「中國還研製成功「c9-800」熱核動力大客機，正在試飛之中。「c9-800」可載800—1000人，最大巡航速度可達5倍音速，無限航程。」
同時宣佈的還有：「研製成功運-16軍用運輸機，運-18熱核動力軍用運輸機，浮島式航母，民用方面，鐵路用的熱核動力的重型牽引機車，公路用的重型卡車等十幾項重大發明。」
發言人當場還宣佈：「將邀請國際原子能機構前來中國對其安全性進行評估，國際核聚變研究機構也可前來參觀。」
中國的宣佈在國際科技界引發了一場12級地震。他們震驚、沮喪，也有質疑的，一些科學家紛紛收拾行囊，準備前來中國一看究竟。
一些媒體哀嘆：
「這可能嗎？國際上的核聚變研究還在探索階段，中國不但成功了，還用在了飛機上，這技術跨度太大了吧？」
「中國正在以火箭的速度發展，世界將被中國拋棄。」
就在世界的驚愕中，中國又送來了一次餘震。
2013年元月末，中國政府再次宣佈：「世界上首個太空城「廣寒宮」由華神公司研製成功，它由三部分組成，月球旅遊度假中心，地月班車起降基地和月球農場。今年5月開始投入建設，週期三年。」
新聞釋出會場立即炸開了鍋，也有記者還算清醒，當即質疑道：
「我不懷疑華神公司有這個能力，但三年就建成可能嗎？」
發言人笑道：
「在地球上造好，在月球上安裝，都是模組化結構。我們的后羿-r號空天機有效載荷120噸，跑一趟月球才10個小時。如果我們造個三架五架的，你算一下，三年能運上去多少東西，況且，建造太空城的材料將有至少三分之一在月球上製造。」
發言人的回答「嚇壞」了提問的記者，「天哪，那是核聚變動力的空天飛機啊，造個三五架的就像說著玩似地，中國也太有錢了吧？」
其實，那位記者並不知道，造核動力空天機只是前期投入大，燃料是氦-3，月球上有的是，根本不用花錢。三年的飛行均攤下來，恐怕每次的飛行要比飛機便宜得多。
2月中旬，國際原子能機構受邀前來中國，對核聚變發電站的安全性進行評估。在陝西某地的一座大山裡，他們見到了「長風-1號」核聚變發電站的芳容，這是一個功率為1000萬千瓦的發電機組，年發電量為870億度，每年它只「燒掉」1噸氦-3。經再三檢測，它的安全性毋庸置疑，國際原子能機構的專家們，當即簽發了電子版的最高階別的安全證書。
國際核聚變研究機構的專家們更是如獲至寶，對他們感興趣地方看得認真，問的詳細，而中國專家們有問必答，只是核心技術答非所問。
在湖南某地的「長風-2號」核聚變發電站，當國際核聚變研究機構的專家們，得知「長風-2號」燒的是核廢料時更傻眼了。啊，怪不得中國主動向國際原子能機構申請，願意處理一些國家的核廢料。天，中國不但得到了核燃料，還每噸淨賺100萬歐元，有核廢料的國家還美的屁顛屁顛的往中國送，便宜的事都讓中國攤上了。
評審參觀結束，國際原子能機構總幹事巴亞迪當即與中國進行會談。
「部長先生，國際核聚變的利用還在研究階段，中國的技術不但成功而且也成熟了，這實在是令人驚歎，我向中國表示祝賀。當前，能源已使世界的未來陷入了危機，核聚變技術是目前唯一解除危機的途徑，我希望中國能夠公開技術，使整個世界都受益，還將大大的降低碳的排放。」
中國能源部部長李紹峰微笑著道：「感謝總幹事的稱讚，解決世界的能源危機，中國有責任也有義務，但中國掌握的核聚變技術太過先進，公開技術可能會危及中國的安全，還是由中國一家掌握為好。不過，中國可以以「太陽煤」的方式處理，可以到能源需要國去建廠，直至核聚變技術公開。」
對於這樣超尖端的技術不願公開，這符合慣例，國際原子能機構總幹事也就沒有繼續堅持，他強調：「中國是世界上唯一掌握核聚變、太陽能能量塊兩大最清潔能源技術的國家，希望中國能儘快的把核聚變技術用於世界能源短缺之中。」
3月16日，首架熱核動力空天飛機「后羿-r1號」，在酒泉衛星發射中心的空天機起降場順利起飛，那碩大身軀以令人不可思議的速度直入雲霄，熱核動力的「后羿號」傾倒了無數坐在電視機前的各國觀眾。
第四天，在月球南極沙克爾頓環形山的附近的一個撞擊坑裡，「后羿-r1號」機卸下了兩個方形物體，它們是月球施工人員的居住艙。每個重達40噸，可容納20人居住，艙內設施齊全，有電視電腦，有衛生間可洗淋浴，包括廚房等一應俱全。最關鍵的是帶有人造重力場，待在裡面就像在地球一樣，在半重力的環境裡勞累了一天的人，回到地球一樣的環境裡，會很快忘卻枯燥與寂寞，得到很好的休息。
兩個居住艙的重力場的設計有些不同，它們要試驗和除錯一段時間，因此，「后羿-r1號」要在月球上待上幾天。
這個撞擊坑就是華神公司太空城的建設地址，它直徑在60公里之間，國際上還沒有命名，中國的航天部門將其命名為「藥杵山」，寓意嫦娥的玉兔搗藥時不小心的搗了一個坑。
「藥杵環形山」的具體位置在在月球南極沙克爾頓環形山邊緣的右側，山體內陡外緩，不知為何，環形山內並不深，與山外高度幾乎相等，山體高度在600米左右，奇異的是「藥杵環形山」在朝北方向竟有一個3公里寬的缺口，這樣，「藥杵環形山」就像一箇中國古代城牆高築的軍事要塞。難怪，航天部門在替華神公司選址時一眼就看中了「藥杵環形山」。山內還有一個奇特的區域，是一處巨高巨大的石林，不但怪石林立，還到處都是溶洞，對於月球旅遊度假中心來說是再好不過的旅遊景點了。
3月23日，兩個居住艙完成了重力場的試驗和除錯，「后羿-r1號」機返回了地球。
3月28日，「后羿-r2號」機起飛，與之同行的還有華神公司的「地月班車-1號」。它是華神公司向國家定製的「大鵬號」空天機的改型，專門向月球接送人員的航天器，每架可乘坐40人，此次乘坐的是第一批施工人員。
4月1日，「后羿-r2號」和「地月班車-1號」雙機在距「藥杵山」7公里遠的地方降落，這裡有80%的時間處於陽光的照射之下，光能資源多得不得了，20天后，這裡將建成一座5萬千瓦的太陽能發電站，為即將開始的「廣寒宮」建設提供電力。
下午5時，「后羿-r2號」完成了解除安裝，升空返回地球。「地月班車-1號」留下待命。
4月2日，華神公司月球工建隊舉行了升旗儀式，華神公司副總裁、未來華神公司的掌門人、張興華之子張浩莊重的將一面五星紅旗深深的插入月壤之中，然後，他親自豎起了一個安放太陽能光電板的支架。隨即，30多名施工人員開始了緊張的施工，他們的工作很簡單，只是將螺絲緊固而已。厚重的宇航服並沒有使人感到笨重，在月球重力只有六分之一的情況下，他們工作起來顯得十分靈活。