早起求票中，還請大家多多支援！正文：快速號船小而破舊，所以被負責管理泊位的土耳其官員安排在了很不起眼的角落裡，這倒也正好合了張海諾的心思，要知道他們將用來購買大船和物資的金幣都帶在船上，停在這樣一個偏僻的地方反而不會引人注意。
停靠上泊位之後，天色已經完全黑了下來，因為不清楚這裡是否實施宵禁，張海諾沒有冒然上岸，而是等到第二天天亮之後才帶著奧托、吉瑟爾、阿爾薩蘭和艾爾加一起在碼頭區轉悠，詢問各個商會和船家有沒有遠洋貨輪出售。
即便經過了四年漫長而殘酷的戰爭，作為土耳其的首都和最大港口，伊斯坦布林港區依然是桅杆林立，戰爭中英法艦隊的封鎖讓許多船主和貨主虧了血本，一些人等不到戰爭結束就破產了，他們的船隻就成了債主們的抵押品。
因此，這裡待售的輪船非常多，雖然隨著戰爭的結束，船價開始回升，但依然處於一個相對合理的水平上。
只是和在安塔利亞一樣，土耳其船主們對外國商人的開價都會比正常價略貴一些。
「先生，看看我這艘船吧！1908年下水，機器裝置還非常新，裝2000噸貨物跑15節不成問題。
什麼？遠航？當然當然，它在戰爭前一直跑印度航線，最遠還去過日本呢！怎麼樣？先生們想上去看看，好叻，這邊請！」眼前這個瘦瘦的土耳其人讓張海諾想起了電視劇里拉客的店小二，只是半個小時之後，他們就又搖著頭下了船，專攻動力系統這一塊的吉瑟爾非常不屑評價到：「這樣破舊的鍋爐和輪機，船能跑出地中海就很不錯了！」「碰到稍大的船上海浪漏水是必然的！」艾爾加也不客氣。
這樣的情況，張海諾他們第一天碰的並不少，四年的戰爭不但讓這些船主失去了生意，也讓這些各式各樣的貨輪整年整年停靠在碼頭上，許多船的錨鏈、扶手和煙囪都鏽跡斑斑！好在這伊斯坦布林港夠大，停泊的船隻也夠多，在他們抵達這裡的第三天上午，一個合適的目標終於進入他們的視線。
「哈坎伯德號，不萊梅船廠建造，1912年下水，首航就跑出了18節的航速！最多可載4200噸貨物，使用2套四氣缸往復式蒸汽機，全部德國貨！在燃料艙裝滿的情況下最遠可以航行8000海里，如果使用貨艙搭載額外燃料的話，單次航程可以超過1萬海里！」船主的介紹方式雖然和其他地方沒有太大的區別，這艘雙煙囪的遠洋貨輪船體上的油漆同樣因為長期缺乏維護而脫落了不少，但一聽到是正宗的德國貨，張海諾他們就來了興趣。
如果這位船主是德國人的話，張海諾他們一定會感到更加親切。
只可惜，站在他們面前的這位船主個子又瘦又高，黃褐色的皮膚，歐化的面部輪廓，這些都清楚的告訴大家，他是一個純正的土耳其人。
儘管如此，張海諾他們還是興致勃勃的上船參觀了一圈。
要看一艘船是不是正宗德國貨，從一些小細節上就能夠辨認一二。
戰爭的爆發讓它在這裡靜靜的停泊了四年，從前的船主和船員們大概早就通過陸路回德國去了，這船艙裡顯然久未主人，到處積滿了灰塵，但艙門依然活動自如，艙內很少能看到鏽跡，至於下層的鍋爐艙和輪機艙，用手抹去上面的灰塵，那些機器裝置都像是在塵封中靜靜等待重生。
經過吉瑟爾和艾爾加兩位專業人士鑑定之後，該船的動力系統情況良好，只要進行一次中等規模的檢修就可以出航了。
「125萬鎊？」聽到對方的報價，張海諾故意將自己的嘴巴張得老大，然後一邊搖頭一邊沿著舷梯往下走。