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第181章飛船上浮（二）
在海底下壓了將近兩年，整天提心吊膽的過ri子，朱斌覺得比自己在太空中晃悠還煎熬，現在好了，終於到了擺脫壓力的時候
龐大的飛船撞碎了火山，被1660萬噸礦石壓著，其中一多半是含有金銀銅鋅等貴金屬的，在地面上絕對能讓無數人打破頭，但對於朱斌和飛船，卻是要命的玩意
這將近兩年來，飛船倖存的六條機械手從礦石中鑽出來後，就一直不停的往下挪騰，而跟德國人談好了買賣後，轉而走另一種途徑。從去年到現在近十個月的時間裡，德國人先後組建了三支共40艘大型貨輪，總噸位在50萬噸上下，平均每兩個月一個來回，到現在總共拉走了近200萬噸礦石。
而飛船裡面，把有用、怕腐蝕的零部件挑揀完畢後，總量近200萬噸的太空垃圾大部分被直接拉出去丟在海底，等以後有時間再處理；近二十萬噸則被分子熔煉爐粉碎後用模具澆鑄成20英尺長的標準箱，箱體鏤空而輕薄，每個自重750公斤，裝載30立方約100噸的礦石。
除了貨輪到來時平臺上的塔吊和機械臂往上提拉裝卸之外，絕大部分時間，都是靠著它們幫忙把一個個的標準箱從飛船頂上提著礦石挪到兩側較為平整、堅固的死火山體上，擺的密密麻麻，壘起來好似一堵城牆，等以後慢慢的往上吊運。現在，飛船已經基本騰空，上部的一千多萬噸礦石基本清理完成，只是少量標準箱壓著保持平衡。
朱斌是一刻也等不得了，衝進駕駛艙內，瑟琳娜早已取得了控制許可權，命令平臺上機械臂和塔吊把最後的標準箱緩緩提升，六條機械臂撐住火山體地面提供相對龐大的飛船來說可憐的一點推力，重達20萬噸的龐然大物渾身微微震顫著，緩緩的離開壓了近兩年的岩石，開始上浮
不管飛船多麼堅固，在兩千多米深的海水重壓下也稍微有點變形，礦石拉走後已經恢復了不少，但隨著上浮後壓力的減弱，快到疲勞極限的金屬結構開始慢慢地膨脹，撐得整個飛船裡外「嘎吱吱」一陣的怪響
朱斌聽得心臟都快從嗓子眼裡蹦出來了為山九仞，就怕功虧一簣，飛船不是潛艇，從這麼深的地方升上去，沒有平衡的東西，控制不好就可能被自身應力給搞散架了物理規律是要遵守的
四臺巨大的電機和螺旋槳都讓德國人制造出來了，撕開包裝，看著那直徑七米多的四葉巨輪，朱斌歎為觀止這個時代居然就能製造這麼大的結構，投料百多噸，成品重達五十多噸
這麼大玩意，在起伏不定緩緩晃動的簡陋條件下安裝，顯然非人力所能了。飛船自己的六條機械臂，平臺上的四條機械臂，再加上瓦力自身的工程模組一起行動，先讓飛船頭重腳輕的把屁股翹起來，露出如同被慘烈爆過的菊，切割掉礙事的金屬枝椏，在巨大的浮筒組合幫助下略加穩定，然後機械臂指尖內的高能光刀開始發威，切開艦體往裡裝填推進器系統。
要想控制著一艘長240米、高寬55米、自重達20萬噸的金屬怪物準確的嵌入到上邊的泊位之中，難度之高不亞於用吊車帶著線穿針眼，根本就不是一般人能搞定的。
他卻是不知道，在20年前，「泰坦尼克號」就擁有了兩個直徑七米、自重三十噸的巨型螺旋槳，加上一個直徑五米的中間漿推動著排水量6.6萬噸的龐然大物以25節高速行駛在大洋上。
一個小時後，飛船升上一千米，艦體經過持續不斷的震顫呻吟後終於趨向穩定，但不少崩潰了的地方不可避免的裂縫擴大，開始往裡漏水，尤其是空曠龐大的貨艙，若非已經把怕腐蝕的珍貴垃圾保護了起來，朱斌這會兒得心疼的嚎叫就這麼點值錢的玩意了啊
「朱斌丈夫，請注意你的儀態舉止，不要對我做這種不禮貌的動作，那會引起我的反擊。」
這時候，他萬分慶幸有瑟琳娜幫忙，不然就他自己了呆呼呼的瓦力，肯定搞不定一瞬間湧來的那無數資料，更沒有瑟琳娜那種以毫秒級處理成千上萬條指令協調的能力，飛船可沒有從海底上浮的程式，不專業啊
飛船上浮是第一步，怎麼讓它擁有行動能力更加重要。
因此，瑟琳娜穩穩的控制著上浮速度，開始的時候，一分鐘不過十米，全靠上面的吊塔提拉標準箱提供穩定的壓力，而六條機械手轉而向下，各自牽拉著一條水桶粗的玄武岩纖維纜繩，另一頭深深的被拴在火山上，如此保持著飛船不會在巨大的慣xing下快速上浮。
而朱斌需要的就更大，飛船沒有流線體型，自重近二十萬噸，而且大部分時間得潛行，則海水阻力必定巨大，需要的推動力也就更加的大粗粗算來竟需要至少30萬馬力以上才能讓它動彈的稍微快一點。