中間的駕駛倉異常古怪，居然只是一個氣狀全玻璃座艙，也不知道朱斌怎麼造出來的，通體一點鋼鐵框架都沒有，渾然一體如半個鴨蛋。
在老蔣的親自支援下，這些機構獲得特殊的地位，因而免除了其他官僚機構的干擾。由於此時中日之間關係尚未完全破裂，國防設計委員會只能在秘密狀態下開展工作：不掛牌，信封不印機構名稱，一切活動都不公開，由於辦公地點設在原國民軍總司令部舊址南京三元巷二號，故對外以「三元巷二號」稱之。
裡面的裝置很多王助都看不懂，比如說放在壓氣機前面的是一個高能電池組，座艙下面和後面一個碩大的金屬罐，用高強度和金和「石龍」纖維多重包裹，說明寫，用來裝液態甲烷總共能裝1.噸
再配合重慶地區豐富的錳、汞、鋁土、鍶、鋇、石灰石、煤炭等資源，以及周邊鐵礦、岩鹽、滷鹽、硫鐵礦等等豐富的資源，完全可以打造一個超大規模、極其完整的工業大後方對於國防經濟，有著無可估量的重要作用
所以給了他個副秘長中校，各方面都打發了朱斌對此比較不滿意，怎麼也給個校啥的啊，中校，都指揮不了一艘戰列艦。
即便不如此，之極利用過濾、純淨過的天然氣為燃料，發電、煉鋼、民用、車用、化工製造氮肥、等等都可以。
更重要的是，根據資料裡找出來的歷史和近年勘探結果，確定了重慶周圍具有龐大而豐富的天然氣田存在，結合德國人的「費-託氏法」煤變油技術稍加改進，完全可以直接進行天然氣變柴油的轉產技術。
而會談的內容看起來也不怎麼靠譜，簽訂了一堆的意向，比如盧作孚的民生航運和虞洽卿的寧紹輪船合作接下的造船專案，範旭東為首的化工協會接下的法本公司一系列專案，唐有壬、胡厥文等人接下的鋼鐵專案，劉鴻生等人的火柴和相關專案，等等，幾乎涵蓋了中國說得出的工商業協會，具體金額多少誰也說不清，反正看現場，雙方都是喜氣洋洋的。
原本還沒著落的合作計劃迅速擬定，配合委員會第一期的工作重點，在搬遷走漢陽鐵廠的煉鋼、軋鋼等裝置，江南造船所的槍炮生產裝置，在重慶設立首個生產基地的基礎，朱斌弄來的百萬噸級鋼鐵廠、大型造船廠、大型化工廠、大型發電廠，賓士汽車的投資長、克虜伯秘密投入的火炮廠、西門子的電機廠等等一系列的工業體系，等於直接規劃了一個空前龐大的重工業區。
這個委員會的職責如下：.事前提出外敵入侵可能時政府應採取的對策有關重要方面的切實可行的方案。b.為招募和重組國家軍隊，刺激更高的生產建設能力達到鞏固國防而制定計劃.對短期的國防計劃提出建議。
……林林總總，各種問題匯聚起來，幾位當代飛機設計大師看的直瞪眼裡面很多東西他們都大約瞭解，像壓氣機，洛倫茲力，甲烷高燃值，渦輪增壓等等，但湊在一起，弄出一架如此古怪的飛機，就很難理解了。
說到這個國防設計委員會可不簡單，作為教育次長、國民政府秘的他的計劃，幾乎將國內一流的人才和實業家一網打盡，組建一個空前龐大的核心團隊，對整個國家的工業、經濟、礦產和軍事力量全面調查摸底，並相應作出調整，最終目的是建立一個有計劃的國防經濟。即在老蔣的領導下，建立一個國防設計的機構來統籌計劃抗戰工作，以達到富國強兵、抵禦外侮和鞏固統治的目的。
為了保證國防設計委員會工作的順利開展，老蔣自己兼任委員長，翁文灝教授出任秘長，他是國內第一位地質學博士、第一個撰寫中國礦產志、編成第一張全國地質圖、主導發現及開採中國第一個油田：玉門油田，更領導發現了周口猿人。錢長照任副秘長，朱斌任副秘長。
不滿歸不滿，真正瞭解了這個委員會的權利之大後，朱斌當時也震撼的不行，尼瑪，這等於手拿尚方寶劍全國橫著走了一切的資源、經濟、地質資料全部對他開放，想搞哪裡搞哪裡啊爽到飛起啊
稍微靠後的兩側圓滑的凹陷進去兩個傾斜進氣道，裡面是兩臺軸流式四級壓氣機，直通後面的發動機和機翼的奇怪機構。
應付完了德國人和委員會的第一期事情，朱斌首先就跑到了警衛森嚴的飛機場內，單獨劃出來的一間封閉組裝車間內，與王助、王孝豐等幾個老字號的高工一起，把封閉在箱子裡的各種零配件拉出來，開始組裝他的超級座駕。
朱斌耐著心煩一邊跟他們一起組裝，一邊大略的課。
機身骨架是讓德國人幫著用大型模鍛機制造的鋁合金體，蒙皮則是立體印表機做的玄武岩纖維體，機翼骨架用得鈦合金加固，發動機缸體是純鋁的，缸套則用得5以的超純鐵鉻合金，強度大，不變形，能耐受1000度高溫還正常工作，保證了整架飛機最大限度減輕自重，在裝滿了甲烷之後的起飛總重量也才3.5噸。
之所以搞出這麼一架怪胎朱斌也是無奈，螺旋槳發動機不給力，除非裝四臺2000馬力以的，否則飛不了八千公里以，即使過去了，也沒地方降落。噴氣式發動機原型有了，可推重比太低不實用不說，製造極其麻煩，沒有大型水壓機根本搞不定需要的高強度葉輪和耐受1500度以高溫的機體，等離子推進器沒材料，所以只好用垃圾堆裡揀出來的太空合金湊了四個磁流體發電裝置。
五天後，安裝完畢。夜晚時分，悄悄運跑道。
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