當然，在廣袤的南印度洋上，也存在同樣的問題。
至於在南大西洋上，就更是如此了。
在南印度洋上，可供中國海軍使用的基地並不多，而且就算能夠在航線附近佔領一些海軍基地，基礎設施也不足以為反潛巡邏機提供長久支援，只能做臨時部署，也就無法把反潛巡邏機的戰鬥力發揮出來。在南大西洋上，這個問題更加突出。除了開普敦與阿森松島，就沒有合適部署反潛巡邏機的地方了，而這兩地的距離在五千公里以上，遠遠超過了反潛巡邏機的最大巡邏半徑。再往北，能夠供中國海軍所用的就是弗里敦了，而該地離阿森松島也在五千公里左右。
也就是說，即便能夠解決部署反潛巡邏機的保障問題，也無法用反潛巡邏機掩護整條航線。
這樣一來，就必須以護航戰艦為主。
顯然，這也正是問題所在。
如果僅僅需要反潛戰艦，問題還不是很大。
不管怎麼說，中國海軍還是擁有不少反潛戰艦的。在英國投降之後，中國海軍的反潛戰艦總量僅次於美國。
關鍵在於，這些反潛戰艦都有了用武之地。
別忘了，中國海軍一直在為攻佔整個夏威夷群島做準備，而且在英國投降之後，攻佔夏威夷群島東部的大型島嶼就顯得更加重要了。此外，在中太平洋航線上，反潛巡邏機也發揮不了多大的作用。
結果就是，中國海軍的大部分反潛戰艦都編在第三艦隊裡面。
這些反潛戰艦的主要任務，就是為那些從中國本土、以及西太平洋地區的港口前往夏威夷群島的船隻護航。
此外，第五艦隊也需要反潛戰艦來掩護前往澳洲的運輸船隊。
即便在北印度洋上，反潛戰艦的價值也不小。
當時，中國海軍能夠派望南印度洋與南大西洋的反潛戰艦非常有限，也就無法為船隊提供有效的保護。
受此影響，中國海軍採取了另外一種補給方式。
這就是，先通過海運把物資送到埃及在紅海邊上的港口，然後通過陸路送往埃及在地中海方向上的港口，比如亞歷山大港，再借助義大利的船隻，送往摩洛哥，或者是直接運送到卡薩布蘭卡。
事實上，這條補給線的長度要短得多。
問題是，這條補給線並不是完全走海運，而且還要受制於人。
要知道，埃及境內沒有發達的鐵路線，而且沒有一條鐵路從亞歷山大港直接通到紅海方向上的港口。如此一來，就只能依靠公路運輸。顯然，公路運輸不但效率低下，還無法運送大型裝置。
最大的問題，還是受制於人。
雖然最初是義大利當局發出邀請，讓中國派遣遠征艦隊，但是在中國海軍的遠征艦隊到達卡薩布蘭卡之後，義大利當局猛然意識到，這是引狼入室的做法，中國艦隊不大不可能幫助義大利佔領英國，反而會成為義大利艦隊的對手。說得簡單一些，義大利艦隊不再是不可否缺的了。
結果就是，義大利當局反悔了。
只是，木已成舟，中國艦隊已經開進了卡薩布蘭卡，總不能向中國開戰吧。
為了遏制中國，義大利當局就只能在後勤保障上做文章，即想方設法的讓中國艦隊無法獲得足夠的後勤保障。
到二月底，由義大利船隻運送到卡薩布蘭卡的物資總共還不到兩萬噸。
要知道，當時囤積在印度洋港口裡，準備運送到卡薩布蘭卡的軍事物資已經超過了五十萬噸！
受這些因素影響，中國海軍的遠征艦隊就只能留在卡薩布蘭卡。
當然，這也早在馮承乾的預料之中。
讓艦隊留在卡薩布蘭卡，也不是沒有好處。這就是，中國艦隊不需要直接面對來自大西洋對岸的威脅。
別忘了，在英國投降的時候，已有三艘「埃塞克斯」級艦隊航母正式服役。
如果中國艦隊在這個時候離開卡薩布蘭卡，保不準會引來美軍艦隊，而沒有艦隊航母的遠征艦隊顯然不是美軍艦隊的對手。(未完待續)rq