在蕪湖市政府的報告大廳裡，黑鐵膽他們還見證了兩個物件。這兩個物件看似稀鬆平常，但從中折卻射蕪湖人敢於爭先的意志品質。
一件是一竹匾瓜子，按照當年「傻子」年廣九走街串巷叫賣模式包裝的。
另一件是奇瑞車模，按照奇瑞「東方之子」禮賓車製作的。
馬副市長說，傻子瓜子是蕪湖乃至全國個體經濟發展的縮影，見證了蕪湖人不斷解放思想、開放創新的發展之路。創始人年廣九曾3次入獄，並因僱工超過8人（達100多人）引發廣泛爭議。改革開放總設計師鄧小平曾3次提到傻子瓜子，他的講話為推動改革開放和個體經濟發展起到巨大作用。
在那個特殊年代，傻子瓜子成為全國個體經濟發展晴雨表。以傻子瓜子為代表的一批蕪湖民營企業，也在不斷發展壯大。
王悅仁聽到這裡不由笑了，他小聲對花莎說，花總啊，你要是生活在年廣九的年代，怕也是要坐牢的。超過八個人，就是剝削階級，你說，你們木蘭集團一共有多少人？
花莎莎也笑了，她說，我的人馬肯定比年廣九多得多。我要入獄，定是無期了。
黑鐵膽說，是啊，咱們要感謝改革開放，感謝小平同志。
蕪湖的馬副市長又接著說，如果說傻子瓜子勾勒的是蕪湖歷史，奇瑞車模則代表著蕪湖的現在產和未來。
「自主創新，是蕪湖的未來。」當奇瑞車模出現在黑鐵膽他們面前時，現場立刻響起了熱烈掌聲。
馬副市長自豪地說，奇瑞是蕪湖的標誌。在這片底蘊深厚的土壤上，奇瑞人創新創業的艱辛歷程，正是蕪湖城市精神的最好見證。
奇瑞汽車的老總，向黑鐵膽他們介紹了奇瑞汽車的過去、現在和未來。老總還帶來了創業初期「三間小草房」的照片，自豪地稱「這是最豪華的辦公室」。從第一輛到第一百萬輛，從整車出口到技術出口，奇瑞汽車牽動著國人的心，圓了億萬中國人的民族汽車夢想。
黑鐵膽笑眯眯地說，蕪湖人民有志氣，值得我們好好學習。馬市長，奇瑞都說是叫謀於陋室，成於荒灘，它為什麼能夠在蕪湖這
樣的一個地方成長起來呢？
馬副市長說，就讓我們的老總來談談這個問題吧。
老總就起身說，這裡也有我們剛開始創業時的道具，這個就是我們的叫陋室也行，叫豪華辦公室也行。在外面的池塘當時都釣過魚。這個是辦公室，這是當時我們從全國各地來的一些工程師，工程人員住在這個地方辦公。奇瑞公司這幾年的發展很不容易，是1997年註冊的，已經走過十二個年頭了。從零開始，當時創業的時候應該說是一片懷疑之聲，因為蕪湖的工業化程度不是很高，當時我們有很瘋狂的一群領導，特別是我們詹夏來書記帶著我們做的。
奇瑞汽車有限公司成立於1997年1月，是由安徽省及蕪湖市5個投資公司共同出資興建的國有股份制企業。1999年12月18日第一輛轎車在奇瑞下線。
奇瑞汽車專案的上馬，是冒了很大的政治風險，承擔了很大的壓力。即使前任領導曾因此受到了黨紀處分，但我們為了事業、為了一方發展，解放思想，敢於拼搏，敢於擔當，敢冒風險。奇瑞公司建立於1997年，由於當時沒有登上國家轎車生產目錄，在面臨停產的危險時，經過多方協調與談判，它掛牌到上汽的名下獲得生產許可證，讓自己生產的轎車以「上汽奇瑞」的品牌在市場上銷售。當時奇瑞資金緊缺，市財政擔保為奇瑞融資20多個億，使奇瑞「起死回生」，創造了奇瑞「奇蹟」。
聽到這裡，黑鐵膽帶頭鼓起掌來。