科茲莫傑米揚斯克鐵路橋河面段就長達兩公里有餘，是整條伏爾加河上最長的一道鐵路橋，是從蘇聯中心地帶通往中烏拉爾地區的必由之道，平時這裡就有兩個排的蘇軍士兵守衛，自從中國軍隊打到喀山後，這裡的守衛就增強到了一個營。時斷時續的通訊讓守橋計程車兵非常惱火：上頭竟然命令他們去查線以確保通訊正常。
這樣的風雪夜哪一次通訊正常過？無論是因為焊接處被凍脫還是哪一段線路被風雪損壞都會造成訊號很差甚至中斷，多年來一直如此；當然，現在是戰爭時期，不能像平時一樣等到雪停了才去檢視。不過這些士兵們是真的覺得沒意義——每次在風雪中查線都沒有取得過效果，反而是執行任務的同志時有死傷。
「去吧，至少順著線路摸摸......」營長很理解士兵們，但他們是軍人，命令總要執行的。營長在門口看著士兵們的馬燈才走出沒幾步便消失在風雪中，他連忙關上門回到暖和的屋裡。外邊的能見度有沒有兩米都很成問題啊，但願這幾個士兵能活著回來......營長還在為幾個士兵擔心的時候，門忽然開了
這就完成任務了嗎？這也太......營長覺得這些士兵偷懶得太過份了，他正要站起來去斥責這些回來的部下，卻忽然發現不對：來人的臉上帶著一種像空軍防風鏡一樣的眼鏡他們是......
「噗噗噗噗噗噗......」連續的微弱的衝鋒槍短點射，畢定一的衝鋒槍已經一口氣撂倒了七個圍著烤火的蘇軍士兵，而那些已經在地板上蓋上厚毯子入睡的人還根本沒察覺到任何異常。魚貫而入的中國特戰隊員絕對不會有任何的武士精神，他們看到的是他們最希望看到的情況：除了幾個隨時準備接替崗哨的烤火士兵外，其他人全部睡著了；然後他們開始了新一輪的屠殺——在此之前他們已經幹過這樣的事情了
中國特戰隊採用的是最粗魯最直接的方式來執行任務，他們幾乎到了每一處鐵路橋後就順著橋直闖守衛基地，然後見人殺人......因為他們的特殊訓練和裝備，帶著防風鏡的他們總能夠在蘇軍那些眯著眼睛的哨兵發現他們之前先發現對方，然後直接就是一梭子彈；其實根本不用消音消焰器，在這樣的環境下連槍聲都傳不出多遠，原本是因為時間太緊急而不得不採用的作戰方法居然被證明為這一特殊條件下最有效的方法。
「畢隊，全營一百三十二人全部殲滅......」一名特戰隊員很快檢驗完了那些毯子下的屍體，這時電訊聯絡兵報告橋對面的基地也順利被拿下了。特戰隊僅在蘇軍營地留下了一人看守便匆匆離開......
