也就是說，在沿縱軸佈置三座炮塔的情況下，戰艦的長度能控制在一百三十米左右，僅比工程師堅持的一百二十米多了十米。
只是，馮承乾對此仍然感到不大滿意。
在他看來，即便採用三座炮塔，也最好能夠採用三聯裝炮塔，今後可以根據需要決定採用三座三聯裝三百毫米炮，還是三座雙聯裝三百五十毫米炮，從而最大限度的提升戰艦的服役年限。
問題是，工程師提出的方案，得到了大清官員的認可。
馮承乾不得不接受現實，只是耍了個手段，即讓威廉港造船廠加入進來，負責為帝國海軍建造首艦，只是刻意減慢建造進度，讓這艘戰艦最後完工，而為大清建造的四艘則提前完工。
這麼做，就是為了在建造過程中修改設計。
八月初，馮承乾向腓特烈三世提交了設計圖紙，並且通報了大清官員。
當時，存在兩套設計圖紙，一套針對大清，一套針對帝國海軍。
腓特烈三世沒有詳細過問，只是讓馮承乾看著辦，別把事情搞砸就行了。這也難怪，腓特烈三世並不瞭解海軍。
以當時的指標來看，針對大清的設計方案更加先進，也更加合理。
這四艘被李鴻章命名為「攝遠」、「鴻遠」、「撫遠」與「吉遠」號的四艘鉅艦在建成時的基本資料稍有差別，以「攝遠」號為準，標準排水量為一萬零八百噸、滿載排水量為一萬二千四百噸，艦長一百二十八點五米、標準排水量時水線長度為一百一十九點二米，標準吃水七點四米、最大吃水七點七米，配備六門三百零五毫米（德國標準，如果按照英國標準就是三百毫米）三十倍徑主炮、八門一百五十毫米副炮、四門三十七毫米轉管式機炮，三具魚雷發射管，另載兩艘魚雷艇，炮塔的最大裝甲厚度為三百毫米、側舷為二百八十毫米、司令塔為三百二十毫米，配備八座鍋爐、兩臺三脹往復式蒸汽機、最大功率九千八百馬力，雙軸雙漿推進，最大航速十六節。
論效能，這四艘鉅艦在遠東地區絕對是首屈一指，即便放眼全球，也非常先進。
拿到設計書之後，李鴻章極為滿意，立即就批准了建造訂單，並且准許帝國外交部在青島設立勞工招募處。
「青島」這個稱呼也首次出現在了官方檔案上。
相對而言，馮承乾為帝國海軍量身打造，後來由腓特烈三世命名為「腓特烈大帝」號的鐵甲艦就沒這麼耀眼奪目了。
按照馮承乾的要求，「腓特烈大帝」號在設計的時候，就以三聯裝三百毫米艦炮、或者是雙聯裝三百五十毫米艦炮為準。結果，「腓特烈大帝」號的長度達到一百三十二米，吃水深度增加了零點二米，排水量增加了一千五百噸，鍋爐減少到六座，推進系統輸出功率僅有八千四百馬力，戰艦的最大航行速度僅有十二節。為了降低排水量，副炮減少到四門，其他武備也有所降低。
在任何人看來，速度如此慢的戰艦，根本沒有用武之地。
以當時的眼光來看，這確實是問題。
只是誰能想到，十多年後，在「攝遠」等四艦相繼成為歷史之後，「腓特烈大帝」號不但還在服役，而且煥發第二春？
十多年後，「腓特烈大帝」號進行了第一次全面改裝，換上了細管鍋爐與蒸汽輪機，動力系統的輸出功率提高到了二萬四千馬力，航速一下子提高到了二十四點五節，達到第一批戰列巡洋艦的標準。在換上了雙聯裝三百五十毫米四十五倍徑主炮之後，「腓特烈大帝」號依然是一艘效能強大的戰艦。
馮承乾的超前眼光，最大限度的儲存了帝國海軍的資產。
沒有一點一滴的積累，帝國海軍絕不可能發展壯大。
後來，很多人都認為，「腓特烈大帝」號開創了一個全新的時代。只是大部分史學家依然認為「腓特烈大帝」號算不上是真正意義上的戰列艦，因為這艘戰艦在建成時，採用的仍然是短倍徑三百毫米主炮，往復式蒸汽機，在效能上與後來建成的戰列艦有很大差距，即便改進之後，也難以充當戰列艦。
只是，誰也不能否認，「腓特烈大帝」號是帝國邁入海軍強國的第一步。
當時，故意壓縮效能指標，也對帝國大有裨益。
要知道，最關心帝國海軍的正是英國。如果帝國建造出了效能強大的主力艦，肯定會刺激英國建造新式戰艦，英德海軍軍備競賽就會在帝國還沒完成準備的情況下開始，帝國獲勝的希望將更加渺茫。
讓英國認為帝國造不出效能先進的戰艦，才能讓英國放鬆警惕。
以當時的情況來看，確實起到了這樣的效果。
「攝遠」四艦在兩年後就交付給大清海軍，而「腓特烈大帝」號足足建造了三年，直到一八九三年才正式服役。到這個時候，還有四艘戰艦正在建造之中。帝國海軍不急不忙的擴軍速度，產生了很大的麻痺效果。