「渡鴉」的加入，讓顧祝同的勝算又多了一分。
按照他的安排，「渡鴉」全都部署在聖何塞島上，而且專門提供了一座野戰機場，與之相關的人員則得到了妥善安排。說白了，就是保守秘密，不能讓美軍知道中**隊擁有這種飛機。
這麼做，不是出自顧祝同的主意，而是情報機構做的部署。
當時，中國的情報機構已經收到訊息，美軍也在研製類似的空中雷達平臺，而且最初也是由美國海軍發起的，只是美軍把重點放在了艦載預警機上，即想把某種艦載機改裝成預警機，以便部署到航母上。顯然，朝這個方向做的努力在短期內無法取得成功，只是美軍肯定意識到了預警機的重要性。
事實上，直到戰後，也沒有出現單發艦載預警機。
第一種艦載預警機是雙發中型飛機，而且其基礎平臺是艦載運輸機。也正是為了搭載更大的艦載預警機，以及噴氣時代到來之後，艦載機越來越大，所以航母才越造越大，並且在大戰結束後不到十年就出現了標準排水量超過六萬噸、滿載排水量超過八萬噸，比大戰期間建造的噸位最大的艦隊航母還要高出百分之五十的超級航母，而中國海軍在隨後幾十年內建造的全是超級航母。
當時，顧祝同總共得到了四十八架「渡鴉」。
因為基礎平臺是中型運輸機，所以「渡鴉」有著不算太糟糕的飛行效能。從聖何塞島起飛之後，能到巴拿馬北面的海域上空巡邏六個小時。這樣一來，顧祝同只需要把四十八架艦載機分成四個批次輪番出動，就能確保始終有十二架預警機在巴拿馬北面活動，而這十二架預警機的覆蓋範圍比七艘警戒艦大得多。更重要的是，如果讓警戒艦與預警機配合，顧祝同還能抽調出四架預警機去中美洲地峽上空巡邏。這樣一來。如果美軍轟炸機群從陸地上空進入戰場，也能被及時發現。
當然，預警機的最大價值，在於提供的預警時間。
「渡鴉」的巡航飛行高度在五千米到六千米之間，如果是五千米，其機載雷達能夠發現一百公里外的低空目標，或者是一百五十公里外的低空機群。而對高空機群的探測建立超過了二百五十公里。
顯然，美軍轟炸機不可能單獨行動。
這樣一來。「渡鴉」的最短探測距離都達到了一百五十公里，能夠為後方的防空部隊提供二十分鐘以上的預警時間。如果來襲的是b-29機群，而且都滿載炸彈，且「渡鴉」的巡邏地點離巴拿馬運河為二百五十公里，那麼提供的預警時間將高達一個小時，防空戰鬥機在升空之後，至少有四十分鐘的戰鬥準備時間。
四十分鐘與五分鐘。對正在通過運河的艦隊來說，意味著生死之別。
當然，「渡鴉」具備的不僅僅是預警能力。
這種飛機上，有兩套指揮系統。也就是說，在發現敵機之後，「渡鴉」能夠引導附近的戰鬥機前去攔截。雖然指揮能力不是很強，最多隻能引導兩批戰鬥機，但是在戰鬥中卻有著極為重要的作用。
關鍵就是，「渡鴉」能夠提供敵機的準確方位，把防空戰鬥機送到敵機附近。
這樣一來。即便在夜間防空作戰中，「渡鴉」都有著很大的價值，甚至能夠指揮那些沒有雷達的艦載戰鬥機作戰。這就是，依靠「渡鴉」提供的資訊，艦載戰鬥機能夠飛到離敵機足夠近的地方。只要夜空晴朗，那麼艦載戰鬥機的飛行員就能看到幾公里外的敵機，特別是重型轟炸機，然後進行攔截。
要知道。在以往，只有配備了雷達的夜間戰鬥機才能在夜間攔截敵機。
主要就是，當時大部分防空雷達都是二座標雷達。只能提供敵機的方位，不能提供敵機的距離資訊。因此戰鬥機在前去攔截的時候，必須啟用機載雷達，不然就不可能及時發現附近的敵機。
九月十四日凌晨，通過巴拿馬運河的行動開始。
首先進入的是第62艦隊，準確的說，這支艦隊要在通過巴拿馬運河之後，才會更改番號，此時還是第32艦隊。
顧祝同沒有去睡覺，而是守在「廉頗」號的司令艦橋上。
情報部門已經發出警報，美軍正在密切監視巴拿馬運河，而且肯定會在中國艦隊通過運河的時候發起攻擊。
當時，美軍手裡至少有兩千架轟炸機可以用來轟炸巴拿馬運河。
這兩千架轟炸機全是b-29！
這也很好理解，只有b-29有足夠的航程能夠從美國本土起飛，在完成轟炸任務之後飛往墨西哥南部的機場。美軍之前裝備的轟炸機，比如在對德轟炸中充當主力的b-17與b-24的航程都不夠遠。
當天晚上，美軍的轟炸機沒有到來，準確的說到來的只是幾架偵察機。
因為距離太遠，所以執行偵察任務的也是b-29。