第134章國戰
復興礦業，是一家新成立、註冊資金五億華幣的礦業公司()。
華幣值不值錢？很值錢。以前的華幣因為大災難已經全部作廢，這裡的華幣可以叫做新華幣。是國家銀行用十種珍稀礦產為擔保，重新發行的一種保值貨幣，而為了形成一個直觀上的認識，也設定了華幣對迪雅幣的兌換率，那就是一萬華幣能夠換取一迪雅幣。
有沒有人願意兌換？有，當然有。原因很簡單，現今為止，華國還沒有能夠使用迪雅幣的地方那麼想要把迪雅幣用出去，就只能換成華幣來使用，通過這種方式，能夠把一些商家和民間藏起來的迪雅幣給「收刮」出來。當然，藏起來的迪雅幣總有一天會兌換乾淨，而隨著華國的發展，也會有更多的迪雅幣流通到華國中來，因此國家銀行還會有其他的手段，比如給選擇兌換迪雅幣的個人或者公司一些購買上的優惠，一些政策上的優待等等手段，讓這兩個雖然差距巨大的幣種之間形成一種簡單的交流。
五億華幣，也就相當於五萬迪雅幣，這個資金在華國新建立的礦業公司裡也顯得極為不起眼，就比如一些中型的家族，他們如果選擇開礦，隨便一個公司的註冊也能達到這個水準。不過復興礦業公司與其他公司還有點不同，那就是它的股東數量很多，竟然有十八個。而股東是哪些人，這都是嚴格保密的，就是負責登記的政府人員，也被嚴厲禁止對外開口。
復興公司雖然剛建立，不過它名下有一個完全掌控的星外礦區，而用這個礦區，公司在銀行，直接申請貸款五千億讓銀行內部人員都極為納悶的是，這個無比荒唐的奢望，竟然在股東會上被全票通過，並且還以最快的速度把貸款給發放還好這個訊息是不能外傳的，不然引起的轟動可不就是現在只有銀行高層圈子裡的動盪了()。
有了錢的復興公司，大手筆的購買了20艘新華星上投產沒多久的嶄新運輸艦，又從其他運輸公司手上，買下了180艘二手運輸艦，組成了公司的一支具有強大運載能力的超大型運輸隊伍；華國任何運輸隊，都能按照十比一的比例配備上戰艦，這點被寫入了法令，復興公司又購買了二十艘的戰艦，是二手戰艦，不過都是大型戰艦，是華國以前軍用的一類別戰艦，因為這個手筆，本來對復興公司多加猜測並想探探底子的人，全都閉上嘴停下手，該幹嘛幹嘛去，絕對不會再對這公司有任何的窺視之心：很明顯的事嘛，這個公司來頭絕對是大的厲害肯定是沒人惹得起。
購買採礦裝置，招募採礦人員，大張旗鼓之下只用了三個月，復興公司已經具備了遠航採礦的能力，開始迸發出它無比強勁的發展潛力來。
有著兩米一身高，強健的如同豹子般體格的何曉東，雖然穿著一身公司統一派發的武裝人員制服，卻能穿出鐵血悍將的味道來，其實他本來就是現役的華國第一軍團第二艦隊中的一名負責指揮十艘戰艦的隊長級上校指揮官，這次是被chōu調到復興公司，暫時擔任復興公司遠航第一艦隊的總指揮官，他的工作就是帶領十五艘戰艦，護送一百五十艘裝滿人員、物資的運輸艦，安全的抵達礦區，至於接下來在礦區上建立礦產基地，開闢礦場礦點，那就是另外的人來負責了。
指揮室內的指揮台上，除了何曉東外還有另一名頭髮花白、面容堅毅的中年男子，他的名字叫做楊和哲，在以前的華國，他也大小算是個名人，因為他是一名探測船的老船長，先後發現了七處能夠建立開採基地、並且都大獲收益的礦區，就是這些收益，絕對足夠他舒舒服服的過完下半輩子，但他對探測有著狂熱的意願，又把收益的絕大部分又投入了進去，組建了一家專門負責對外探測、有著13條探測船的公司。到了新華星這裡後，他的公司也不出意外的破產，但他仍然不甘寂寞，在臨時政府發出民間徵召政策之後，他又把自己的儲存下來的迪雅幣拿出來，成為了一支兩艘探測船的指揮官()。
