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第25章 聖納澤爾堡壘(第1頁,共2頁)

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前到過聖納澤爾的人都會有這樣的印象:高度現代化大型造船廠是這裡最引人注目的風景,它們把海港變成典型的不夜城。

醉露書院無論白天還是黑夜,不管天熱還是天寒,這裡的造船區總是***通明,到處迴盪著工具敲打物件的叮叮噹噹聲。

作為法國西南部最重要城市南特的外港,聖納澤爾18世脫小漁村的身份,但憑藉其得天獨厚的自然環境和外部支援,短短數十年便成為全法國的造船業中心之一!1862,術的巨輪「歐也妮女王號」從聖納澤爾的船塢滑向大海,這可謂轟動一時;時隔73年,排水量達到驚人的萬噸:也在這裡建成下水,聖納澤爾頓時成為舉世矚目的造船基地,而專門用來建造這艘巨輪的諾曼底船塢也是30年代整個歐洲大陸當之.1。

在資源資金以及和人力充沛的情況下,這座船塢不僅能夠建造和「諾曼底號」一樣的龐然大物,還足以容納世界上任何一艘艦船在此進行大修或者改造,1940年春夏之際,法國的潰:最後階段法軍的消極抵抗讓德軍幾乎不費一槍一旦就佔領了整個港口——價值不菲的造船裝置以及無價的巨型船塢一併成了德軍的代管資產。

********身處戰爭之中,大小事務皆得謹慎,這是張海諾的原則之一。

在率領艦隊入泊聖納澤爾的當天。

他就與執掌該港防衛工作地國防軍負責人斯蒂芬.弗德曼上校以及海軍方面負責人裡克.科羅瑟上校就港口防務上工作展開交流。

德國最高統帥部現階段最主要的精力都放在了對英作戰上,這點是毋庸置疑的,但陸海空軍司令部並沒有放鬆對戰利品的消化——除了大肆搜掠法國政府以及民間資產、將法國工業改造為德國軍備所用,充分利用法國的地理位置進行軍事部署同樣是重中之重。

兩個多月過去了,如今在法國北部大規模改建升級的軍用機場早已作為對英空襲的前進站得到充分利用,若是發動登陸作戰,英吉利海峽沿岸地法國港口也必將成為德國海軍艦艇的重要集結點。

醉露書院在法國西部地比斯開灣沿岸。

自然環境優良地港灣也逐漸成為德國海軍對英封鎖戰略的關鍵組成部分,為此德國政府不惜投入巨大的人力物力財力用於改造港口和修建堅固的潛艇基地。

海軍和陸軍均抽調了大批人員編組新的要塞、防空部隊派往法國。

在這樣的大環境下。

整個聖納澤爾港已經置於16個德軍要塞炮兵連和22高炮連的直接拱衛之下,德軍從法國人手裡上繳獲的大口徑火炮被運來充實岸防,效率相對低下的法軍高炮則被部署在二線,一線高炮連所使用的均是標準地德制裝備。

此外,空軍還在聖納澤爾港以北新建有一處陸基雷達站,最近的空軍機場只在相距數十公里的南特近郊,不過隨著不列顛空戰的白熱化,那裡原來駐紮的大多數戰鬥機和轟炸機都被調往英吉利海峽前線,僅剩部分遠端偵察機和bf-110重型戰鬥機在初步瞭解了聖納澤爾港的防務情況後,張海諾向弗德曼上校要來了港口布防圖紙。

這裡的岸防炮臺和高炮陣地在紙面上看起來固然配置嚴密。

但1940年地陸地防空水平畢竟受到槍炮和火控技術上的限制而在一些「硬傷」,飛機投下地魚雷和炸彈一度令它長時間受困佈雷斯特,如今的聖納澤爾雖然比佈雷斯特遠離英國幾百公里,可是在張海諾看來,一旦英軍不惜傷亡發動勢在必得地大規模轟炸,聖納澤爾的現有防禦體系並不足以保護停泊在港灣內的艦艇以及造船廠內的巨型船塢!「我會提請統帥部將聖納澤爾劃為重點防禦港口,希望短期內能夠構建起一個由遠端警戒雷達、晝間和夜間攔截戰鬥機、地面高炮、海岸要塞以及海上巡防艦艇組成的大防禦體系。

確保海軍大型艦艇在此停泊期間的安全!」張海諾此言雖未直接點出聖納澤爾港防禦現狀的欠缺,可還是讓弗德曼上校和他的參謀官感到有些難堪。

不過考慮到德軍部隊還是在德法停戰協議簽署前一週才佔領聖納澤爾。

在兩個月時間裡做到現在的程度至少也是恪盡職守的體現。

醉露書院雙方儘管不屬同一軍中。

但軍銜和地位上的巨大差距是顯而易見的,弗德曼非常痛快的向張海諾保證將在自己職權範圍內盡全力保證港口的安全。

並將立即組織海防和高炮部隊進行接近實戰的嚴格操練和槍炮演習。

得到陸軍同僚的保證之後,張海諾轉而對這裡的海軍負責人科羅瑟上校說道:「4魚雷艇、4艘炮艇和2佈雷艦從海上拱衛這樣一座港口是一件異常艱鉅的任務,上校,而且據我所知這些法國艦艇的效能非常一般!不過因為一些眾所周知的原因,海軍司令部近期幾乎是不可能從其他港口抽調輕型艦艇,所以我們自己得想些辦法來加強港口防禦!格奈森瑙號和希佩爾海軍上將號搭載的阿拉多水上飛機將暫時配屬給你的艦隊進行近海警戒巡邏。

需要向所有人提醒一點,任何時候都不能忽視英國人利用各種艦艇從海上發動突襲的勇氣和決心,哪怕是我們的空軍在海峽上空佔有絕對優勢!」上校無從得知另一個世界的聖納澤爾之戰,但他還是非常認真的向張海諾做出保證:只要他在,就會全力督促駐守聖納澤爾地海軍部隊警惕來自海一旦敵人發動進攻,他們將以生命保衛主力艦隊和船塢!在花費了兩天時間將艦隊駐泊期間的主要事務安排妥當之後,張海諾抓緊時間搭乘空軍運輸機飛回國內,隨行的還有負責格奈森瑙號維修工作的主工程師丹尼爾.布切勒——他將負責向海軍技術委員會報告「格奈森瑙」號的最新情況,依照沙恩霍斯特級戰艦工程技術小組早期的評估,沙恩霍斯特和格奈森瑙姊妹艦都需要在近期進行動力系統地改造工作,以消除它們在建造時遺留下來的技術問題存在地隱患。

現在沙恩霍斯特已經趁著重傷大修地機會進行了相應的改造。

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