「是的，特別是北風猛刮，我們會偏離航道。」——
「它應該把浮冰推向南方，讓航道暢通無阻。」——
「它的確應該，醫生，但風並不總做它應該做的事情。看！這個大浮冰群看來是進不去。總之，我們要努力到格里福斯島，然後繞科恩瓦里斯島一週來到皇后海峽，不經過惠靈頓海峽。但我一心想要到比齊島去，再次補充煤的儲備。」——
「為什麼？」醫生驚詫地問——
「毫無疑問，根據海軍部的命令，這個島上備有大量的儲備物資，以便供應未來的航海，儘管克林多克船長1859年8月拿走了一些，向您保證，還有剩下的給我們用。」——
「實際上，」醫生說，「這些海域十五年來已經有過探險者，直到得到福蘭克林失蹤的確鑿證據的時候，海軍部總是在這些海域為五六條船提供給養。如果我沒搞錯的話，我在圖上看到的格里福斯島，幾乎就在交叉路口的中心，也成了航海者們通常會面的地方。」——
「這是真的，醫生，富蘭克林的不幸航行倒是讓我們認識了這些遙遠的地區。」——
「一點不錯，船長，因為自從1845年以來航海活動變得多了起來。只是到了1848年人們才會乘富蘭克林的兩條船‘厄端波斯’號和‘恐怖’號的失蹤。還有海軍上將的老朋友、66歲的理查遜博士來到加拿大，沿科泊邁因河一直駛到極地海洋，在詹姆斯-羅斯方面，他是‘事業’號和‘勘察者’號的指揮者，1818年航行到厄泊納未克到了約克角，也就是我們此刻所在的地方。他每天都朝海里扔一隻桶，裝著讓人知道他的位置的紙片，有霧的時候，他就開炮，夜裡，他燃起煙火，點起篝火，很謹慎地總是張一面小帆，最終他於1848年——1849年在利奧伯爾港過冬，在那裡，他獲取了大量的銀狐，在它們的脖子上套上銅項圈，上面刻著有關船的情況和生活用品的儲備情況，然後讓它們四散奔逃，後來到了春天，他開始乘雪橇踏上北索漠塞特的海岸，由於到處是危險，生活物資匱乏，幾乎所有人都生病或變殘廢了，他們樹起冰塊搭成的路標，其中埋了銅滾筒，上面有些必要的說明文字，表明航海已經失敗，他失蹤之後，邁克-克魯爾中尉勘察了巴羅海峽的南海岸，但毫無結果。值得注意的是，船長，詹姆斯-羅斯麾下有兩位後來非常知名的軍官，一位是邁克-克魯爾，他開闢了西北航線，一位是邁克-克林多克，他發現了富蘭克林船隊的遺骸。」——
「今日兩位出色的、勇敢的船長，兩個勇敢的英國人。醫生，接著講您如此熟悉的這些海洋故事，在這些大膽冒險的故事中總有可學的東西。」——
「好的，講到詹姆斯-羅斯的結局，我要補充的是，他試圖到麥爾維爾島以西的地方。但他險些丟掉他的船隻，他被浮冰困住了，不由自主地被帶到了巴芬海。」——
「帶到了！」哈特拉斯聳了聳肩說，「不由自主地被帶到了！」——
「他什麼也沒發現，」醫生接著說，「自1850年開始，英國船隻不斷地開往這些海域，任何人只要發現‘厄端泊斯’號和‘恐怖’號的船隻，就可得到50法郎的獎賞。早在1848年，凱萊船長和摩爾船長就指揮‘先驅’號和‘普洛弗’號，試圖通過白令海峽進入。我要補充的是，在1850年和1851年期間，奧斯汀船長在科恩瓦利斯島過冬，本尼船長乘‘救援’號和‘決斷’號到惠靈頓海峽探險，老約翰-羅斯，磁極的英雄，再次乘他的遊艇‘費利克斯’號出發，尋找他的朋友，‘阿爾伯特王子’號在富蘭克林女士的資助下進行了首航，最後格林內爾派黑文統率的兩條美國船被捲到了惠靈頓海峽之外，拋入了朗卡斯特海峽。就在這一年，邁克-克林多克，奧斯汀的中尉一直推進到麥爾維爾島和敦達斯角，這是巴利1819年到達的最遠的地方，他們在比徹島發現了富蘭克林1845年過冬的跡象。」——
