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spn時間進入1918年後，世界局勢持續動盪，歐洲的戰爭繼續持續著，德國和奧匈兩國雖然成功的擊垮了俄國並逼迫蘇聯簽訂了蘇德停戰條約，由此獲得了大量的土地和戰爭資源使得德國能夠彙集更多的兵力和資源到西線上。
但是德國人結束了西線戰爭之時，美國也是已經完成了大規模的動員，並且陸續向歐洲派遣了大量的兵力。而來自美國的參戰給協約國帶來的優勢不僅僅是大量的兵力，更重要的是來之於美國全方位的戰爭物資的支援。
如此一來，德國從東線上騰出來而投入到西線的兵力優勢就也迅速抵消，歐洲西線再一次陷入了戰略僵持階段，並相繼發展出了大量的新技術裝備，其中不但有陸軍的坦克也有著空軍的飛機，連海軍的裝備也在這幾年內有著大量的革新。
1916年，德國公海艦隊和英國本土艦隊進行了一場規模龐大的戰列艦之間的決戰，此役中多艘戰列艦和戰列巡洋艦戰沉，而這樣的一場規模龐大的海戰註定是要給海軍帶來一場技術革命的。
日德蘭海戰讓各國海軍認識到，他們的戰艦火力還不夠強，裝甲還不夠厚，戰艦還不夠大，鉅艦大炮主義在日德蘭海戰後進入了空前的發展階段，在日德蘭海戰後，各國迅速更改了新式戰列艦的設計，主炮口徑更大，裝甲更厚的戰列艦被設計出來並迅速在船臺上開始建造。[
英法德三國之間的海軍競爭暫時不說，單論太平洋上的日美的海軍競爭就是在日德蘭海戰後達到了更大的規模。
這裡頭有個很有意思的現狀，那就是美國和日`本都是作為了協約國的一員並參與到對德作戰中，日`本派遣了海軍在地中海護航，而美國更是直接派兵登陸法國作戰。但是這兩個國家之間的敵對並沒有減少，兩國海軍的競爭甚至是越演越烈。
日德蘭海戰後，日`本迅速修改了他們的最新式戰艦，也就是長門級戰列艦，其首艦長門號於1917年下半年動工，二號艦也是緊接著動工。並以日德蘭海戰的經驗日`本海軍認為戰列巡洋艦具有極大的戰略價值，要求增加撥款建造兩艘戰列巡洋艦，並準備以長門級戰列艦為基礎進行再設計，設計出了新式戰列巡洋艦來，而這一計劃在1918年的日`本海軍提出的八八艦隊中得到了實現。
在日`本海軍提出的八八艦隊計劃中，計劃由八艘艦齡在八年以內的超畏戰列艦和八艘艦齡在八年以內的超畏戰列巡洋艦組成。由此日`本海軍需要再建造高達四艘的戰列艦以及四艘戰列巡洋艦。除開了已經開工了兩艘長門級外，日`本準備在長門級的基礎上設計並建造加賀級戰列艦兩艘，另外再長門級戰列艦以及加賀級戰列艦的基礎上設計並建造四艘天城級戰列巡洋艦。
而且這值得注意的一點就是，根據日`本八年一線，八年二線，八年三線的方針，那麼到了大正12年（1923）到大正15年（1926），也就是1927年後扶桑級，伊勢級等六艘戰列艦艦齡將會滿八年，戰列巡洋艦中的四艘金剛級也會因為艦齡超過八年而轉入二線，那麼到時候日`本海軍就需要再建造四艘的戰列艦和四艘戰列巡洋艦。
而這個也就是1918年八八艦隊的後續計劃，預計耗費超過八億日元，而1918年的日`本財政收入才十四億日元左右而已。
可以說，日`本海軍從畏艦出現後，一直所進行耗資巨大的海軍擴充行為已經嚴重拖累了他們本國經濟的發展，如果不是歐洲大戰爆發後給日`本經濟帶來了澎湃發展的動力，那麼日`本財政估計在1915年的時候就已經崩潰，更別說接二連三提出八四艦隊，八六艦隊和八八艦隊這些計劃了。
和日`本海軍的擴張形成對比的是美國海軍，美國和日`本以及英國之間的海軍競賽從來就沒有停止過，甚至在美國登陸歐洲參戰的時候都沒有停下海軍競賽的步伐。實際上美國和日`本之間的海軍競賽是針鋒相對的，1914年下半年日`本搶佔了新幾內亞後，美國和日`本針對性的臨時撥款增加了兩艘戰列艦，美國增加的是兩艘新墨西哥級，而日`本增加的是兩艘伊勢級，而且美國的十四寸五十倍主炮比日`本伊勢級的十四寸四十五倍炮威力更大，為了回應美國的四十寸五十倍炮，日`本的長門級戰列艦就史前例的使用了十六寸的四十五倍主炮，同樣不甘落於人後的美國短時間內就是拿出了十六寸的四十五倍炮並裝備到了科羅拉多級戰列艦上。
這幾年的日`本和美國幾乎每年都是開工建造著大量的戰艦，而作為同樣是太平洋沿岸國家的中國海軍自然也是不能免俗的同樣加入到了這一場海軍競賽中，不過和日`本和美國的大規模造艦不同的是，受限於中國大陸軍主義以及海軍經費不足的問題，中國海軍的發展更注重於中小型軍艦以及新式艦種比如航空母艦上面。
1915年中國海軍提出了海軍第一期發展計劃後，中國海軍費了三年的時間先後建造了六艘驅逐艦，兩艘輕輕巡洋艦，另外還有高達二十七艘的魚雷快艇。由此形成了中國海軍的兩個雷擊艦隊，此外還對兩艘前畏戰列艦和兩艘的裝甲巡洋艦進行了小規模的改裝。使其發揮出最後的潛力來繼續擔任中國海軍主力的重任。