吳江和呂瑩瑩趕到現場不久，江一明帶著周挺、小克和羅進也來了。
一輛賓士c260側翻在公路的轉彎處，車頂斜著倚靠在路中間的隔離矮牆上，車底斜著朝向路右邊，四個車輪懸空。
兩個交警在守在警戒線之內，等待重案組到來。江一明認識其中一個叫謝青的交警。謝青見江一明帶隊前來，上前和江一明握手寒暄，江一明叫他把車禍情況說介紹一下。
謝青說：「這是一個奇怪的現場，因為路面沒有剎車痕跡，死者可能是在嚴重醉酒的情況下，駕車行駛，但車速比較快，在轉彎時來不及打方向盤；或者不懂得打方向盤，然後一頭撞到隔離牆上，接著車子側翻，車身在路上連續翻幾個筋斗，停在了隔離牆上。」
「為什麼死者不剎車？會不會是剎車系統失靈？」
「不會，我檢查過，車子的剎車系統良好。」
「車子有沒被人為撞過的痕跡？」
「沒有，車子受損處都是與路面以及隔離牆碰觸造成的痕跡。」
「有沒可能有車把他逼到隔離牆上？」
「不太可能，如果這樣的話，肇事司機是要負刑事責任的，因為高速公路沒有監控盲區，即使肇事逃逸也會抓到。」
「死者的屍體呢？」
「屍體已被撞得面目全非，血肉模糊，被我同事運到市殯儀館儲存。」
「車子當時的時速多少？」
「這還不知道，測量車速必須要檢視監控錄影。」
吳江他們已經在現場展開勘查。
江一明察看周圍的環境，這是一條四車道的高速公路，來去各兩條車道，單向車道加上路肩10米左右。楊曉明的車是在從黃崗市開往長江市的左車道上發生車禍的。左車道是超車道，車禍地點兩邊各有一座小山頭，山上生長著矮小的松樹林，在明媚的陽光照耀下顯得特別青翠。
此處的彎道並不很急，60度左右，按理說不容易出車禍。楊曉明有近30年的駕駛經驗，怎麼可能發生車禍呢？除非他喝醉了。當然，這要等屍檢報告出來才能判斷。
眾人合力把車子翻到路面上，他們要對車內進行重點勘查，痕跡檢驗都由吳江負責，呂瑩瑩和羅進當他的助手。
小克和周挺對路面進行更細緻的勘查，因為交警的勘查理念是按照事故進行處理的；刑警勘查則完全不同，他們要按照他殺而進行勘查，所以，必須非常耐心、專業、細緻。
經過將近四小時的勘查，工作已經結束，江一明吩咐交警叫人把車子拖到市刑警隊物證倉庫，以備需要重新勘查。
江一明和周挺去高速公路監控中心檢視當時楊曉明出事的錄影。
錄影顯示：2014年9月30日凌晨6：31：28，楊曉明的車子以時速150公里向省城方向超速行駛。駕駛室裡只有楊曉明，沒有其他人。他好像懨懨欲睡的樣子，快到車禍地點時，他的雙手竟然離開了方向盤，放在兩腿的外側，任車子自由行駛。他雙手放下之後不到20秒，車子就撞到隔離牆上，然後連續翻六個筋斗，最終半掛在隔離牆上。從此，車子不動了，沒看到楊曉明在車子裡掙扎的跡象。
江一明問參加現場勘查交警有什麼看法？交警說：肯定是楊曉明嚴重醉酒；或者被人下了安眠藥，否則不可能開車時睡去。因為從黃崗到長江才220公里，不可能是疲勞駕駛導致的車禍。從車子駕駛室的儲物箱裡找到了楊曉明從黃崗上高速的票據。
江一明認為楊曉明醉酒的可能性比較小，因為極少數人在早上不喝酒，楊曉明知道開車不能喝酒，根據調查，楊曉明並不嗜酒，怎麼可能早餐時喝酒呢？