事實上,即便到戰爭結束,美國西海岸地區也沒有多少工廠。
結果就是,美軍需要的絕大部分物資,包括消耗量極大的彈藥,都只能在東海岸地區與五大湖地區生產,然後再送往西海岸地區。
要知道,美國不僅僅是一個國家,還是一個橫垮北美大陸的國家。
這就意味著,需要橫跨北美大陸,才能把戰爭物資送到戰場上。如果全靠陸運,那麼這條運輸線路的效率不會超過跨大洋海運。
顯然,美國因此喪失了最有利的條件。
要知道,對中**隊來說,攻打美國本土的最大敵人,不是嚴陣以待的美軍,而是漫長的後勤補給線。如果美軍也遇到了類似的問題,那麼雙方就處於同樣的起跑線上,中**隊也就沒有劣勢了。
當然,另外兩個因素產生了很大的影響。
在美軍潛艇的威脅降到最低限度之後,中國海軍在海運上的損失也隨之下降,而且用於保護航線的兵力大幅度縮減。這樣一來,等同於提高了海運效率,降低了海運成本,也節約了不少兵力。
要知道,雖然美國西海岸地區有不少的大城市與港口,但是沒有大型造船廠,也沒有可以建造潛艇的造船廠。千萬別小看潛艇,特別是遠洋潛艇的建造難度。雖然潛艇的噸位比水面艦艇小得多,大戰期間最大的遠洋潛艇的水下排水量也只有三千多噸,與戰爭後期的驅逐艦相當,但是其建造難度要比驅逐艦高得多,特別是到了大戰後期,隨著潛艇的潛深與水下航速提高,對艇體質量的要求同步提高,自然對建造工藝有更高的要求,也就使得只有大型造船廠能夠建造遠洋潛艇。
可惜的是,在美國西海岸地區就沒有一家大型造船廠。
也就是說,美國西海岸地區的造船廠都無法建造遠洋潛艇。
雖然當時西海岸地區有幾家造船廠能夠建造潛艇,但是建造的都是小型近海潛艇,而這些潛艇根本不具備遠洋作戰能力,也就深入太平洋執行破交作戰任務,對中國海軍的海運航線沒有太大的威脅。
只是,真正讓馮承乾動心的,還是第三個因素。
說白了,前兩個因素都是軍事性質的,即都是為了降低攻打美國本土的難度,而這並不一定需要通過佔領巴拿馬運河來解決,提高兵力投入、延長作戰時間、增加運輸力量等等辦法都能夠達到同樣的目的。對馮承乾來說,攻打巴拿馬需要投入足夠多的兵力,而後期也是投入足夠多的兵力,幾乎沒有區別。更重要的是,即便這些軍事上的問題存在,也不會對最終的結果產生太大的影響,即只要投入足夠多的兵力,那麼攻佔美國本土就只是時間上的問題了。
第三點,這與軍事沒有多大關係,主要影響在政治上。
要知道,即便到這個時候,中國在拉美地區都沒有太大的影響力,反而是德意志第二帝國等歐洲盟國對拉美國家有很大的影響力。比如,德意志第二帝國就一直與阿根廷保持著友好關係,因為阿根廷有數百萬德裔僑民。此外,德意志第二帝國還與巴西、墨西哥等國保持著不錯的關係。巴西以前是葡萄牙的殖民地,而葡萄牙在這場戰爭中保持中立,實質上卻傾向於同盟國集團,主要是美英為了軍事上的需求,出兵控制了屬於葡萄牙的亞速爾群島,而葡萄牙多次提出抗議均沒有產生效果。至於墨西哥,因為有眾多德裔,自然與德意志第二帝國的關係較為特殊。
與德意志第二帝國相比,中國在拉美地區的影響力幾乎為零。
當時,唯一與中國關係較為密切的是秘魯,主要是該國大約有三百萬中國僑民,而且大多是在最近五十年才移居過去的。
顯然,如果中國不趕緊增強在拉美地區的影響力,那麼戰後,拉美就將受德意志第二帝國控制。這樣一來,德意志第二帝國就等於控制了大西洋兩岸,也就有能力把大西洋變成自己的海洋。
可以說,這絕對不是中國當局願意看到的結果。
要知道,以大西洋為基礎,德意志第二帝國就能在全球範圍內與中國進行對抗。
也正是如此,馮承乾等人才主張儘快把重點轉向大西洋,而最終目的除了用最小的代價擊敗美國之外,還與控制大西洋,至少是在大西洋上遏制德意志第二帝國的戰略擴張有很大的關係。
顯然,通過拉美地區進軍大西洋是一條捷徑。
為此,就有必要儘快控制巴拿馬運河,扼守住大西洋與太平洋的咽喉,然後再以巴拿馬為根據地進軍拉美地區。.rt