貝克苦笑了一下，然後道：「老闆，船隊還要安排嗎，現在的效果已經很不錯了，諾姆的壓力很大啊，再安排船隊是不是太浪費了，諾姆的船隻本就緊張，對面的情況不知道怎麼樣，如果快的話，還要擠出大部分船裝運。」
葉楓點了點頭：「要，不管怎麼樣，這個步驟是不能省的，不過可以適當縮小一下規模，每個地方去一兩艘船，裝上幾十個人也能引起轟動了。儘快安排吧，現在白令海即將進入冰期，還能去對面麼。留這麼多船也沒用。「
葉楓說到這裡，又問道：「工廠的籌備怎麼樣了，最多一個月，便什麼事也幹不了了，要抓緊時間。」
貝克點了點頭，肯定的道：「不會有問題的，裝置這幾天都已經陸續到位。」
「要儘快，這段時間你辛苦些，如果對面的事情順利，我會把你抽調出來，專門去幹你的老本行，想來管理一座工廠，比現在要輕鬆些吧。」
貝克聽了卻是臉色不見一點好轉，雖然是老本行，可當年他只是個普通工人，要管理一個一切草創的大鋼鐵廠，還不要命啊，何況未來鋼鐵廠的任務他也是知道的，多少專案都指望著鋼鐵廠的上馬啊，不過這兩年來他的唐山話學得也就那水平，不敢說的太多，要是讓老闆誤會，這兩年的辛苦就白搭了。最後還是故作輕鬆的點了點頭。
貝克離開辦公室不久，賀伯昌又走了進來，屁股還沒落座就說道：「小楓，有點亂，諾姆現在千頭萬緒，很多方面都沒有明確職責，控制不好會亂套的。」
葉楓也皺著眉頭道：「當初斯卡圭是逐步增加人口，什麼事都能一步步的根據實際情況填補漏洞。諾姆卻是大為不同，幾乎是一步到位，各項工作難免會有疏漏。」
賀伯昌點了點頭：「是不是重新調整一下，現在席爾瓦管著金礦，可是奧菲爾的礦區鎮大小事務也需要他打理，諾姆堡自從史密斯走後，也只有我和安德魯、伯納德三個人，而且各有分屬公司，又有沒名義的行政事務，工作很難兩頭兼顧。」
葉楓沉吟了一下，然後搖頭：「還有個多月，那時的天氣已經無法工作了，你這段時間安排一下，到時公司高層齊聚白馬城開年會，到時再做統一調整吧，明年的工作只會更多更繁瑣。對面和南大陸的事情也要安排，人員事務肯定要做大幅度的調整。」
黃金城實業公司召開年會是葉楓從斯卡圭返回以後向葉文德提出來的，現在的黃金城公司已經不只是一個單純的企業性質了，其中涉及了太多與企業不相干卻又不能放手的事務，而且公司此前的收入支出，人員都沒有系統調整統合過，弄得整個公司架構都有點混亂了，所以葉楓提出這個建議得到了葉文德和劉楚雄等人的大力支援。
為了不影響公司的正常運轉，首屆年會的時間選在了1月1日至15日，因為需要根據天氣安排飛艇接送，所以這只是個大概時間，當所有參會人員到齊，就召開會議。
因為1月份正是育空和阿拉斯加天氣最冷的月份，開會的地點沒有選擇道森、斯卡圭和諾姆堡這三個眼下最大的城市，而是選擇了白馬城，道森和諾姆堡都處於北極圈附近，天氣最為寒冷，舉辦年會自然不合適，斯卡圭則號稱北風吹起的地方，可想而知，那天氣比道森和諾姆堡也好不到哪裡去。
而白馬城雖然還在斯卡圭的北邊，卻因為四周群山環繞，且偶爾有來自北太平洋的溫暖氣團越過聖伊萊亞斯山脈的障礙為白馬城地區帶來較暖的冬季氣溫。一般來講，多數情況下，白馬城一月份的氣溫通常會比道森等地高上十度左右，所以最後會議地點也就確定在了這裡。
黃金城公司現在規模龐大，分支眾多，人員數萬，光是諾姆堡的短暫調整隻能解燃眉之急，與大局沒有幫助，所以既然要調整，葉楓自然希望在年會上從公司最高層面至上而下全部理順，否則不用對手來攻擊，公司內部便會自行崩潰。
不過葉楓也知道賀伯昌的難處，又說道：「不過公司底層可以先理順一下，這是基礎，一定不能亂，將來的中高層調整佈局對他們沒有太多影響，完全可以提前理順一下，再堅持一兩個月吧，通知需要參加年會的人員，要在這一個月做好安排，不要到時我們一走，這裡便亂成一團。」
賀伯昌單獨主持過斯卡圭的事務，自然理解葉楓的意思，首屆年會，參會人員比較多，負責的工作也相當重要，也不好撇開哪個，這麼多人一走，如果不做好安排，還真有可能出大亂子。
12月份中旬，飛龍公司兩艘最新同時下線的飛艇‘華夏號’‘唐山號’試飛成功，航空運輸專案隨之調整，四艘飛艇分離出飛龍公司，在道森成立了西北航空運輸公司，公司經理暫時由張大山兼任，具體負責事務的是一個來自舊金山的唐人，叫陳秀和，此前一直在飛龍公司擔任謝纘泰和施泰因斯的助手，後來又擔任中國號的專職飛行師。現在擔任西北航空的副經理也算是個合適人選。
西北航空成立以後，四艘飛艇的飛行線路也作了大幅調整，不再像此前一樣執行長途迴圈航線，而是每艘飛艇固定一個城市起降基地為母港。
最早的中國號飛艇，母港就在道森，航線是道森至魯比至諾姆堡。
第二艘飛艇炎黃號則以斯卡圭為母港，航線是斯卡圭至白馬城至梅奧，最後至道森。雖然路線不算最長的，卻是中途停留基地最多的。
華夏號則以諾姆堡為母港，飛行路線跟中國號一樣，只是以諾姆堡為----，之所以這條航線要安排兩艘飛艇，是因為這條航線最長，道森和諾姆堡也是眼下最重要，人口最多的的根據地，本身的交通也比不得斯卡圭，因此安排兩艇飛艇對向飛行，大大節約了兩地交流的時間。
最後一艘唐山號則以馬歇爾為母港，這個卻是西海岸公司的要求，雖然馬歇爾和魯比的收益都讓給了西海岸公司，跟黃金城公司沒什麼太大關係，但這些地方的交通比道森、諾姆堡還差，雙方又是盟友關係，對這個要求葉楓自然不好拒絕，何況多少也是一筆收益。因為線路較短，所以唐山號的飛行線路有兩條，單日往返魯比，雙日往返諾姆堡。