「同志們，我們雖然創造了人類歷史上最快的飛行速度，但這只是個開始，能夠以這個速度連續飛行1000萬公里、一億乃至千億、萬億公里不出故障，那才是真正的成功，我們還是收起沾沾自喜，集中精力繼續試驗吧。」
司令員的話酷似敲響的警鐘，負責試飛的專家們立即埋頭工作起來。他們緊盯著測試出來的資料，對動力系統不協調的地方及時的進行著除錯和修正，「飛鴿」計劃進行的十分順利。
幾天過去了，再看螢幕上，動力系統設計的執行曲線，和實際執行的曲線漸漸的開始重疊，這就意味著，三架星際戰艦上的9部三元式核聚變發動機，已經處於了最佳工作狀態，試驗已經初步成功。
元月12日，星際艦隊已經航行了5千萬公里，根據試飛的路線，艦隊開始掉頭90°，與地球平行飛行。飛行了一天之後，再次轉頭開始返回地球。返回的航程是
4千萬公里，將一直以50萬公里的時速航行。
途中，由於三元式核聚變發動機的狀態極佳，試驗的專家們請求進行超速試驗。由於在「飛鴿」試航計劃中沒有超速試航計劃，這需要最高統帥部的決策，但頃刻間就得到了這樣的回覆命令：
「請酌情試驗。」
三元式核聚變發動機，是在外星電腦「小精靈」的暗中指點下研製成功的，設計的時速是50萬公里，合每秒137公里。從原理上說，發動機的速度取決於噴口的大小和噴射的速度，而「小精靈」指點的奇妙之處就是噴射的速度可調整，也就是說，三元式核聚變發動機具備應急之用的加力速度，但能有多大的加速度只有通過試驗才能確認。
「司令員，您有指示嗎？」祁天勝向吳夏天問道：
吳夏天的心情好極了，一擺手道：「我是出來散心的，你是試驗總指揮，別再詢問我。」
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「是，司令員。」祁天勝敬禮後，表情凝重的開始下達試驗命令：
「各部門注意，按照剛才制定的超速試驗計劃，10秒鐘後開始試驗。」超速試驗單由指揮艦03號艦來進行。
隨著叮的一聲提示，超速試驗開始了，人們在艦艙裡沒有絲毫感覺，可在螢幕上的速度游標卻顯示著變化，51萬、53萬……60萬。「后羿-r100」03號艦的三元式核聚變發動機以每秒一萬公里在加速，在60萬公里時速上，航行了10秒鐘才按計劃減回至40萬，等待其他兩艦追上。
試驗極為成功，並沒有引起專家們和航天兵的歡呼，因為這是意料中的事兒，現在，他們正在專心致志的分析資料，查詢可能的故障隱患。
而吳夏天，看似在閉目養神，實則內心激動萬分，他心裡最清楚，星際戰艦最首要的是速度，此次「飛鴿」試航計劃成功後，中國將正式擁有星際艦隊，把其他列強遠遠的拋在後面，連「車塵」都吃不到。同時，中國將擁有在太空對世界上任何一國進行毀滅性打擊的能力。天軍的參謀部門曾做過推演，在不動用核武器的情況下，中國只需要出動星際艦隊，在5萬公里的深空就可以摧毀美國的軍事力量，擊敗美國，而且很可能出現美國都無法判定是誰在攻擊他們。
有這樣無可匹敵的戰力，作為司令員能不自傲和激動嗎？可此刻他想的是，如何做好中國最高領導人視察「炎黃星」的準備工作。視察「炎黃星」可不是國際間的訪問，那可是星際旅行，來回5億多公里，太空中的隕石群、途徑金星時可能會遇到其濃硫酸構成的大氣層，途中未知的危險枚不勝數，即使光臨了「炎黃星」也會險惡重重，因為對「炎黃星」的瞭解只是皮毛，還無法估算突然降臨的災難會是什麼樣。
