葉楓往沙發上仰了一下，苦笑道：「爸，我就不信你看不出來，這個運輸機的價值，可不只是軍事上。實際上民用方面的潛力同樣很大，國防軍的年度預算早就已經做出來了，不可能在今年以軍事研發專案申請立項了。
葉文德此時的眼光自然非顧爾德這樣的大學教授可比，這個專案的價值，他雖然不能像葉械一樣知道未來。但只憑他的經驗，憑他的感覺就知道葉楓沒有誇大，點了點頭道：「嗯，速度超過飛艇，未來發展潛力肯定也會超過飛艇。專案很好，嗯？全金屬製造，全部採用鋁合金？我們現在正在研究的鷹娜只是採用鋁合金做骨架而已，做蒙皮的還只是鐵皮，你那個採用全金屬製造的艦載機一架耗資多少，好像是舊萬多吧。這比艦載機還要大上兩三倍的運輸機居然也是全金屬，那一架飛機耗資多少，誰會買，你不會不知道鋁合金很貴吧。」
葉楓對這個問題卻是早就考慮了，歷史上飛機制造材料是有幾個階段的，早期都是木製骨架。帆布蒙皮，後來金屬木翼，一戰前開始出現鍋合金骨架木製蒙皮，一戰後期就有全金屬戰機了。當然這時的全金屬，用做蒙皮的其實就是用做罐頭的那種鐵皮，不是鋁合金，到二戰時。有不鏽鋼做骨架，鋁合金蒙皮的飛機了，不過並非全部，多數的全金屬指的並非是用不鏽鋼和鋁合金。
但是阿拉斯加的飛機發展。因為有葉械的介入，所以這個世界一開始出現的飛機直接跳過了最早的木製骨架，帆布蒙皮，蚊式採用的實際上就是硬木骨架，木製蒙皮，而鷹式採用的鋁合金骨架，木製蒙皮，正在研製的鷹2型則是採用的全金屬。鋁合金做骨架。機身蒙鐵皮。並非蒙鋁合金，說實話鋁合金現在真的很貴。當然鷹胚在研製當中，阿拉斯加真正最早的全金屬戰機就是用於航母上的艦載機，現在正在批次生產，即將在獨立號上開始服役，不過即使這種飛機也沒有全部蒙鋁合金。只是對重點部位使用了鋁合金蒙皮保護，一架高達舊萬的造價就是因為鋁合金的原因。
「採用鐵皮也不是不行，但是考慮到了鐵皮太薄無法達到承重要求，太厚則飛機太重。這可是比戰機大兩三倍的飛機，太重瞭如何達到起飛，速度，高度、動力等方面的諸多要求，只有用密度高，質量輕的鍋合金才是最合適的。至於鋁合金貴，現在我們不是正在大力投資鋁業麼，冶金工業也蓬勃發展當中，相信幾聳之後，鋁合金產量不斷增大。價格必然也會下降，飛機包括相關的一些配套零部件大量使用鋁合金制會成為一種趨勢。再說只能載十餘人的運載飛機短期之內尚無法取代飛艇的地位，暫時只會因為速度等優勢在某些特殊條件下使用，銷量本就不會很大，空中客車的發展在於未來，而不是眼前。」
葉文德看了看葉楓，接著臉上出現了笑容，說起這個鋁合金，他有時候越發看不清兒子的想法了。怎麼說呢。就是有些妖孽，很多東西他似乎都能看到未來似的，已經不能以託夢來解釋了，託夢也託得太多了，託得太清楚了吧，就像大力發展現在還是貴族用品的鋁分解技術。發展鋁合金工業，設立國家鋁業公司。塞爾溫鋁業集團，西馬尼托巴鍋材公司，初一看去，好像沒什麼聯絡，但是現在看來，葉械只怕早就想到這個鋁合金的作用和廣闊前途了。
葉文德沉默了一陣，最後點頭笑道：「好吧，具體怎麼搞，我不管。只要有發展潛力，我就支援。看來你是打算以國家投資來扶持這個專案了，如果這樣，你可就不能隨便插手了
葉楓呵呵笑道：「用不著我老是插手，你又不是不知道我的脾氣，計哉做出來
萬。州，，蘭驗中的細節我是不會管的。至於大方向嘛。我不走。糊下全委員會的主任嗎，這種專案肯定也可以歸入這個委員會當中監督，而且既然是飛機公司，後勤裝備部同樣可以下達一些研發任務，要想保證不偏離大方向，有得是辦法，不過說真的。老爸，這個。專案，在民用方面的價值絕對不會低於軍用，再說運輸機。軍轉民，民轉軍又不是不行，以民用專案立項研究，其實同樣可以解決軍用的問題，一舉兩得