「其實我們的部隊就是從橋下經過，這些守衛也未必會發覺......」一個特戰隊員看著外邊的橋下，他僅僅看到面前的雪片和聽到呼嘯的颶風......在完成這些清障任務時，他們從河裡出發到各個蘇軍營地的時間遠遠多於他們消滅敵人所需要的時間；這種惡劣的天氣確實給特戰隊帶來的更多的是方便而不是麻煩——特戰的精髓就是攻其不備，在敵人根本想不到的情況下發起襲擊。在這樣的天氣下，離前線這麼遠的地方，蘇軍根本沒有任何的防衛意識
中國軍隊也許真的在大橋下經過橋上的蘇軍都未必發現，但是誰都不會冒這個險，孫立人尤其不會，中國軍隊寧願放慢前進的步伐，等待特戰隊的回報安全才會通過。
一萬五千人，除了塞滿了每一輛坦克車、裝甲車和雪橇車外，連那些有輪子拖著跑的大炮都用作運彈藥和物資的載體，除了不能裝人——大炮上不能燒火爐。每一輛車子和每一架雪橇的邊沿上，都固定了很多木架子，一部分士兵就在木架子上用安全帶固定好身子趴在那進發。這些暴露在外計程車兵每隔三十分鐘就得到輪換機會進入到車艙或者帳篷裡取暖，士兵們在車外的時候，都要在一定的時間拍打前後的同袍，而被拍到的人一定要有回應——二十公里的時速加上狂風暴雪，會讓很多人在半小時內就被凍暈
士兵輪換的時候也很小心，每個進出計程車兵都要在戰友的確認下把自己固定好才算完成交接，因為在這樣的自然條件下，失手掉下車的話，是不可能在雪地上趕上來的，甚至凍得發僵的腿腳會跳不上從後趕上來的車輛......一萬五千人就以這種讓人難以置信的方式在伏爾加河上以稍微高於二十公里的時速瘋狂進發。但是士兵們計程車氣卻很高，那些在車艙裡沒睡計程車兵都談笑風生，幾個曾經在當年和元首一起飛兵勤王趕赴貴陽的將校更是把當時邊走路邊睡覺，誰撞到路邊的糗事拿出來說笑，惹得艙內計程車兵不時大笑起來......
除了孫立人的部隊，還有兩支部隊也在雪夜裡趕路——陳明仁的部隊和蘇聯人
陳明仁一向自視甚高，他當然不會老老實實執行孫立人的命令；你不是因為我的部隊趕不到才讓我提防對方打援小心翼翼前進嗎？好啊，老子就給你提前到了；老毛子要打援就必須佔領喀山東面的康斯坦丁諾夫卡，老子就趕過去等在那
十幾輛前邊裝著側向剷刀的裝甲車開路，陳明仁可以集結到的大約兩萬人以及他的大部分機械化部隊也在雪野中瘋狂趕路，按照他們的計劃將在後半夜便可以進駐康斯坦丁諾夫卡......對於孫立人來說自己的留守部隊不丟掉喀山就是勝利，但對陳明仁來說他可是一心要在喀山戰役中全殲蘇軍的——假如蘇軍真的來犯的話
蘇軍分成十幾路出發，其中的坦克部隊悄悄潛出了山地，從伏爾加河冰面上向喀山進軍如果這支部隊提前兩個小時到達伏爾加河的話，將會出現很有意思的一幕遭遇戰；但是兩個小時後才趕到的蘇軍甚至無法察覺在風雪中有一支過萬人的部隊經過的痕跡
蘇聯人沒有中國軍隊的各種特殊防寒裝備和那麼多的運輸工具，他們完全靠自身對嚴寒的適應力和以馬拉雪橇為主的運輸工具硬是把一門門大口徑重炮和其他的重灌備運到指定地點；而那些進攻首發部隊計程車兵們額外得到的防寒用品竟是一軍用水壺的工業酒精
因為寒冷，不少計程車兵都會在很短的時間內就去動用那些酒精，有的會在不知不覺中喝多了犯睏，這樣計程車兵會在嚴寒中不被察覺地掉隊然後被凍死......到了早上，蘇軍已經對喀山西邊外圍五個城鎮組成的防線據點暗中形成了包圍，但是大多數蘇軍不知道，戰鬥竟在他們還沒完成部署的時候已經打響了
和中國軍隊到高爾基城要經過多座鐵路橋一樣，蘇軍要繞過喀山到達東邊的康斯坦丁諾夫卡也要經過三座鐵路橋，他們的部隊在第一座鐵路橋前就被發現了
在研究蘇軍的進攻可能方案時，孫立人就考慮到對方可能也會利用伏爾加河，所以他在三座鐵路橋尤其是首當其衝西橋的警衛上下了很大的功夫——伏爾加河的堅冰可以抵禦大口徑炮的襲擊，但是它們卻很難抵禦得了工兵們預先設定的定點爆破，如果蘇軍的坦克部隊在伏爾加河上遭到慘重損失的話，對整個喀山保衛戰可是一個大福音