧河，才能揀到這麼美的石頭！長江的紀念品，沒有比這些石頭更能持久的！」
他說著，就把他揀的石頭，全送給了我。我用一件外套，兜著我那一大堆石頭，當心肝寶貝一樣。後來的行程中，一路帶著它們翻山越嶺，就是不肯丟棄，它們成了我好「沉重」的「紀念品」。如今，這些石頭被我用一個白磁水盂，盛滿了水，養在盂中。每看到這些石頭，我依稀又回到那個下午，我站在大寧河河岸上，面對古棧道，吊橋，青山，綠水……還有那個eng小組！
揀完石頭，我們開始攀登古棧道。我一眼看到，eng小組已搶先到吊橋上去了。扛著那麼重的機器，他們在吊橋上搖搖晃晃，危危險險，而又匆匆忙忙地到對面山頭去架機器，這三個人，精神可佩！但是，我們整個隆中號上的客人，參加爬這古棧道的，只有我們一行四人！事實上，這四人中途撤退了兩個，最後，只有我和鑫濤了！