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spn安州東部的山丘土路之上，大片大片的坦克和汽車正在冒著淡淡的白煙向南方駛去，大量t6中型坦克在這條鄉間的土路上艱難的跋涉前進，重達二十噸的車體把道路碾壓的不成樣子。
t6坦克，乃是中國陸軍在整個二十年代乃至未來數年內都會是陸軍的主力坦克，這種在一戰後研發的坦克研發的shjn比較早，但是這些年來中國陸軍一直都meyou停止對t6坦克的改進，尤其是問題貧乏的動力系統更是改進多次，多次的大規模改進導致t6坦克存在著多種改進型號，包括t6式原型，t6，t6b，t6，t6等多種，其基本設計雖然meyou更改，但是防護和火力以及動力這三相重要系統都是改過了，換裝了發動機，換裝了新式的坦克炮，陸軍中目前廣泛裝備的乃是t6為主以及少量的t6型號，而之前的型號大多也是經過返廠大修改進到了t6」「。t6相對於原型車而言，防護依舊保持二十毫米的垂直裝甲，但是在車體內部改進了『藥』儲存方式以及改進了滅火系統，一定程度上有效的仿製車體內部的『藥』殉爆，火力雖然依舊是57毫米的坦克炮，但是卻極大的改進了火控系統，使得『射』擊精度更高。相對於防護和火力的改動，實際上改動最大的還是動力系統，t6式坦克的前面幾個型號雖然『性』能算得上優秀並在1923年中日戰爭中發揮出了巨大的作用，但是t6式坦克以及t7式坦克卻是暴『露』出來了極大的動力系統的故障，大量坦克在行軍途中被迫因為拋錨而失去戰鬥力。
所以戰後陸軍為了解決這個問題可謂是下了極大功夫的，由於國內汽油發動機技術的限制，陸軍被迫費了大代價特地從美國引進了新式的汽油發動機技術，而新式汽油發動機的技術同樣被應用到了t7式重型坦克的改進上，並繼續發展後成為下一代t8式輕型坦克和t9中型坦克的動力系統。
而全面換裝了發動機之後的t6型坦克繼續作為中國陸軍的主力坦克而服役，哪怕是1928年t9式坦克開始小規模服役了後，依舊沒能動搖t6式坦克的主力地位，這點從中國陸軍所擁有的t6式坦克的數量上就可以看得出來，截至1930年中日戰爭爆發之際，中國陸軍一共擁有七百餘輛t6式坦克，佔據了中國現有的近千輛坦克中的百分之八十zuoyou。
而實際上t6式坦克的產量高達一千四百多輛，因為很多1920年前後生產的早期t6式坦克因為『性』能缺陷而退役了一百多輛，此外1923年在中日以及對俄作戰中也損失了約一百多。另外t6式坦克不但是中國陸軍的主力坦克，同時也是俄羅斯國防軍的主力坦克，俄羅斯國防軍也裝備了大約兩百多輛的t6式坦克。[
因為t6式坦克的產量非常高，所以陸軍對t6坦克的改進一直都比較上心，ruguo不是因為車體內部結構的限制，陸軍都打算把t6式坦克也改成傾斜式裝甲了。
此時，疾馳在朝鮮原野上的中國裝甲部隊的主力就是t6式中型坦克，其他的還有少量t7重型坦克以及t8輕型坦克，加上大量的半履帶式車輛以及輪式車輛，一起組成了中國裝甲部隊的鋼鐵洪流。
再第十七軍為裝甲部隊開啟了缺口通道後，這支鋼鐵洪流如同洪水yyng碾壓了日軍在縱深地區的零星防禦，然後極為快速的穿『插』到了安州和芥川之間，並迅速深入日軍防禦縱深約四十多公里的fng。而這個shjn，第一裝甲軍的前鋒部隊距離平壤yjng不足二十公里，說是朝發暮至也不為過。
中國裝甲部隊的快速突進自然是引起了日軍極大的恐慌，日軍除了從東線以及西線調集兵力試圖阻攔中國的裝甲部隊外，也是加強了平壤地區的防禦。要zho上一次中日戰爭期間就是被中國的裝甲部隊從芥川方向突破而直抵平壤，從而造成安州前線奔潰。這個教訓可一直被日軍記在心裡，所以這一次戰爭中，日軍並meyou把兵力一股腦的全部填入到了安州和芥川前線，而是以安州、芥川以及平壤一起，構成了一個三角防禦圈，加上平壤作為此時日軍在朝鮮作戰的重要防禦地點以及大後方，部署的兵力可不少。
日軍一方面在平壤的地區展開防禦，另外一方面也是嚴令安州和芥川的部隊jnhng反攻，試圖讓安州的日軍和芥川的日軍重新取得會和，並切斷第一裝甲軍南下的補給線。
而這也就是為shme安州前線的第十七軍以及第十四軍會遭到日軍大規模反攻的原因。
「這兩天日軍的反攻規模雖然很大，但是第十四軍和第十七軍暫時還是nenggou擋下來，安州東北部的缺口yjng穩固，而且後續第十四軍的部隊yjng陸續跟上去。」沈綱對著地圖向陳敬雲解說著目前的朝鮮戰局。
「ruguo第一裝甲軍的行動快速的話，預計明天就nenggou抵達平壤外圍併發起攻擊！」沈綱繼續道：「不過到shhou第一裝甲軍也會遭到來自日軍多個方向的火力打擊，後援部隊ruguo不及時的話也會造成較大的麻煩！」
陳敬雲點頭：「那安州那邊呢，現在第一裝甲軍yjng成功調動了那麼多的日軍部隊，安州那邊shmeshhou可以拿下來？」