羅伯特沒有發現bi近的j－11b。滾轉俯衝產生的巨大過載，讓他連手都抬不起來，哪會注意到二十公里外的敵機？
俯衝階段，f－22a與導彈的距離不但沒有拉開，反而縮xiǎo了許多。
雖然離地面還有大約三千米，但是導彈告警聲已經變成長鳴，意味著導彈與戰鬥機的距離不會超過兩百米，上尉再也不敢遲疑了。
拉起戰鬥機之前，上尉做了一件非常重要的事情：丟擲干擾彈。
干擾彈能不能干擾導彈並不重要，關鍵是為戰鬥機贏得幾秒鐘。
因為受飛行員體格限制，戰鬥機的最大允許過載只有九g，任何一種先進空對空導彈的最大過載都在三十五g之上，一些比較變態的導彈，比如以sè列的「怪蛇5」，最大過載高達五十g，所以在導彈bi近的情況下，戰鬥機直接改出俯衝，只會就像之前被aim－120d擊落的那架j－11b一樣，主動送到導彈跟前。
必須首先釋放干擾彈，讓導彈暫時失去目標，才有機會再次爬升。
在過載高達九g的情況下，動一下手指頭都很困難，更別說伸手摁下控制面板上的干擾彈發shè按鈕了。
羅伯特使出吃nǎi的力氣才辦到，跟在他後面的傑裡少尉就沒有這麼幸運了。
見到長機投放干擾彈，傑裡少尉的第一反應不是投放干擾彈，而是拉起cào縱杆。
他的處境，讓他不得不這麼做，因為晚一點拉起來，很有可能進入干擾彈撒佈區，甚至會進入長機尾流區。如果發動機吸入異物、或者是長機的尾氣，肯定會停車。在這個時候喪失動力，就算後面沒有導彈，也會一頭撞到地面上。
拉起cào縱杆，過載稍微降低一點後，傑裡才騰出一隻手，去摁發shè干擾彈的按鈕。
只是，太遲了。
導彈的俯衝速度超過四馬赫，而在改出俯衝、轉為爬升的時候，f－22a的速度降到了音速以下。
不到兩百米的距離，對導彈來說僅僅是零點幾秒的事。
傑裡的手指頭還沒碰到干擾彈發shè按鈕，第一枚sd－10就在戰鬥機後方大約十五米處引爆，隨即第二枚sd－10在戰鬥機背部座艙後面五米處引爆。橫飛的彈片不但打壞了並排安放的兩臺發動機，還打穿了座艙蓋，擊斃了裡面的飛行員。f－22j墜向地面時，之前咬住長機的兩枚sd－10衝出干擾彈撒佈區，重新鎖定目標，又相繼擊中僚機，把僚機炸得凌空開huā。
傑裡的犧牲，拯救了羅伯特。
因為急躍升時損失了太多速度，所以長機能不能及時離開兩枚導彈的攻擊範圍還是個未知數。
羅伯特回頭看了眼，沒有見到降落傘。
一股悲痛感從上尉心底冒了出來，傑裡跟他合作四年，去年才當上父親，羅伯特還是xiǎo傑裡的教父。
只是，這個時候悲痛沒有任何意義。
上尉剛剛回過頭來，就看到迎面飛來的兩架j－11b。
情急之下，上尉哪敢多想，立即橫搖cào縱杆，同時差動踩下腳踏板，讓f－22j橫滾著離開j－11b的攻擊範圍。
「媽的！」晏鷹搏大聲咒罵了一句，拉起cào縱杆，咬上了f－22j。
他剛鎖定f－22j，還沒來得及發shè導彈，美軍飛行員就反應過來。晏鷹搏有點後悔，因為在五秒鐘前，他有機會發shèpl－11。只是見到f－22a優異的機動xing能，決定靠近點再發shè導彈。
這個遲疑，讓他錯過了攻擊機會。
還好，敵機在前面，優勢仍然在晏鷹搏手上。
被j－11b咬住，f－22a只能不斷翻滾，讓對方無法鎖定，不給對方發shè導彈的機會。
只是，這並不表示萬事大吉。
除了導彈，j－11b還有一mén三十毫米航炮。只要被一枚三十毫米高爆彈擊中，f－22j就得完蛋。
晏鷹搏的反應非常快，迅速把火控開關切換到航炮上。
對準航線後，晏鷹搏沒管那麼多，先打了一個長點shè，一口氣shè出六十枚炮彈，空中出現了十二道橘紅sè的光芒。這些炮彈中，每隔四枚就有一枚曳光彈，以便飛行員目視判斷彈道偏差。
炮彈從附近飛過，羅伯特嚇出了一身冷汗，趕緊向左壓下cào縱杆。
晏鷹搏抓住了機會，或者說碰上了運氣。打完長點shè，他就盯著左側，預判敵機會向左側轉向。
這不是沒有根據的。
科學研究表明，因為人的心臟在xiong腔中的位置偏左，所以遇到危險的時候，絕大部分人的本能反應是向左側規避。現在所有航母的艦島都在左側，也是受此影響，以免飛行員在慌luàn中駕駛戰鬥機撞上艦島。
這次，晏鷹搏打的是短點shè。
shè出的二十枚炮彈中，至少有一枚擦過了f－22a的機翼，突然出現在空中的油霧就能說明問題。只是f－22a所剩燃油不到百分之三十，而且全部在機身油箱裡，所以這枚炮彈沒能造成更大的破壞。
這枚炮彈也提醒了羅伯特。
在水平格鬥中，f－22a機動xing優勢不夠明顯，不足以擺脫身後的j－11b。
要想扭轉局面，必須把f－22a的特長髮揮出來！
上尉沒有遲疑，利用j－11b再次開火，航炮後坐力導致速度降低的機會，全力拉回cào縱杆，準備擺脫對手！