「大鵬」號的滿載排水量只有一萬八千四百噸，艦長二百零八米、
飛行甲板長二百一十二米、吃水六點二米，最高航速二十八節，十二節時續航力為六千五百海里。能搭載三十二架飛機，全艦官兵九百八十六名，另有四百二十四名航空人員，配備了四門一百五十毫米艦炮與八門八十八毫米高射炮。
在排水量、艦體尺寸與載機能力上「大鵬」號超過了「蘭利」號與「鳳翔」號。
更重要的是「大鵬」號是一艘非常典型的航母，即沒有像其他航母那樣，配備重巡洋艦級的主炮。進行第一次現代化改裝時「大鵬」號還拆除了四門一百五十毫米艦炮，換上了一百毫米高射炮，並且用四十毫米速射炮取代了八十八毫米高射炮，艦炮全部面向防空作戰。
關鍵，還是在載機能力、以及艦載航空兵的應用能力上。
「大鵬」號採用的是單層機庫，而且機庫高度達到了六點二米，相當於兩層甲板，足以容納當時最先進的艦載戰鬥機。此外「大鵬」號還是第一艘採用了側舷升降機的航母，極大的最佳化了航空作業。
一九二九年十月「大鵬」號建成，並且在次年三月正式交付給〖中〗國海軍。
由此，〖中〗國海軍進入了航母時代，成為金球第四個擁有航母的海軍，而〖中〗國也成為全球第四個擁有建造航母能力的國家。
嚴格說來「大鵬」號並非完全國產。
比如「大鵬」號的動力系統金部來自德意志第二帝國，裝甲鋼也是由德意志第二帝國企業提供的，初期安裝的兩種艦炮則是利用克虜伯公司提供的許可證生產的，此外還有很多零部件均來自國外。
更重要的是「大鵬」號的艦載戰鬥機也來自國外。
不管怎麼說「大鵬」號服役，絕對是一件開天闢地的大事，也由此指明瞭〖中〗國海軍的發展方向。
要知道，這個時候，除了馮承乾，沒有任何一個人知道航母在未來海戰中的地位。
拿〖日〗本來說，在建造了「鳳翔」號之後，雖然利用「華盛頓條約」
的漏洞，用已經完成的兩艘主力艦，即「赤城」號與「加賀」號，改裝出了兩艘大型航母，但是〖日〗本海軍依然把重點放在傳統主力艦上，開始秘密設計配備四百六十毫米主炮的超級主力艦，甚至把重巡洋艦都看得比航母重要。
事實上，當時除了〖中〗國之外，所有海軍強國都把重點放在了主力艦上。
雖然受「華盛頓條約」限制，沒有哪個國家開工建造新的主力艦，但是幾乎所有國家都在設計新的主力艦，而且準備在條約到期之後，立即開工建造，以免被潛在的對手超越，或者是保持優勢。
顯然，馮承乾不會跟風。
要知道，十多年之後，戰列艦等主力艦就將被航母淘汰。
事實上，〖中〗國也沒有能力建造主力艦。
要知道，標準排水量一萬五千噸的「大鵬」號，已經是當時〖中〗國造船工業的極限了，而任何一艘主力艦的排水量都在三萬噸以上。如果按照大戰後的標準，戰列艦的標準排水量甚至超過了四萬噸。
以〖中〗國的造船工業發展速度，恐怕到一九四零年，都不見得能夠建造標準排水量超過四萬噸的主力艦。
造船能力，也給建造航母製造了難題。
從某種意義上講「大鵬」號只是一艘帶有試驗性質的航母，還有很多的不足，而解決這些問題，就得增加排水量。從提高作戰能力的角度出發，也應該增加排水量，因此需要更加強大的造船能力。
可惜的是，在一九二零年代，〖中〗國根本就沒有這個能力。
也正是如此「大鵬」號是一艘獨艦，馮承乾並沒有建造第二艘萬噸級航母。
接下來幾年，馮承乾也沒有想過建造航母。按照他的規劃，在〖中〗國的造船廠能夠建造三萬噸級、至少是兩萬噸級艦船之前，沒有必要建造航母，因為航母的標準排水量至少需要達到兩萬噸，才能夠搭載足夠多的艦載飛機、配備足夠多的防空武器，也才能在未來的海洋戰場上立足。
太小的航母，根本沒有實戰價值。
問題是，造船廠的船臺不能空著，那些好不容易在建造「大鵬」號中培養出來的造船工人也需要工作。
也就是說，海軍的訂單不能停下來，不然造艦能力就將下降。
當然，馮承乾也沒有想過停止建造戰艦，因為航母只是飛機的搭載平臺，單獨存在的航母幾乎沒有生存能力。要讓航母在戰場上發揮作用，就得以航母為核心，組成艦隊，也就需要其他戰艦。
不能建造航母，總能建造保護航母的戰艦吧。