劉宏的這一番作為。倒是讓這些人的父輩因此得了好處。撇開本就是劉宏心腹的司馬防。曹操。孫堅。馬騰等人不說。像張遼。諸葛亮。龐統。郭嘉等人的父親到都是上雒為官。在六部任職。雖然官職不高。可是比起原來的身份或是官職卻都是高出了一大截。
尤其是諸葛亮地父親原本只是泰山郡的地方官。一下子被提拔到了六部當了侍郎。卻是讓不少人都是眼紅不已。當然劉宏能提拔這些人。也是因為他們本身具備才器。說起來像周瑜的父親周異本就是位良吏兼名士。而實際上當時整個時代。劉宏能夠用的賢良士人還是極多地。這也是帝國地吏治除了制度和執法嚴明外得以越趨清明的原因。
當然除了這些人以外。像是內閣省的七位宰相里。劉宏也挑了幾人作為皇子侍讀。基本上吃住都在皇宮。劉宏是打算給長子培養一個牢靠的班底。順道為日後培養人才。當然如果長子不爭氣的話。這些人很有可能是他日後其他兒子的心腹班底。劉宏對於日後的太子之位打算等到長子過了二十歲以後。才會考慮。太早立下太子。對太子來說並不是好事。這是劉宏在總結歷史後作出地決定。
昭武四年過得很快。對於定下五年計劃地帝國來說。只不過是在羅馬人到來以後。修正了原來的海軍建設計劃。同時對整個五年計劃實施中出現地一些情況作了調整。其他都是在按部就班地進行著。
事實上自從昭武圓年改制以後。劉宏雖然集軍政大全於一身。其獨裁比起漢武帝還要強上三分。但是實際上在內閣省和六部處理帝國政務上。他卻甚少干預。基本上可以說是將帝國的煩瑣政務都交給了內閣省和六部處理。他自己只是牢牢掌握著帝和御史臺。並且通過密諜司監控著整個帝國的官僚系統。基本上除了一些重大事務。他可以算得上是垂拱而治。讓楊賜他們這些朝中的大佬幾乎忘了帝國的中央權力是三分的。只有當天子讓御史臺處理各地的貪官汙吏時。他們才會記起其實天子一直盯著整個官僚系統。
儘管帝國的官俸極高。但是依然避免不了貪汙和。只不過相對於舊時代。現在的帝國要清廉許多。尤其是昭武三年以前。被查處的貪官不但人頭落地。累及家人。甚至還上了帝國各大報紙。被天下人痛罵。著實讓帝國的官吏們心驚膽顫。當然那些為官清廉。治理地方有功的人劉宏則是加以賞賜。同時也名揚天下。兩相一比較。再加上俸祿的確豐厚。漸漸的帝國官吏也大多都開始潔身自好起來。
昭武圓年改制以後。最大地特點就是將為官不能免稅明確寫入大漢律。原本帝國的制度就是有爵位才可以享有免稅等特權。是爵祿分離的制度。不過政治黑暗的時候。高官偷稅逃稅的比比皆是。劉宏只不過將原本就有的規矩法律化而已。由於沒有取消有爵位的特權。所以並沒有受到太大的抵制。而後來他直接重新制定帝國封爵。實際上是大幅削減了原來有爵位的特權。不過那個時候已經沒有人能在這種事情上違抗他。畢竟帝國爵位難得。有爵位地人只是少數。
同時昭武圓年改制的時候。劉宏對下級官吏的俸祿也做了大幅度的增長。原本歷史上東漢王朝崩潰的原因中。有一條就是下級官吏的俸祿過低。在政治黑暗和經濟惡化的時代。這就讓吏治以更快的速度崩壞。而劉宏自然不會犯同樣地錯誤。官吏隊伍的工資等級和比例一直都是他所關注的重點。等到帝國完成農業轉型。工商業達以後。他就會廢除原本以糧食作為官俸結算的演算法。而改以貨幣。那樣一來他就可以把現在仍算不上平衡的官俸比例調整過來。
時間一轉眼便到了昭武五年。帝國依然按照制定的計劃飛速地前進著。到了二月。春耕剛過。曹操和三千名前往羅馬的帝國人員便踏上了前往揚州的馳道。劉宏親自為他們送行。因為如曹操和劉備等人一去。再相見恐怕就是二十年。三十年之後。甚至永不能見也說不定。
劉備作為宗室子弟。本身就具備的才幹讓他有著蓬勃地野心。當然留在帝國的話。在劉宏的光輝下。他的野心也就僅僅止於封侯而已。但是當有了前去羅馬。與外族爭鋒地機會後。劉備地野心便點燃了。作為宗室子弟。如果他幹得好的話。能夠在海外建立封國也說不定。這樣的念頭一旦誕生。便再也遏制不住。因此劉備甚至將算得上同門的公孫瓚和其他幾個相熟的人也拉進了前往羅馬的隊伍。相對於曹操。作為帝國皇室代表前往羅馬的他。劉宏要他做地事情也很簡單。同樣娶一個在羅馬地位高貴。有龐大家族勢力地女人做妻子。這樣更利於他的展。