葉機先是點了點頭，然後看了看那份名單突然笑道：「安平做的設計？不錯嘛，你想幫他。他能管的下這麼大的一個項日嗎
葉機肯定的點了點頭：「主耍還是這個設計有前途，能幫就幫，要是爛泥扶不上牆，再幫也沒有用。至於他管不管得下，我認為倒是不用太過擔心，設計作出來了，主要是做試驗，把這個設計變成現實，這個過程的投入不會很大，攤子也不會鋪得很大，他還有一幫老師同學輔佐。你看那個顧爾德的資料，阿拉斯加大學的機械系主任，履歷豐富，有這樣的人幫助，應該不會有問題吧。
等實驗成功。建廠大批次生產時，再看他此前的表現決定是否由他主管整個，公司好了
葉文德最後點頭道：「黃金城方面不存在問題，國家提供場地。資金裝置。還有相關的人員，卻也涉及不少方面呢。」葉文德說到這裡。考慮了一下，突然起身從旁邊的一個檔案櫃裡翻找了一陣，找到一份藍色封皮的檔案看了起來。
葉楓有些奇怪，這不是五年規劃草案嗎，不知道是哪全部門還是哪個省市的，難道父親準備讓哪個省市來承擔。這可不是個好辦法，葉械的計劃當中，這個空中客車公司的未來潛力是非常大的，以後有可能成為巨無霸級的企業，這樣的企業當然控制在國家手裡更好一些。
「爸，你不會是準備交給哪個省市去搞吧。」
葉文德不置可否，在那個檔案當中翻找了一陣，然後道：「這是交通部的五年規哉」裡面有一段內容非常符合這個專案，交通部規刑三年內成立一家民用飛機公司，研發專業運載用的飛機，居然與這個計刮有異曲同工之妙。不過他們還沒合適的設計。所以專案現在還沒有一點眉目。這不是正好麼，你這個空中客車公司暫時也只是從事單一的研發，說大不大，說不由國家專門立項投資有些不太好辦。正好這個交通部的規發還沒有通過國會審議。還來得及，把這個專案掛在交通部名下，透過交通部實現國家控制不是一樣麼，以後公司壯大，直接收歸國有資產管理委員會直管就是
葉楓聽了伸手一拍，說道：「妙。真是瞌睡來了送枕頭，看來我得好好去感謝一下摩爾老頭，看不出這老頭還挺有眼光的，居然想到了研發運載用的飛機，我還道暫時只有安平想到了呢。」
阿拉斯加的國有企業有很多種，比如部屬，省屬、市屬等政府投資的公司單位都算是國有企業，但這些企業都不會由中央政府管理。所以只有那些由中央政府管理的專案才是真正的國有企業，比如巴鋼聯，國家石油公司，艾伯塔石油天然氣公司。而代表中央政府持有股份進行管理的就是國有資產管理委員會，這個委員會雖然也是內閣部門，但與一般內閣部門有所區別的就是，他的主要成員也就是委員跟國家戰略安全委員會的委員一樣，是需要國會審議通過的，必須保證有來自各個代表階層，相關行業，有經濟管理經驗的人擔任，國資委的委員比戰略委員會的委員要多得多，足有三十人，任期六年，每二年要改選三分之一，不得連任。
對於納入國資委管理的企業。規模一般至少都上了億以上。或者未達到這種規模，但是相當重要由再家單獨申請立項的企業。而空中客車這個專案的先期研發投資大概只在勁萬元左右，加上土地裝置等等大概要勸萬，畢竟暫時只是研發階段。又只有一個專案機型，並不需要大肆鋪張。土地也用不了太多，對於一般人來說沏萬已經不少了，可是對於國家投資來說，沏萬的真不算什麼大投資，還上不得國家投資的檯盤，只有實驗成功又能在市場上取得成功，達到相當規模才有資格收編到國資委當中。現在這個階段掛在交通部確實更合適，這樣連國會演講都省了，由摩爾做一個說明就沒什麼問題了。
「世上又不只一個聰明人葉文德好笑的看了葉械一眼，然後說道：「這個事就這樣決定吧，明天我找摩爾通一下氣，安平那裡，你督促一下將完整的設計說明與計劃方案弄出來，到時直接交到交通部，相信這個計劃摩爾一定會加倍支援的。其他推薦人員的工作調動。社保檔案方面自有交通部去協調處理。」
正