當然，這種方法的劣勢是很明顯的——那就是始終要有一半以上的飛機保持滯空，平均每架飛機每天要飛行12個小時以上，一艘航母的地勤人員也要每天負責12波全體起降的工作量——如果按照4小時的艦載機滯空時間計算的話。航母上的燃油和彈藥補給也會以十數倍於正常作戰的方式消耗掉，原本在海上動輒巡航作戰一兩個月的物資，現在最多撐3天——當然，這還沒有考慮飛行員的極限，事實上在物資沒有耗幹之前，飛行員們就已經累到倒斃了。
所以，海軍史上從來沒有人用過這種有點孤注一擲的奇葩戰法，不是說沒有想象力，而是因為一般情況下動用航母的海上作戰往往在深海大洋沒有岸基基地可以借力，而來茫茫大海索敵艱難在敵情不明的情況下出擊就用這種配置無疑會讓士兵在沒有遇到敵人之前就累死了。
當然，在後世也沒有出現過這種戰術，那就是另外一碼事了——那是因為那個年代使用航母的都是米帝，後世的米帝財大氣粗航母數量足夠用，當然不需要這種蠅營狗苟篳路藍縷的山寨之法了。
但是維勒安就是建議了雷德爾元帥和弗爾斯特上將考慮一下這個戰術，在雷德爾元帥本能地想用他的海軍專業知識反駁維勒安部長的時候，維勒安只說了一句：那就製造一個英國佬必定會應戰的機會吧。
那就製造一個英國佬必定會應戰的機會吧！轟炸斯卡帕灣！然後告訴英國佬我們出了全力轟炸了斯卡帕灣！再告訴英國佬我們在哪兒，而且我們已經沒有自衛的戰鬥機可用了！
一條誘敵毒計，就從那一刻起在維勒安、雷德爾和弗爾斯特心中發酵起來。
……
「m級輕巡洋艦‘埃因霍溫號’來電，該艦對空搜尋雷達發現西北偏西方向，有大批機群襲來，距離120海里，方向297，速度450，數量300以上。」
聽到無線電室傳來的資訊，弗爾斯特上將微閉的雙眼立刻射出了警睿的幽光，果然是「埃因霍溫號」的位置麼！
此時此刻的「埃因霍溫號」輕巡洋艦和它周圍的那二十餘艘機動靈活、以防空火力見長的m級、柯尼斯堡級輕巡洋艦和1938a/b型驅逐艦正是航行在一條很微妙的航線上。
確切的說，自從上午10點40分航母編隊發出一系列引導卑爾根基地出發的第二批fw－190機群順利降落的導航訊號後，弗爾斯特上將就把自己的艦隊分成了兩股。
3艘航母和2艘「沙恩霍斯特級」戰列巡洋艦、6艘「歐根親王級」重巡、10艘輕巡、28艘驅逐艦編為其中第一股，在12點左右戰鬥機群機群重新起飛後就開始折向西南方向航行。
8艘m級輕巡、16艘驅逐艦組成第二股編隊，仍然按照上午10點40分的發報地點和卑爾根之間的直線連線的反方向航行，並且以鬆散的對空搜尋陣型散開。
於是，當1點鐘以後英國人如果按照預估的德軍艦隊航線來估算2個半小時候德軍艦隊的位置時，他們會找到的就只有輕型防空戰艦組成的德軍誘餌艦隊，而航母和戰巡所在的主力艦隊則在一個小時的逆向航行中與防空艦隊拉開了30海里的距離，加上防空雷達的搜尋距離，德軍艦隊的戰鬥機群得到了150海里航程的防禦反應時間。
以英軍最慢的布倫瑞克轟炸機為例，飛過150海里的距離需要足足半個多小時。這短時間對於已經以經濟航速升空盤旋了大半個小時的德軍戰鬥機來說，實在是太充分了。
弗爾斯特上將沒有做出任何反應，也沒讓「齊柏林號」航母發出任何電報或者無線電通話指令。在出擊之前，他就已經交代過各艘戰艦——一旦主力艦隊沒有遇敵或者接敵，那麼航空兵可以以「埃因霍溫號」輕巡洋艦的防空警戒訊號行事。
如同細碎的浪花一樣撒佈在德軍艦隊周圍數十海里空域內的fw－190a戰鬥機開始蝟集蟻聚一般地向著「埃因霍溫號」輕巡洋艦西北方向的空域蜂擁而去。