目前小強國際貿易公司已經在商界小有名氣，人人都知道他們是一家背景雄厚，據傳有著海外狗大戶背景的國家級代言人級別的貿易公司。投資界人士幾次提出來公司調研考察，都被小強一口回絕了，小強告訴周蘭，樹大招風是不假，可是能不出名，最好還是不要出名。
公司裡現在的業務明顯繁忙起來，隨著大量的採購的進行，以及為了確定計劃書而進行的企業調研，使得公司裡每一個人手頭都有幹不完的活。小強自己也沒閒著，現在正在審看小煉油裝置的資料。
1950已經獲得了大量的運輸車輛和飛機，可以說，這些都是喝油不眨眼的怪物。全國上下那17萬噸的煉油能力實在不夠用，在小強看來，一旦國家出現緊急狀況，全國的油料供應時刻面臨著崩潰的危險。
小強在回來之前，被陳玉總理帶去參加了政務院的一次計劃經濟委員會的生產建設協調會議，在會上了解到，自己頭前帶去的300萬噸煉油廠裝置要投產還需今年下半年，要達到設計產能起碼是明年的事情了。這實在是令人煎熬的等待，這樣啥時候能達到2011的接近6億噸的煉油能力啊。
小強回來之後想來想去，不由得心虛的選擇了公司化工部推薦的小煉油專案。
小煉油的名聲不好聽，原因是不言而喻的，可是投資少見效快，國內目前年加工40萬噸以下的小煉油目前處於被淘汰的境地，小強咬咬牙，先搞些小煉油裝置過去。
這些裝置每套年處理能力5萬噸到10萬噸，幾套聯合執行起來就是一個小煉油廠，建立一個年處理40萬噸的小煉油廠花費在一千萬以上，除錯完成到出油三個月不到，動作快技術熟練的企業一個月就能開始投入生產。如果只是單純的採購裝置，那就只需500萬上下，採購舊裝置，那更是便宜。
小強咬咬牙：「青山綠水啊，對不住了，不過別擔心，這玩意怎麼著也比二戰時期的美國大行其道的1萬噸左右小煉油乾淨。這年頭在西歐，萊茵河綽號臭溝，小煉油貢獻不小。」
小強在採購小煉油時，沒有忘記採購配套的環保裝置，這樣既能夠得到小煉油建設快出油快的好處，又能最大限度減小汙染，雖說執行能耗和油品質量比起大廠差了點，總算也讓小強心理平衡了些。」
「等到那個300萬噸煉油廠投產之後，新中國有了大型石化專案的建設與執行經驗，以後我全部採購大型煉油廠就是了。」小強安慰自己道。
小強批准了總處理量一千萬噸的小煉油裝置的採購，按照這份計劃，全部裝置幾乎都是從國內的淘汰產能中獲得的二手裝置，連上運輸成本，價值7000萬人民幣。
把計劃書交給公司的化工專案組之後，小強回到辦公室，開始審批小鋼廠採購計劃。
這幾乎是和小煉油一樣的情況，小強捏著鼻子，指示鋼鐵專案組開始著手實施他們的收購計劃，收購國內200萬噸以下的所有淘汰產能5000萬噸，把這些小鋼廠的裝置統統的運過去。
好吧，煙塵和水汙染啥的肯定是不可避免的，但是小強還是希望儘量把傷害降到最低，他指示，對於原廠的治汙裝置，也要一併收購，目前來看，只能如此了。按照鋼鐵組的初步判斷，這份收購總價達到1個億，加上補充裝置，估計要兩億人民幣。
鋼鐵組的計劃書很詳細，小強準備把他們的計劃書作為標準在公司裡普及一下。這份計劃書詳細的寫明瞭，對於原廠裝置在拆除之前，要先進行廠區的繪圖與測量，拍照與錄影，確保這些裝置運到國外後能夠按照原廠的佈局方位用最高速度還原建設起來。小強很滿意鋼鐵組的這個想法，他在計劃書上寫道：「這個辦法好，全公司推廣，鋼鐵組本月雙薪獎勵。」
「5000萬噸的煉鋼能力，嗯。」小強把汙染拋在腦後，目前國內鋼鐵行業所有淘汰產能基本都在這裡了。一旦全部建設完畢，1950的鋼鐵產能將超過歷史上1985年水平。達到蘇聯1957年的水平！美國1950年產能的一半！英法德曰產能總和！
「只是可惜了那青山綠水……」小強又一次感嘆道。
翻開一份新的計劃書，小強自言自語道：「糖廠和鹽廠的裝置已經採購好了啊，真快……」