查古耶一想也對，就不再提這個茬兒。十分鐘後，他就將這件事拋諸了腦後。
當年帕斯阿德為了增強印度軍隊各自為戰的能力，即使是連一級邊防部隊也配備了獨立的電力來源，這些來源當然不依靠民用電力，所以儘管石墨炸彈歹毒異常，但是至少不會對軍隊造成傷害。
這次攻擊取得了巨大的效果，立即就可以從衞星拍攝到的影像上看到了，沿河的重要城鎮都變成了漆黑一片，本來這裡是阿薩姆水電較為發達，少有停電之虞的地區。這片巨大的黑暗地帶，一直從東錫昂衍生到了迪布魯格爾，這個小鎮恰好就在賈布瓦機場以西27公里處。由於炸彈沒有太大的爆炸聲，停電區內大部分印度居民還在做夢，前方的潛伏特工也沒有覺察到任何的異樣和部隊調動。
為了防止突擊部隊的首腦被敵人火力全部報銷，他的指揮部被分拆成了幾部分，現在他和大部分的參謀人分散開來，身邊只有通訊部隊和警衞部隊的戰士，他們大部分人都沒有參加過奎達的空降戰，顯得有些緊張。
參謀長看了看錶，已經是早上2點鐘了（印度東部時間），距離太陽躍出地平線還有3個半小時。耳機裡一個聲音告訴他，軍司命令立即行動，但是周圍太嘈雜，他疑心自己聽錯了。前方雪山山口處突然亮起了燈光，他打消了心頭疑慮，這是大隊出發的直接訊號。
直升正副駕駛開始熟練地啟動飛機，副駕駛抽空得空轉過臉，向他和所有人都點了點頭，示意準備起飛。
旋翼隨即發出了巨大的聲音，一名士兵將機槍向上抬起，然後關緊了滑動艙門。噪音頃刻間減小了一些。林淮生透過一側的窗子，看到後面的龐大的機群都在做著起飛準備，這幾個月的隱蔽工作是如此的成功，想必世界上大部分的情報機構，早上都會大吃一驚。
米171型直升機隨著第一梯隊慢慢起飛，這個梯隊主要由偵察和指揮系統組成，將會第一批在敵人腹地的那座機場降落。
直升機開始向著多雄拉山口慢慢開進，這是突擊隊面臨的第一個坎。為了防止夜裡撞山，山口安裝了大功率的照明裝置，作為補充導航，雖然難免會被其他國家的衞星看到，不過應該已經來不及了。
直升機的爬升異常吃力，操控也很困難，必須依靠駕駛員極高的技巧來維持速度和升力。轉眼間，前方一架輕盈的直9型偵察直升機越過了山口，隨即另一架米171也輕鬆越過了山口。林淮生乘坐的也是一架米171型直升機，但是攜帶的各種裝備多一些。飛機咆哮著擦著雪山，終於到了山南區域，他再轉過頭，後方機群已經來開了距離，看不清楚，但是每架直升機外部的頻閃燈都在不停地閃爍著，就如同一條跨越雪山的的燦爛銀河一樣。
直升機隨即降低高度，從容找到了奔騰的雅魯藏布江，這條河將為突擊部隊提供最直接的導航和隱蔽，而下游所有的沿江制高點，都已經被牢牢控制住了，提斯普爾至今完全矇在鼓裡。
查古耶中將，此刻正在西面偷偷佈防，自以為得計。他等待著中國軍隊按照60多年前的路線展開攻擊，然後在他的幾條防線上，慢慢耗盡鋒芒。
在查古耶中將僵化的軍事理論中，步兵行動前必須首先思考兩件事，其一是如何翻越地理障礙，其二是如何維持後勤補給線；所以他不難得出結論，中國軍隊將在這片地球上地形最惡劣的地區，陷入消耗。按照以上思路，他將部隊逐次部署在了從達旺到烏德爾古裡的各個險要關口，等著中國軍隊撞上來，他從沒有認真想過，陸軍其實也可以擺脫地理限制。丁克廣曾經說過，當查古耶知道了的全盤計劃後，很可能會用頭撞牆，因為這次行動將完全顛覆他頭腦裡舊陸軍的那套東西，這也是林淮生最期待的一件事。
林淮生抬起頭看，天空中不時有噴氣機飛過，他們正向著不同的目標前進。幾個小時內，空軍已經動員了超過300架次，對敵境內目標展開定點打擊，至天明日出前，出動架次還將翻翻，空中遮斷也將有更加的明確的目標。提斯普爾已經集結了大約70輛t90坦克，而空軍今後幾天的作戰重點，就是繼續深入擴大控制區，徹底破壞該提斯普爾周邊的防控體系，將炸彈丟到其指揮部頭上，同時威脅c17的運輸線。
軍區指揮/情報中心的原型大廳內，幾百人正在各司其職，進行空前繁忙的任務協調和指揮工作。
作為指揮節點，該中心同時控制著4架預警機和數不清的有人/無人偵察機，每一刻收集到的情報都需要參謀人員進行迅捷地分析取捨。印度方面後半夜起，固然已經沒有飛機敢升空了，但是其地面部隊的調動有加速的趨勢，顯示出了查古耶對與失去制空權條件下的地面作戰模式確實有一些辦法，也是有備而來的。
徐景哲一直緊盯著集結在提斯普爾的方向，等待著最新的印度第4裝甲旅的坦克集結數字。託c17運輸機的福，短短時間內，這個地區已經有了團一級規模的裝甲部隊。這是林淮生最擔心的一支部隊，雖然整個戰區山巒縱橫，河網密佈，並不適合坦克機動，但是從提斯普爾到達賈布瓦機場，卻又一條几條沿河公路可以供裝甲部隊指揮官選擇。
雖然在印度陸軍入侵巴基斯坦早期，有過坦克叢集掉進空軍投擲的末敏彈火網而全軍覆沒的巨大挫折，但是隨後印度陸軍有正對性地改變了坦克行進時的密集隊形，中巴空軍就再也沒有較大的反制坦克的戰績出現，此後反坦克的重任，也只能由地面部隊擔負。