吳桐和喬貞得到了劉湘的報告之後，也是非常欣喜，急忙命令部下快些行動，進入遵義休整，然後等著楊藎誠前來會師，兩軍好一同攻擊貴陽，搶在滇軍之前將劉顯世拿下。
「達朝先生到了成都，這四川的鐵路就有希望了啊！」
川漢鐵路的設計工作就是交給了詹天佑，中國最傑出的鐵路設計者，詹天佑此時已經五十出頭，常年在野外工作，詹天佑並沒有這個時代的大人物的那種養尊處優，反而就像是一個普通的工人一般，身材矮壯，手也十分粗糙。
「喬都督，我這一路走來，四川可謂商貿繁榮，就是比起江浙也絲毫不遜色，都督治理有方啊！」
喬宇將詹天佑接進了自己的客室之中，親自給詹天佑斟了一杯茶：「達朝先生，川漢鐵路是四川老百姓的一個夢想，也是四川日後發展的最重要的命脈要道，關係重大，都要託付給先生了！」
「喬都督客氣了，修建川漢鐵路利國利民，也是我的分內職責，前段時間已經開始了修建宜昌到萬縣一段的路基了，只是保路運動爆發，再加上資金不足就不得不放棄了，要是能重新修建自然是好事。」
川漢鐵路按照規劃一共分成成都到重慶的成渝線，重慶到萬縣的渝萬線，萬縣到湖北宜昌，然後是宜昌到武漢等四段，其中施工難度最大的就是宜萬一段，這裡要穿過長江三峽地區的崇山峻嶺，困難重重。
其實按照常理來講應該先修建成渝一段，這段在四川省內，而起地形平坦，修建起來比較方便，但是問題是原本在修建川漢鐵路的時候，材料都要靠從外省運進，因此就從距離最近的宜萬一段開始了。
不過喬宇對此看法並不一樣，就算是是從外地進口物資也應該先修建成渝一段，這是四川省內最大的兩個城市，只要能夠修建起鐵路，兩市之間的物資人員流動必然會密切數倍，單是這一段就能夠產生巨大的利潤，靠著這些利潤再進一步促進川漢鐵路最終全線貫通，如此才能夠取得最大的效益，而即便是將萬縣到宜昌一段修建成功，也起不到太好的經濟效果。
而如今隨著重慶鋼鐵廠的建立，再加上四川如今已經擁有一批水泥，磚瓦，木材工廠，修建鐵路用的原料多半都能夠自己生產，因此先修建成渝一段已經成為了必然的選擇！
喬宇將想法同詹天佑一說，詹天佑也是很支援，不過也有一點問題：「喬都督，重慶鋼鐵廠還在建設之中，能夠很快提供出合用的鐵軌麼？」
「達朝先生放心，我已經問過了趙寶軒，由美國的工程師協助規劃，廠區建設的很快，第一批機器已經從美國起運，相信在一年之內就能夠生產鐵軌，當然暫時還不見得能夠提供足夠數量的鐵軌，但是你可別忘了漢陽鐵廠還在我的掌控之中呢，有這兩家鐵廠，川漢鐵路的鐵軌絕對不是問題！」
提到漢陽鐵廠詹天佑的臉色似乎很不好：「都督，本來是東亞第一雄廠，但是前段時間差點賣給了日本人，全賴都督周旋，才能夠保證工廠的安全，不過那裡已經被日本人控制的太厲害了，不少工程師都是日本人派來的，他們不僅在技術上嚴格控制我們，而且還儘可能的阻止漢陽鐵廠走上正確的道路，現在只能成為日本的八幡制鐵所的傀儡而已，依我看中國鋼鐵企業的未來還在重慶鋼鐵廠上，都督還要善加經營啊！」