優秀的俯衝轟炸機飛行員都非常清楚應該在什麼高度上投下炸彈。可惜的是，「海鷹」的飛行員根本就不懂得如何進行俯衝轟炸。
當時，有六架「海鷹」的投彈高度超過了一千米，而「海鷹」從俯衝狀態改出，所需的高度不會超過五百米。在試飛的時候，試飛員甚至創造過在三百米高度上改出俯衝的極限紀錄。
顯然，這個投彈高度太高了。
炸彈下落一千米，需要大約半分鐘，而航母能在此期間內航行四百米以上，轉向角度在十五度左右。也就是說，航母的活動範圍相當於其自身水平投影面積的八倍，單枚炸彈的命中率只有百分之十二左右，六枚炸彈中集中航母一枚炸彈的機率不到百分之五十五，根本算不上是大機率事件。
可以說，只要航母的艦長合理指揮，完全能夠避開這六枚炸彈。
當時，「大黃蜂」號也確實避開了這六枚炸彈。
所幸的是，有四架「海鷹」沒有過早投彈，而是俯衝到了七百米左右，才投下炸彈、改出俯衝。
這四架「海鷹」創造了奇蹟。
雖然在投下炸彈後，有一架「海鷹」被高射炮擊落，還有一架在改出俯衝的時候撞到了「大黃蜂」號的艦尾上，但是四枚炸彈都順利投下，而且當時「大黃蜂」號正在規避之前六架「海鷹」投下的炸彈。
當時，至少有兩枚炸彈直接命中了「大黃蜂」號。
只是，其中一枚炸彈的著速太低，而且正好砸在了「大黃蜂」號的後部升降機上，沒有能夠擊穿，在彈起後爆炸。只有一枚炸彈擊穿了「大黃蜂」號的飛行甲板與機庫甲板，在艦體內爆炸。
當然，對付「大黃蜂」號，一枚五百公斤級航空炸彈就足夠了。
只是，「大黃蜂」號的災難並沒結束。
「海鷹」發起攻擊的時候，第一批十架「塘鵝」也逼近了「大黃蜂」號，並且利用美軍戰艦擊中火力攔截「海鷹」的機會，非常順利的到達了攻擊位置上，並且在距離「大黃蜂」號不到八百米的地方依次投下了航空魚雷。
緊接著，第二批「塘鵝」也發起了攻擊。
雖然此時美軍已經反應過來，開始集中火力攔截魚雷攻擊機，但是總共有三批魚雷攻擊機在衝擊「大黃蜂」號。
結果就是，第三批魚雷攻擊機繞到了「大黃蜂」號的左側，避開了大部分防空炮火，非常順利的發起了攻擊。
當然，這也得歸功於那些「海鷹」。
在完成了攻擊之後，剩下的八架「海鷹」沒有撤離，而是再次飛了回來，開始用航炮掃射美軍戰艦上的高射炮位，迫使美軍戰艦向它們開火，而不是去對付魚雷攻擊機，為魚雷攻擊機創造了有利條件。
遭到三批魚雷攻擊機夾擊，「大黃蜂」號插翅難飛。
最終，「大黃蜂」號被七條魚雷擊中。
顯然，擊沉「大黃蜂」號的就是這七條魚雷。如果僅僅只捱了一枚炸彈，「大黃蜂」號還不至於沉沒，最多隻是遭到重創。可是被七條魚雷集中，別說是一艘滿載排水量只有兩萬多噸的艦隊航母，哪怕是大得多的戰列艦，也肯定是凶多吉少。再說了，「約克城」級航母的水下防護並不突出。
只是，「大黃蜂」號沒有立即沉沒。
主要就是，其兩舷都遭到了魚雷攻擊，導致艦體兩側的進水量相差不大，並沒有因為一側嚴重進水而翻覆。直到當天晚上，在完成了搜救任務之後，斯普魯恩斯才不得不下令讓驅逐艦擊沉了「大黃蜂」號。當時，斯普魯恩斯根本不可能讓其他戰艦拖帶「大黃蜂」號離開戰場，因為這裡遠離美國的海軍基地，返航的路途上還潛伏著大量中國海軍的潛艇，而且中國艦隊也沒有走遠。如果到了天亮，其他戰艦還沒有離開，就很有可能遭到中國艦隊的再次打擊。
顯然，沒有理由為了即將沉沒的「大黃蜂」號讓其他戰艦冒險。
當然，「大黃蜂」號的犧牲也不是毫無意義的。在攻擊了「大黃蜂」號之後，中國戰機已經沒有能力攻擊「約克城」號了。
更重要的是，夜幕已經落下，第一戰鬥艦隊不可能再次發起攻擊。(未完待續)