這次復興公司能夠找到貝爾礦，也沒忘記他的功勞，他能夠在這個礦區獲得0.25的收益，這個數字可不算少，貝爾礦的儲量在華國的專家對他帶回來的影像、資料細緻分析之後，一致認為儲量可能會高出預期，而就算是按照預期的來計算，王和哲也能先後在這個礦區獲得一億迪雅幣的收益。
如果他還是按照以前的的行為來安排這筆錢財的話，毫無疑問，這次他重新建立的公司，將是以前那個的無數倍。
「真夠佩服老爺子您，竟然能夠一直這麼的推進過去，任何一處地方都沒有漏過，我不得不承認，您的這張星圖是我見到的最完善的」何曉東是有資格檢視星圖的人之一，而楊和哲當然也行，星圖本來就是他製作的嘛，雖然賣出去了，不過為了以後進行周邊位置的探測，復興公司也允許了他進行保留。
「呵呵，習慣了，如果不在第一次弄清楚點，以後出問題的情況就會變的越多，為了像你們公司這樣的買家，也為了我自己考慮，認真點就能都安全。」楊和哲笑眯眯的說道，有人認可自己的勞動成果，比任何奉承都能讓這位年齡已經有240歲的老船長更高興了。
何曉東看著面前星圖上新標註出來的航線圖，深以為然的點點頭。在這完善的星圖上制定出來的航線，又比當時楊和哲返回來時節省了近三個月時間，畢竟楊和哲不是專業的路線設定人士，而這些專業人士又沒有完善的星圖，現在兩樣都有了後，路程的縮短就立刻成立了。
探測船探測到礦區用了三年時間，但是返回時，就能快上不少，一是不用再走像先前那樣的繞路，二是在之前發現的一些細微型的航道，在經過一番測算之後，就算是不能完全的順路，但也能搭載一下稍稍的省點時間。
這種搭順風車的情況其實非常的多。去的時候，是需要對沿途所有的一切都有個相對直觀上的瞭解，說的細緻點的話，就是把每一寸每一塊地方都瞭解清楚，哪怕是碰到了很適合搭載的航道，但除非確定了周邊出現礦產的機率極少之後，才會搭載上一程，否則的話就得老老實實的按照方位一直的航行過去，直到完成預定航行時間之後帶著探測星圖返回；回來則不同了，能借路就借路，能節省時間是更好，還正好能檢測下這段路途所需要的最小時間、並繪製出新的航線來()。
楊和哲返回時用了18個月，而這次艦隊再前往，卻只需要15個月。再沒有獲得其他周邊的詳細星圖、並且融入到大星圖之前，15個月就是最標準的航行時間了。
其實從新華星到貝爾礦區的距離並不遠，按照光天來計算的話，也就3光天左右，連一光年的百分之一都不到，但這麼近的距離，卻需要楊和哲用三年的時間才能探測到，並且這裡面還經過了不少帶有加速作用的步履型細微航道才能達到這個距離。由此可見，探測是個多麼需要時間與精力的艱苦工作。
新華星周邊三光年是華國的範圍，但這個範圍華國得做好長期抗戰的準備，說不定要花上幾百年才能有所瞭解，而這還是瞭解的最大概最慨括的情況。畢竟宇宙是立體、開放、放射式的，以一個點為中心，越是散開，範圍越是大，直到無法計算的無窮。
何曉東與楊和哲，一個心懷佩服，一個樂觀善談，兩人隨著談話的深入竟然找到了不少共同語言，而就在他們如此融洽之時，一個干擾的聲音出現了。
「何上校，我非常疑惑，這份讓人不解的命令，真的是你這位現役的軍官親自簽發的？」一名同樣穿著公司高階武裝員工服的男子走上指揮台，驕傲的微抬著頭，用責問的聲音義正言辭的問道。
何曉東暗歎了一口氣，楊和哲人老成精，知道這事自己不適合參與，微笑著和兩人打過招呼後離開。不過只有何曉東回應，這名剛來的男子，脖子比較硬視線比較高，彷彿就像是沒看到這老人一般。