1941。10。30，巨大的重型運輸飛艇穿越在喜馬拉雅山巔之上。
在遠東國和不丹、錫金這兩個目前被定義為「英屬印度」土邦的國家之間，並沒有可以直接通行車輛的道路，甚至連可以行走行人的山區道路都沒有，整個國境最低矮的地方也有4500米的海拔，而大部分邊境線更是在6000米以上，真可謂是千山鳥飛絕萬徑人蹤滅。
即使是藏邊和尼泊爾之間800公里的邊境線，可以通行行人的也只有寥寥數處，可以拉過重炮和車輛的更是隻有樟木隘口。所以註定了這條進兵路線必須用到德國人提供的飛艇。
不過幸好這些地方的武裝力量本就不多，整個尼泊爾連土著民兵算上，英國人也湊不齊一個師的人馬，不丹和錫金更是能有一個營就不錯了，而且這裡註定不可能有坦克、重炮和飛機。所以區區幾十艘飛艇運來的部隊也足夠使用了。為了確保安全，這些在平原環境運能可達百噸的大傢伙此刻基本上都是輕載出航以確保高空稀薄大氣浮力環境下的儲備浮力，一艘艇只裝載1個步兵連隊及武器彈藥。
剛過晌午，不丹和錫金就已經被徹底控制，尼泊爾方向的空降部隊則在加德滿都西北郊外的荒野古道上實施低空艇降，扼守了加德滿都通往北部邊境隘口的要道，一個整編師的後續人馬則沿著樟樹隘口的茶馬古道源源不絕開進尼泊爾境內，這個隘口距離加德滿都只有70公里的直線距離，加上山路蜿蜒曲折難行，也只要一天的時間就可以完成對加德滿都的圍城了。
在更南面的地方杜聿明、孫立人麾下37個師的部隊被堵在滇緬公路北段的出發集結地永平、保山、龍陵等地，滇緬公路每天的極限通行車次輛只有8000餘輛，如果算上往返程的話，利用率還要低三成以上，每天可以出境的遠東軍隊不到5個師，再往後隨著已經出境作戰的補給消耗運輸任務，這個速度還要減緩，37個師的人馬沒有十天時間也不可能全部通過緬甸東北部的橫斷山脈區域並重新展開。不過幸好英國人在這些山區的部隊佈置稀疏、通訊遲緩除了數個樞紐重鎮外防禦非常稀鬆，遠東軍隊在出兵的前三天內就完成了前鋒沿滇緬公路突進到臘戌郊外，並切斷了滇緬公路樞紐臘戌與克欽邦首府密支那之間道路的任務——密支那作為緬北第一重鎮，本有一個印度師專門居中駐守，另有一部分地方武裝沿密支那以北的邊境展開分佈各處隘口，但是在臘戌和密支那之間的道路被切斷後。密支那的印度軍隊就失去了與緬甸南部守望相助的重要陸上通道。
南線集團軍群的第3路由薛嶽薛伯陵指揮，共計23個師，借道相對容易通行的法屬印度支那的寮國琅勃拉邦迂迴緬東撣邦，這一路需要迂迴的路程更長，但是得益於道路相對易行和部隊擁堵較少，薛嶽所部人數較少、機械化行軍程度也較高反而推進速度頗為可觀。
……
三天後，緬北撣邦，果敢縣城。
位於老街的土司楊氏塢堡已經是果敢縣城中最為高大巍峨的建築了，石築地基就有別的民房一兩層的高度，其上三層廳堂加上一層額外的碉樓，總高度30餘米，在雲南和緬甸這種炎熱的雨林氣候帶荒山稀少、大塊石材開採不易。能修築如此建築已經是非常難得地了，也足以看出這座建築的主人家族在此經營了不止數代。
事實正是如此。今日的果敢土司楊文炳與其次子、原來在英國人那裡當過北撣邦（木邦）財政官的楊振才、三子楊正聲三人，此時正在楊氏塢堡內接待數位了不得的大人物，這座塢堡建成200餘年來都不曾接待過的大人物。
因為今天他們接待的客人是遠東總統蔣校長和泰國國王拉瑪八世，還有中泰兩國的軍政要員和南洋華僑代表人物。
「聽說楊先生也是素來以華夏遺民自居，此地民風也頗似中土文物。蔣某人也是深感興趣，還望楊先生不要拘束，為我們解答一二。」
發話的正是蔣校長，雖然拉瑪八世也是一國元首，不過畢竟中泰兩國實力差距懸殊，拉瑪八世更是一個十六歲的少年人，蔣校長在這種私下會晤的場合也就沒有弄得太正式，試圖緩和一下話題氛圍。
遠東國的軍隊昨天天早上開進的緬東邊境，在撣邦和克欽邦其他城市或多或少都受到了一定的抵抗，唯有在這果敢縣城算得上是一槍未放就被「北迎王師」的當地人恭迎了進來。全縣及周邊村鎮三四十萬人丁居然一個反抗的都沒有。當然，這個結果是蔣校長早就通過各種渠道料到的了，所以也就絲毫不會詫異，也正是如此，他才會預先就選擇在這個地方邀請泰國國王會晤以彰顯武功和人心所向。此刻的問題，更是心中早有答案的設問。
「回蔣校長、八世王陛下話，」楊文炳斂聲沉氣地回覆道，「楊某祖上乃隨南明昭宗永曆帝陛下入緬抗清的武官，280年零2個月前，前朝永曆帝因晉王李定國兵敗雲南、心腹人馬損失大半無人護衛，遭緬人背信棄義所擒，交由吳三桂處死。某祖上不忘漢臣漢土之遺命，誓死不歸韃虜只好在緬甸境內築塢自守，280年來說漢語，著漢服，行漢制，未曾有一日忘本，至今已傳十一世。
先總理驅除韃虜恢復華夏以來，楊某本有心內附，然可恨建奴酋虜殘害華夏，於我祖父一輩之時，果敢一地已被出賣給英夷，楊某麾下僅有區區兩千餘漢人民兵鄉勇，又械彈兩缺，實在有心無力。然不意今日仍能親見王師旌麾南指，驅除夷虜，漢人故土得以復萌、華夏正統得以繼存，楊某人死無憾矣。」