對於離開本土地帝國艦隊。劉宏能做的也就是希望他們能夠在海上順利地渡過航程。平安地到達羅馬。事實上這次航程對於帝國海軍來說。也是第一次遠洋航行。他們一路上要記下所有的海圖。同時在沿途各個要地和港口布下暗子。五年之後。帝國海軍就要開始一路將這些地方全都納入帝國的殖民體系。這個過程可能是十年。二十年甚至更長時間。
昭武五年開始。帝國開始進入了一個相當平靜的展期。不管是北部的長城邊境。還是西域。帝都保持了守備姿態。只是不時派遣小股部隊進入草原或是西域大漠進行練兵。而原本因為鮮卑人和帝國孝桓皇帝時代的混亂。中斷的絲綢之路也重新開啟。雖然帝國已經開始涉足海運貿易。但是在帝國的經濟和船運業達到一定規模的前提下。陸路仍舊是帝國的絲綢等產物輸出的主要通道。
雖然起碼十年內不會有大規模的軍事行動。可是那不代表帝國在西域甚至更遠的地區就無所作為。原本作為帝國絲綢之路對外貿易的主要商人團體可以說是敦煌城內的胡商為主。不過自從劉宏親自在敦煌城接納這些胡商加入漢籍。並且建立了敦煌商會。並且控制了其中近五成的股份和控制權以後。對外的貿易主體就變成了帝國的利益集團。
原本那些胡商所能販賣出去的出貨量並不大。但是在帝國商會這個巨無霸一樣的經濟體加入以後。帝國通過絲綢之路對外輸出的貨物量大幅增加。同時也促進著帝國工商業的展。流水線生產和各地不斷湧現的工坊。讓帝國各種手工產品大幅增加。
在帝國幾家較大的商會和帝國商會。敦煌商會聯合一起走了一趟絲綢之路。把帝國的手工產品賣到貴霜王朝和安息帝國以後。本來只是將貨物賣到敦煌便停下的帝國商人們沸騰了。同時那些原本只是為了討好劉宏而將資本投入到西域和涼州的帝國豪強們也開始垂涎於這種國際貿易堪稱暴利的貿易。於是也都是紛紛組建商隊。打算把原本把持絲路貿易的安息帝國商人全都踢出局。當然那些敦煌城內已經加入到體制內的胡商不算。因為他們是自己人。
因為絲綢之路的貿易利益。對帝國的西部建設起到了極大的推動作用。尤其是從雒陽開始到達敦煌的道路。從他登基的時候就開始在修。只不過前幾年的修建量加起來也沒這兩年的多。原本在涼州修路的是大批羌人奴隸。不過由於劉宏的奴隸政策。這些奴隸只要努力工作。基本上十年左右就可以恢復自由身。而這十年裡基本上他們也都給洗腦得差不多。至少只要給他們土地。他們就能安分守己地在帝國土地上生活。最多三代以後。就會成為地道的漢人。不過現在。這些奴隸基本上在恢復自由以後。仍舊成為帝國建築隊伍的一員。只不過他們現在是靠每月領取修路的工錢為生。當然這工錢足夠他們存下來。以後能過上舒適的日子。所以帝國從中原通往西部的道路。進展極快。甚至於當初劉宏自己都只是存在於設想中的馬車用鐵路軌道。都有豪強和商會在帝國商會的內部會議裡提出來。可以由他們集資修建。然後對使用鐵軌道路的商隊收取貨運費用。
不得不承認。在劉宏的影響下。帝國的豪強們只要是有關利益的。他們就敢想敢做。當然他們的提議則被朝廷拒絕了。自從南北大運河開通以後。看著每年增長的運河稅收。內閣省和六部的官僚們就對這種大型基礎交通設施格外上心。如果讓那些豪強來集資修建這條高速的鐵軌馳道。帝國就會少一大筆稅收。而他們的利益就會受損。對於帝國的官僚們來說。這種交通稅所產生的巨大利潤足以讓他們的官俸能再長一截。自然是寸步不讓。
不過就國庫來說。想修建這麼一條全部用鋼鐵來鋪軌道的道路。實在是杯水車薪。當然帝國的官僚們自然有法子解決。國庫雖然沒錢。可是天子有錢。於是最後這條從雒陽通往敦煌的鐵軌馳道。雖然是以朝廷的名義修建。可實際上卻是劉宏掏錢。
當然這裡面藏著的貓膩很多。比如路修成以後。利益是由天子和朝廷共享。而天子的那部分利益裡面。卻又有一部分是分給其他一些人的。也就是說實際上道路的修建成本。名義上全是天子的內庫收入。其實裡面卻有相當一部分是帝國官僚的大佬們出的錢。至於最後的利益怎麼分配。就無人得知了。
對於經濟利益。劉宏一向不吝嗇和其他人分享。尤其是自己這個集團內的。更何況他還能利用這些經濟利益讓這個集團內部也始終處於一種互相敵視的狀態。只不過在對外時才目標一致。這樣也更有利於他的統治。
對於朝廷的最終定論。那些沒分到利益的豪強和集團內部成員也只有無奈接受。不過誰都是惡狠狠地盯著上面那些人。只要他們一齣錯。就要把他們咬下來。自己頂上去。然後死命地抱緊天子大腿。對於他們的心思。上面的人又豈會不知道。所以最好得利的始終還是劉宏。對於那些不聽話的人。他隨時可以把他們踢出局。因為想進來的人更多。