「是的，」哈特拉斯回答，「他的三個水手埋葬在那裡，這三個人可比其他人有運氣呀！」——
「從1851年到1852年，」醫生接著說，他用手勢對哈特拉斯的見解表示贊同，「我們知道‘阿爾伯特王子’號在法國中尉貝洛的帶領下進行了第二次航行。他在攝政王子海峽的貝蒂一巴依過冬，勘察了索莫塞特的西南部，確定了直到漫步者岬角的海岸。在此期間，‘事業’號和‘勘察者’號從英國回來，在克林遜和邁克-克魯爾的統率下在白令海峽與凱萊和摩爾匯合，而當克林遜回到香港過冬的時候，邁克-克魯爾繼續前進，經過1850——1851、1851——1852、1852——1853年三次越冬之後，發現了西北航線，但對富蘭克林的命運一無所知。從1852年到1853年，由三條帆船‘救援’號、‘決斷’號、‘北星’號和兩條機動船‘先鋒’號和‘勇敢’號揚帆出海。指揮者是愛德華-比爾徹爵士，船長凱萊擔任大副，愛德華爵士探測了惠靈頓海峽，在諾瑟姆伯蘭德海灣越冬，察了海岸，凱萊一直推進到麥爾維爾島的伯裡德港，探察了北部的土地，並未獲得多大進展，但在英國卻紛紛傳聞說，兩條被拋棄在浮冰中的船在離新蘇格蘭海岸不遠的地方就能見得到。富蘭克林夫人立刻就裝備了小型螺旋槳蒸汽船‘伊莎貝爾’號，船長伊格菲爾德先上溯到巴芬灣，直到80°緯度的維多利亞岬角，然後又回到了比徹爾島，沒有取得什麼成果。1855年初，美國人格林內爾籌措資金，進行一次新的探險，凱恩博士試圖到達極點……」——
「但他沒有成功，」哈特拉斯激烈地喊道，「應該讚美上帝：他沒做到的，我們會做到！」——
「我知道，船長，」醫生回答，「我之所以說這些，是因為這次航行與尋找富蘭克林緊緊聯絡在一起。何況，它沒有任何結果。我剛才忘記對您說，海軍部將比徹島當作了探險活動的總聚集地，於1853年責成‘費利克斯’號蒸汽輪船和船長伊格菲爾德向那裡運送物資；這個水手與貝洛中尉一起去，但與這個勇敢的軍官失去了聯絡。後者已經是第二次為英國效忠了，我們能夠知道這次事故的更加詳盡的情況，因為我們的水手長約翰遜就是這場災難的見證人。」——
「貝洛中尉是一個勇敢的法國人，」哈特拉斯說，「英國會永遠記住他。」——
「當時，」醫生接著說，「比爾徹分隊的船隻開始一點一點往回撤。並非所有的船隻都後撤，因為愛德華爵士不得不於1854年將‘救援’號拋下，邁克-克魯爾的‘勘察者’號1853年也遭到了同樣的待遇。就在這時候，雷博士接到了一封日期為1854年7月29日地址為拒斥灣的一封信，他去美洲的時候經過了這個海灣，由此得知，吉約姆王土地上的愛斯基摩人有來自‘厄端珀斯’號和‘恐怖’號上的各種物品。這次探險的命運就毫無疑問了，‘弗利克斯’號、‘北星’號和克林遜的船隻回到了英國，在極地海域再也沒有英國的船隻了。但儘管政府看來不再抱有任何希望，富蘭克林夫人還抱有希望，她用剩下的財產裝備了‘狐狸’號，這條船由邁克-克林多克統率，他於1857年出發，在我們出現的地方越冬，1858年8月11日到達了比徹島，在貝洛海峽第二次越冬，1859年2月重新開始尋找，5月6日發現了有關‘厄端泊斯’號和‘恐怖’號命運的確鑿無疑的證據，這一年的年末回到了英國，這就是過去15年在這些悲慘的地區發生的一切。自從‘狐狸’號返回之後，沒有一條船到這些危險的海域碰運氣了！」——
「好吧，我們來碰碰運氣。」哈特拉斯回答。