「秦始皇」級的最大設計缺陷，在艦〖體〗內部，即艙室的佈置方式。
這不是馮承乾的過錯，也不是「秦始皇」級設計人員的過錯，而是當時沒有一個〖中〗國的艦船工程師知道該如何設計艦隊航母。
為了最大限度的提高航空出動效率「秦始皇」級的航空汽油庫是分散佈置的，而且都沒有得到嚴密保護，甚至有一些汽油庫就在機庫下方，而這麼做主要就是為了縮短艦〖體〗內管道總長度，控制排水量。
實戰證明，這是非常糟糕的設計。
大戰中，〖中〗國海軍戰沉的三艘「秦始皇」級，都與這個設計缺陷有關。可以說，這是一個非常致命的問題。
此外「秦始皇」級採用的是開放式機庫與開放式艦首。
雖然在正常情況下，這兩種設計沒有太大的問題，但是在一些特殊情況，比如在惡劣海況下，就有問題了。
大戰中「漢武帝」號就因為途徑颱風風暴區，艦首的飛行甲板被刮飛，而被迫返回造船廠維修了將近三個月，錯過了最為關鍵的幾場海戰，使得〖中〗國海軍不得不在兵力劣勢的情況下與敵人決戰。
此外「秦始皇」級還有一個較為嚴重的問題。
這就是，重心偏高，導致航行穩定性欠佳，難以在高海況下作戰。
這個問題，就與馮承乾有關了。
根據大隅海峽海戰的經驗，馮承乾極為重視航母的水平防護，因此為「秦始皇」級設定了厚達七十毫米的裝甲飛行甲板與四十毫米的機庫甲板，從而導致「秦始皇、，級的水上部分偏重。第一批三艘「秦始皇」級建成後不久，海軍就拆掉了裝甲飛行甲板，換成了較輕的木製飛行甲板。原因很簡單，如果不做修改「秦始皇」級在四級海況下，縱搖幅度就超過了艦載機的最大起降限制。第二批三艘「秦始皇」級在建造的時候，就直接取消了裝甲飛行甲板。問題是，即便如此「秦始皇」級的穩定性依然不夠理想，在高海況下的作戰能力嚴重不足。
更要命的是，在取消了裝甲飛行甲板後「秦始皇」級的水平防護能力大受影響。
大戰中，戰沉的三艘「秦始皇」級都是被俯衝轟炸機投下的炸彈擊中，並且擊穿了機庫甲板，然後導致汽油庫大爆炸而沉沒的。
不管怎麼說，按照戰前標準「秦始皇」級都是效能出眾的艦隊航母。
一九三四年八月，招標結束，江南造船廠與北方造船廠共同獲得了海軍的建造合同。為了照顧德資企業，馮承乾還加上了廣州造船廠。
十月，〖中〗國海軍就正式與三家造船廠簽訂了建造合同。
一口氣開工建造三艘艦隊航母，顯然不是小事。
要知道，當時〖日〗本的「蒼龍」級也就只規劃了兩艘，美國的「約克城」級只有三艘，而且是分階段建造的。
從時間上看，在三艘「秦始皇」建成的時候，〖中〗國海軍的航母實力將達到一流水準。
當然，比起幾個海軍強國，依然有著較為明顯的差距。
主要就是，〖中〗國海軍並沒有用主力艦改造而來的航母。
別忘了，〖日〗本海軍除了建造了兩艘「蒼龍」級之外，還有「加賀」號與「赤城」號，而美國海軍在三艘「約克城」級之外，還有「列剋星敦」號與「薩拉託加」號，以及戰鬥力不強的「蘭利」號，即便是英國皇家海軍，在新建艦隊航母之外，也有用主力艦改造的「鷹」號。
事實上，〖中〗國海軍欠缺的不僅僅是航母。
中日戰爭中的幾場海戰都表明，航母在具備強大的空中打擊能力的同時，必須得具備強大的防空能力，才能在敵人的攻擊中倖存下來。
問題是，再強大的航母，也不可能做到面面俱到。更重要的是，如果把所有能力都集於一身，那麼航母的噸位將大到嚇人，建造價格更會高得離譜。
正確的辦法是為航母提供專門防空的護航戰艦，或者說是防空戰艦。
顯然，這也是〖中〗國海軍的短板。