進入一九四六年，中國海軍兵力不足的問題得到了根本性的解決。
當然，不僅僅是因為獲得了更多嶄新的戰艦。
在一九四六年初，中國海軍接受了第二批四艘「白起」級艦隊航母，使艦隊航母的數量增加到了十九艘。到了一九四六年中期，隨著第三批八艘「白起」級交付，艦隊航母的數量達到了二十七艘。到一九四六年底，中國海軍最多能獲得八艘、最少能獲得五艘「白起」級艦隊航母。
當然，不管是三十三艘、還是三十六艘，中國海軍都有足夠明顯的兵力優勢。
可以說，當時中國海軍造的艦隊航母已經多得有點出頭了。
在一九四五年底，也就是中國海軍在夏威夷海戰中取得了決定性的勝利之後，就有人提出，沒有必要繼續保持現有的造艦強度，甚至應該取消那些還沒完成的戰艦，從而降低戰爭對經濟造成的壓力。
在當時，這只是提議。
只是，到了一九四六年初，這就不僅僅是提議了。
隨著同盟國集團的內部矛盾得到解決，把擊敗美國確定為最高目標，而且戰略優勢又如此明顯，中國確實沒有必要花大力氣來增強軍備了。要知道，以中國在一九四六年初的軍事力量，擊敗美國絕對不是難題。
只是，首先遭到削減的不是海軍，而是陸軍。
一九四六年初，中國的最高戰爭委員會就通過了一項決議。把陸軍的總兵力由現有的二千三百萬裁減到一千八百萬，也就是在一年之內裁軍五百萬，以此增強社會生產，提高工業產量。
可以說。裁軍是必須走的一條路，而這只是走出的第一步。
相對而言，這五百萬復員軍人還是好的。
要知道，在復員之後，他們都得到了合適的安置，而且大部分復員軍人的年紀都在三十歲以上，在服役之前就已經參加了社會勞動，因此在復員之後。大多回到了原來的工作崗位上，也就能夠重新融入社會。
此外，中國的各行各業也需要這支勞動力大軍。
首先裁減陸軍的原因也很簡單，紅俄早已戰敗。連英國都投降了，因此不存在攻列印度的問題。在登上美國本土之前，中國陸軍已經找不到一個像樣的對手了，而攻打美國本土根本需要不了這麼多的陸軍官兵。即便找最高標準估計，即中國軍隊單獨承擔了攻打美國本土的作戰任務。且最終目的是佔領美國全境，也只需要投入大約八百萬地面部隊，而中國陸軍保留了一千八百萬兵力，顯然還是綽綽有餘。
當然。這也不是陸軍在戰爭結束前的最後一次裁軍。
到戰爭結束的時候，中國陸軍總共進行了三次裁軍。最終只保留了一千二百萬兵力，且這個數字在戰爭結束後的第三年就縮減到了五百萬。到戰爭結束後的第五年，中國陸軍的總兵力僅剩下了三百萬。
緊跟著陸軍裁軍的是空軍。
在宣佈陸軍大裁軍的訊息後不到一個月，空軍也開始裁軍，而且主要裁減的是戰術航空兵。
按照計劃，中國空軍將在一年之內，把兵力由三百四十萬裁減到二百五十萬。
看絕對數字，空軍的裁軍規模並不大，可是要看相對比例的話，空軍的裁軍規模遠超過了陸軍。
完成裁軍之後，空軍將保留大約一萬架戰術飛機。
有趣的是，空軍中的戰略航空兵與運輸航空兵不但沒有裁減，反而有所增強。
如果裁軍行動沒有變化，到一九四六年底，中國空軍將保有一萬四千架轟炸機與八千架運輸機。
事實上，這個規模算不上大。
要知道，在一九四四年，中國空軍擁有足足一千七千架轟炸機與近萬架運輸機。只是當時有很大一部分轟炸機與運輸機編在遠征軍裡面，而遠征軍在編制上受德軍管轄，不在中國空軍的編制之內。
與陸軍不同，中國空軍裁軍與戰後的發展有很大的關係。
說得簡單一些，就是通過裁軍來明確了戰後的發展方向。
從某種意義上講，這也是中國空軍在糾正曾經犯下的錯誤。
要知道，在大戰爆發之前，中國空軍的主要學習物件是德意志第二帝國空軍，即以發展戰術航空兵為主，而空軍的真實地位是陸軍的支援者，即空軍的發展完全圍繞著陸軍的裝甲化進行。在戰術使用上，空軍的主要價值就是為陸軍的裝甲集團提供支援，增強裝甲部隊的突擊能力。
大戰爆發後，中國空軍才走上了另外一條發展道路。
可以說，這是被逼出來的結果。
這就是，攻打日本本土的作戰行動進行得不夠順利，而空軍在對日戰略轟炸中的表現又沒有預期的那麼好。這些，都迫使中國空軍提高戰略航空兵的地位。