按照馮承乾的要求，術靖國在處理造船工業合作專案的時候，
把引進技術、裝置放在了第一位。比如，讓德意志第二帝國的三大造船廠幫助〖中〗國造船廠興建四萬噸級船臺，從而讓〖中〗國造船廠能夠獨立建造大型戰艦。又比如，通過引進萬噸級水壓機，獲得了生產高強度裝甲鋼板的能力。
當時，海軍只引進了一種艦艇，而且只是設計圖紙。
這就是德意志第二帝國的潛艇。
雖然潛艇的噸位比主力艦小得多，但是對建造工藝的要求高得多。當時，全世界也就只有七個國家能夠建造潛艇。主要就是，潛艇的耐壓殼體需要極高的製造工藝，而且對焊接的要求也非常高，沒有足夠先進的工業技術，根本製造不出合格的耐壓殼體，也就造不出合格的潛艇。
事實上，當時〖中〗國海軍最缺的也是潛艇。
早在一九三三年，馮承乾就認識到了這個問題。
問題是，〖中〗國不但沒有建造潛艇的能力，也沒有合適的官兵隊伍。別的不說，在一九三三年的時候，〖中〗國潛艇部隊的官兵還不到兩千人，而且其中只有大約十分之一的官兵有過在德意志第二帝國海軍服役的經歷，這其中大部分又是在水面戰艦上服役，只有極少數在來自潛艇部隊。
沒有德意志第二帝國的幫助，〖中〗國海軍就不可能建立起強大的潛艇部隊。
馮承乾非常清楚，在廣袤的太平洋上，特別是在與〖日〗本、美國作戰的時候，潛艇擁有極為重大的價值。
也正是如此，在一九三五年的時候，馮承乾才會通過希佩爾，從德意志第二帝國獲得了三種潛艇的設計圖紙。次年，馮承乾以〖中〗國海軍司令身份訪問德意志第二帝國，又籠絡了一批帝國海軍潛艇部隊的退役軍官，讓他們以教官的身份來到〖中〗國，為〖中〗國海軍培養潛艇部隊官兵。
總體來說，在一九三五年之後，〖中〗國的發展速度很快，但是很有條理。
對〖中〗國來說，這也是至關重要的幾年。
從某種意義上講，〖中〗國能否在即將爆發的第二次世界大戰中取得優勢，甚至是取得最後的勝利，就得看這幾年的建設成果。
所幸的是，在這幾年內，誕生了不少「奇蹟」。
比如，到一九三九年，〖中〗國的四大造船廠都能建造艦隊航母、大型巡洋艦等兩萬噸級戰艦，而江南造船廠、北方造船廠與廣州造船廠則各建成了一座四萬噸級船臺，具備建造四萬噸級主力艦的能力。又比如，到一九三九年，〖中〗國的長春車輛廠、武漢車輛廠與上海車輛廠都完成了坦克生產線的建造工作，其中長春車輛廠能夠生產四十噸級坦克，武漢與上海則能生產三十噸級坦克。
再比如，到一九三九年，瀋陽飛機公司、西安飛機公司與成都飛機公司都建立起了戰鬥機生產線，能夠生產bf109e等先進戰鬥機，而南京飛機公司則具備製造雙發轟炸機的能力。，不可否認，這些成就，大多來自德意志第二帝國。
比如，〖中〗國陸軍的第一種中型坦克，實際上就是mk4的翻版，只是根據〖中〗國陸軍的要求換上了。徑更大的坦克炮。又比如，〖中〗國空軍的第一種單翼戰鬥機，實際上就是bf109e的仿製型號。再比如，當時〖中〗國海軍的所有潛艇，都是由德意志第二帝國提供設計圖，然後在國內建造。
只是，到一九三九年前後，〖中〗國企業也開始研製符合〖中〗國軍隊需求的武器裝備。
最突出的，就是成都飛機制造公司在bf109e的基礎上，為〖中〗國海軍研製了第一種單翼艦載戰鬥機，隨後又在德意志第二帝國工程師的協助下，設計製造了〖中〗國海軍的第一種單翼艦載攻擊機與轟炸機，完善了海軍航空兵的裝備體系，並且使〖中〗國海軍航空兵在第二次世界大戰初期，擁有世界上效能最好的艦載飛機。
在坦克領域，長春車輛廠在一九三九年完成了第一種國產中型坦克的研製工作。
由此可見，〖中〗國在軍事裝備製造領域，走的就是引進一仿製一研製的發展道路，並且在短短幾年內就取得了重大成就。
不可否認，〖中〗國研製的很多武器裝備都有德意志第二帝國的色彩。
同樣不可否認，〖中〗國在自研武器裝備的時候，充分考慮到了國情與軍隊需求，與德意志第二帝國的武器裝備有著較為明顯的區別。
從某種意義上講，當〖中〗國的軍事工業開始走自主研製道路的時候，才算真正成熟了。