我們這樣就一直到了二三公里深的地方，但對於這一萬三千米的探測器都還不能達到底的印度海的深處，從未加以實測。至於低水層的溫度，溫度表老是不變地指著四度。
不過在上面水層中，我注意到，在深水處的水總比大海面的水寒冷。
1月25日，洋麵完全荒涼，什麼也沒有，這一天諾第留斯號是浮出水面來度過的。強大的推進器攪動水波，把水流噴人高空。在這種情況下，人們怎麼會不把它當作一條巨大的鯨魚類動物呢？這一天四分之三的時間我都在乎臺上。我遠望大海。天邊什麼也沒有，只在下午四點的時候-，有一艘長形的汽船，跟我們對渡而行，在西方行駛。這船的桅杆有一個時候可以看見，但它不可能看見緊挨著水面的諾第留斯號。我想這艘汽船是屬於印度半島和東方航線輪船公司的，它航行於錫蘭島和悉尼之間，中途停泊在佐治玉呷和墨爾本港。
下午五點的時候，在熱帶地方白天和黑夜之間的短暫的黃昏來臨之前，康塞爾和我看到一個新奇的景象，使我們驚歎。
那是一種迷人的動物，照古代人的說法，碰見它，就預告將有好運氣到來。亞里士多德，雅典尼3，普林尼，奧比安2，研究過它的性情嗜好，並且使盡希臘和義大利學者們所有的詩詞來對待它。他們稱它為「諾第留斯」和「龐比留斯」。但近代科學沒有接受這個名稱，這種軟體動物現在名為「阿哥那提」——肛魚。這時候在洋麵上走動的正是這肛魚屬的一群。在我們看來，有幾千幾萬條。它們是帶突瘤的肛魚屬，是印度洋特有的一種。這些美麗的軟體動物是向後倒退來行動的，它們使用運動管，把吐出的水從管中排出，就走動起來了。它們有八根觸鬚，其中六根又長又細，浮在水面上，其他兩根彎圓作掌形，迎鳳張開，像輕帆那樣。
我完全可以看見它們的螺旋波紋的介殼，居維埃的比方很恰當，說這殼是一隻精美的小艇。是的，這殼真正是一隻小船，雖然它是這個動物分泌出來的，但它沒有緊緊附著它，而是它把這動物裝載在裡面。
「肛魚可以自由離開它的介殼，」我對康塞永說，「但它從不離開它。」
「尼摩船長就是這樣，」康塞爾很恰當地回答，「所以稱他的船為肛魚號更恰當些。」
大約有一個鐘頭左右，諾第留斯號在這群軟體動物中例行駛。一會兒，不知道發生了什麼可怕的事情，突然把它：們嚇住了。它們好像聽到訊號一樣，所有的帆一下子都捲起來了，胳膊都收回去了，身體都縮起來了，翻倒的介殼改變了重心，整個隊伍都沉在水波中不見了。這是一瞬間的事，從來沒有一隻艦隊的演習能執行這麼整齊劃一的動作。
這時候，黑夜突然來臨，微風僅能掀起一些海浪在諾第留斯號邊緣下緩慢地推過去。
第二天，1月26日，我們在東經82度上穿過了赤道線，船又回到北半球了。
這一天，一大群鮫魚陪著我們。這些可怕的動物在這一帶海中繁殖，使這一帶變成很危險的地方。其中有背脊栗子色，肚腹灰白色的煙色鯨，嘴裡有十二排長牙；有睛點鮫，這鮫脖子上有一個大黑點。被白圓圈圈起來，很像一隻眼睛；有淡黃蚊，嘴臉圓形，帶有灰點。這些力大的動物時常衝撞客廳的玻璃，來勢猛烈，使人害怕。尼德-蘭情不自禁了。他要上水面去調叉這些怪物，尤其有一種鯊魚鮫類。
嘴中有一列一列的牙，組成花紋一樣，又有一種虎皮大蚊，長五米，特別刺激他，使他技癢，忍耐不住。但諾第留斯號增加速度，不久就把這些最炔的鮫魚都甩在後面了。
1月27日，在廣闊的孟加拉灣口，我們好幾次碰見了悽慘怕人的景象！有很多屍體浮在水波上面。那是印度城市中的死人，從恆河流下，輸送到大海，因為這地方的唯一掩埋者——騖烏——沒有能完全吞食他們。但海中鯨魚很多，可以幫助騖鳥來完成這件喪氣事。
晚上七點左右，諾第留斯號在奶海里航行，船身一半在水裡，一半露在水面上。一望無際的大洋呈侞白色。這是月光的力量嗎？不是的，因為新月還不到兩天，早在陽光中水平線下不見了。整個天空，雖然有星光照亮，但跟水上的白色對比，顯得很黯淡。
康塞爾以為自己的眼睛昏花了，不敢相信，他問我這種新奇現象的原因。很幸運，我可以答得出來。
「這就是人們所稱道的奶海，」我對他說，「是闊大的白色水流，時常在盎波尼島海岸和這一帶海中看到。」
「不過，」康塞爾問，「先生可以讓我知道是什麼原因產生這種效果嗎？因為，我想這海水並沒有變成奶呀！」
「不，康塞爾，這種使你驚奇的白色是由於水中有無數億萬的細微滴蟲，那是一種發光的微蟲，外形是膠質無色的，有一根頭髮那樣厚，長也不超過一毫米的五分之一。這些微生滴蟲在好幾里長的海面上彼此連線起來、形成一片白色。」
「好幾里長！」康塞爾喊道。
「是的，老實人、你不用去計算這些滴蟲的數量。你一定算不出來，因為我聽說過，某些航海家在這奶海上走了四十多海里遠。
在幾小時內，諾第留斯號的衝角衝開這白色水流，向前行駛，我看見它沒有聲響地在這肥皂泡沫的水面上溜過去，就像在海灣中、順流和逆流相沖時所形成的水沫上面行駛那樣。
半夜左右，海面忽然又現出乎常的顏色來，但在我們船後面，直至天邊盡處，天空反映著水面的白色，很久都像受北極的模糊曙光澈照一樣。