而模擬器裡，陸之洲玩得格外開心。
這不是試訓，而是一次冒險一次探索，一次屬於他的征程。
隨著測試的推進，陸之洲的錯誤開始慢慢減少，入彎點開始提前、出彎軌跡漸漸流暢，輪胎不再是暴力咆哮，而是輕柔地貼合賽道，不是用蠻力征服，而是把模擬器當作身體的一部分延伸，翩翩起舞。
第十圈，四號彎。
這個內側狹窄、出彎盲點的經典技術彎，是所有新人最容易犯錯的地方。
但陸之洲沒有選擇傳統的剎車點，而是——
延遲。
硬生生擠進彎道的最小容忍區間裡。
勒克萊爾的手指和腳尖動了，彷彿自己坐在模擬器裡，第一時間意識到陸之洲剎車晚了，心臟一懸，條件反射地做出反應，想象自己在座艙裡的動作，試圖控制局面。
模擬器瞬間劇烈震動。
車尾滑了出去一瞬，卻在下一秒，陸之洲身體重心提前完成調整，方向盤輕微反打、油門溫柔跟上，車尾甩出一個細膩的角度，迅速地被拉了回來，螢幕裡的虛擬賽車似乎和陸之洲的身體完美結合在一起。
滑動，僅僅是過渡，而不是失控。
完美切彎、完美出彎。
蒙法蒂尼不由自主地倒吸一口涼氣，瞪圓眼睛，身體無法控制地微微前傾，用盡全身力氣才勉強控制住自己。
所以，這次也是運氣嗎？
不，不是。
陸之洲沒有慌亂，一切都是他的計劃。
他在等，他早就知道車尾會擺，甚至提前預留空間做出反應，他這是在用自己的直覺解答這個四號彎。
一種本能！
從零開始，僅僅用了十圈，陸之洲已經掌握了方向與油門的控制邏輯。
更重要的是，陸之洲對賽車空間感、動態平衡的理解，一點一點清晰，快速建立起來，形象而生動。
蒙法蒂尼有種預感，接下來這個娃娃臉應該開始提速了。
然而！
蒙法蒂尼居然猜錯了！
陸之洲沒有心急火燎地大顯身手，沒有不管不顧地提升速度，而是……進入某種冥想和思考的節奏。
他不著急突破極限，不是因為不能，而是正在建立自己的推進方式。
油門控制不再劇烈，而是像用手指在微調音符；方向盤不再瘋狂轉動，而是像在描繪賽道行車線。
眼前正在上演的一切，宛若親眼見證貝多芬譜寫創作第九交響曲一般——
從零開始，在一張白紙上胡亂塗鴉，看似雜亂無章的音符卻一點一點串聯起來，最後演變為一副恢弘畫卷。
真正親眼見證萬丈高樓平地起的恢弘與震撼，深深烙印在靈魂深處，控制不住的共鳴震動。
第十四圈。
進入高速s彎之前，陸之洲毫無預兆地提前鬆開油門半拍。
模擬器沒有發出預警，也沒有參考資料告訴他應該怎麼做，一切只是直覺，鬆開油門稍稍早一些，車輛會因為重心前傾而帶來額外的前端下壓力，帶來更精準的轉向角。
一切，來自於身體對車輛對賽道的感知。
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(本章完)