「飛鴿」試航計劃圓滿成功了，試驗資料經過「盤古」系統分析後確認，「后羿-r100」型系列的巡航航速在50萬公里是沒問題的，加力航速的時間可以延長至20秒。至此，「后羿-r100」型系列的航程試飛可以結束了。不過，讓吳夏天遺憾的是「后羿-r100x」補給艦還不能成軍，錯過了立即前往「炎黃星」的機會。
「后羿-r100」星際戰艦和「后羿-r100x」星際補給艦，雖然大航程速度試驗已經成功，但作為星際戰艦，強大的戰力和複雜的功能，其子系統和程式需要測試修正的地方太多了，因此成軍還需時日，所以，向「炎黃星」補給的重任，「后羿-r」級還得繼續擔當。
「后羿-r3號」空天機已經順利的回到了地球上，正在與兩架「后羿-rz」級熱核動力空天戰機進行最後的準備，在裝滿物資和裝置之後，他們將登程前往「炎黃星」。
2017年元月23日，在海南航天發射中心，兩架核動力空天機在眾目睽睽之下起飛了，在飛行了400萬公里之後，在「后羿-3」號機的陪同下，「后羿-2」號機輕輕的釋放了兩枚運載火箭。每枚火箭內攜帶的是兩顆航天器，它們叫「探尋者」，是中國遍訪太陽系和走出太陽系的尖兵。
由於中國有了空天機，可以在深空釋放運載火箭，使衛星直接進入航行軌道，因此，有能力把衛星做的足夠大，最小的衛星都在10噸以上，最先進的是首次安裝了中國最新發明的觀測望遠鏡，它可以在任何距離上拍攝最清晰的照片，必要的話還可以拍攝錄影。
其中「探尋者-1」和「探尋著-2」將用10年的時間，查遍太陽系內的每一顆行星及其衛星。屆時，人類將對自己的太陽系有個充分的瞭解。
而「探尋者」3和4號則最大，每顆重達15噸，核動力發動機將提供著50年的動力，由於是要飛出太陽系進入銀河系，太陽是無法提供電力的，所以，電力還是靠核動力發動機提供，也就沒有安裝太陽能電力系統。
「探尋者」3和4號的使命是飛出太陽系，因此，它們將兵分兩路，一路在地球與金星之間飛向太陽系邊緣進入銀河系，一路將利用土星的軌道加速衝出太陽系。兩路中途不做任何「探訪」，而是直接一頭扎入銀河系。
人類歷史上已經有8顆航天器飛出了太陽系，暢遊著「銀河」。其中美國發射了6顆，歐盟發射了2顆。
最早的是美國首開先河，即在1977年8月20日先發射了行星際探測器「旅行者2號」，同年的9月5日又發射了「旅行者1號」，這兩艘飛船的結構和所帶的儀器完全相同，重量也都是825公斤。
雖然「旅行者2號」早於「旅行者1號」出發的。但由於在探測木星、土星的同時還需再探測天王星和海王星，按最最佳化軌道的設計方案它的飛行速度比較低，因而耽誤了行程。反而倒是「旅行者1號」途中「規規矩矩」的，在捎帶著探索木星、土星等太陽系幾個主要氣體星球之後，穿越天王星、冥王星，開始飛出太陽系。
在「旅行者1號」探測飛船發射升空26年之後，現在它距離太陽的距離約140億公里，相當於90倍地球與太陽的距離。「旅行者1號」目前以每小時約6.1萬公里的速度航行著，它發回的訊號即使以光速傳播、也要花費半小時，才能抵達美國航空航天局噴氣推進實驗室的控制中心。事實上，「旅行者1號」的資訊傳到地球上需要花費13小時之多。
在30多年的飛行後，「旅行者1號」目前所在的區域裡，太陽的影響已急劇減弱，帶電荷的太陽風急劇減速後，已變成了稀薄的恆星間氣體，這裡是最黑暗、寒冷的空間，被稱為太陽風鞘，即介乎太陽系與星際物質之間的終端震波區域。