鮑明威收到的任務簡報是，他將駕駛zz-2向東飛行，從聯邦美國的得克薩斯州進入墨西哥灣，然後飛往尤卡坦海峽，再轉為向南飛行，從伯里茲進入美洲大陸上空，再往西飛行進入瓜地馬拉北部的佩騰省，最後飛往墨西哥南部地區。在此之前，鮑明威將得到由預警機提供的戰場資訊，並且完成臨時下達的任務。此後，他將駕駛zz-2往北飛行，在進入墨西哥灣上空之後，沿進入航線返航。如果臨時任務的時間也是兩個小時，那麼此次行動最多隻需要十個小時。
少飛四個小時，顯然是件好事，可是鮑明威並不認為這是一次簡單輕鬆的任務。
要知道，任何一名zz-2的飛行員都不想面對dz-2式防空導彈。如果遭到攻擊，就很有可能被擊落。
當然，鮑明威必須執行這個任務。
上級在安排任務的時候已經說得很清楚了，墨西哥只獲得了六套dz-2式防空導彈，而且主要部署在墨西哥城附近，在墨西哥南部地區沒有這種防空系統，真正需要地方的是瓜地馬拉政府軍擁有的dz-2式防空導彈。只是，空軍會提前轟炸瓜地馬拉政府軍的防空導彈陣地，還會出動電子戰機對瓜地馬拉政府軍的防空導彈系統進行壓制，且規劃的飛行線路避開了所有dz-2防空導彈的部署地點。
總而言之，這應該是一次簡單輕鬆的任務。
看到地勤人員打出的手語，鮑明威啟動了發動機，開始做起飛前的檢查工作。
事實上，zz-2是一種非常簡單的飛機，只有十多個儀表，控制開關不到三十個，比所有戰鬥機都少得多。更重要的是，zz-2是一種高度自動化的偵察機，攜帶的所有偵察裝置都能夠自動工作。在到達目標區域的時候，飛行員只需要啟動照相機，就不再需要做其他干預了。
在整個飛行途中，飛行員要做的就是在到達航線轉向點的時候調整飛行線路，以及在起飛與降落的時候控制好飛機，其他的都由自動控制系統完成。當然，如果遭到敵人防空系統攔截，飛行員就得手動控制飛機。只是，這也沒有多大的意義，因為zz-2根本就不是一架靈活的飛機，其最大允許過載只有三個g，而且飛機的控制系統不會允許飛行員做出更加猛烈的動作。也就是說，即便飛行員手動控制飛機，zz-2也不可能像戰鬥機那樣規避射來的防空導彈。
起飛前的檢查工作花了五分鐘，所有裝置都在正常工作。
地勤人員撤走了牽引車，打出了可以起飛的手語，塔臺也發來訊號，准許鮑明威駕駛的飛機升空。
可以說，起飛是zz-2整個飛行過程中最麻煩的一步。
因為發動機的推力非常有限，加上起飛的時候油箱裡裝滿了燃油，所以zz-2需要在跑道上滑行將近兩千米才能升空。
所幸的是，只要機輪離開地面，一切就簡單了。
zz-2有著二萬四千米的最大升限，但是爬升率卻不快，在海平面上最多隻能達到每秒三十米。升空之後，在達到二萬二千米的巡航飛行高度上，zz-2需要花上半個小時，燒掉差不多一噸燃油。
在爬升的過程中，鮑明威還得進行第二次全面檢查。
如果在這個時候發現了故障，zz-2就得返航，只是在降落之前，得首先排掉三分之二的燃油，因為zz-2的最大允許著陸重量只有二十一噸，比最大允許起飛重量少了五噸，而減重的唯一辦法就是排出燃油。
只是，zz-2的故障率並不高。
三年來，鮑明威只有一次在升空之後提前返航。
半個小時後，鮑明威收到了地面指揮中心發來的資訊，而負責指揮這次行動的仍然是那名軍事情報局的官員。
zz-2所在的偵察機部隊名義上屬於空軍，可絕大部分時候聽從軍事情報局指揮。
在加入偵察機部隊之前，鮑明威接受了三次政治考核，然後還跟軍方簽署了一份由軍事情報局擬定的保密合同。該合同明確規定，如果鮑明威洩露了行動資訊，不但不會拿到額外津貼，還有可能受到軍事法庭的審判。
當然，zz-2的飛行員都不喜歡軍事情報局的官員。
鮑明威知道，只要是軍事情報局出面，就肯定是秘密行動。在這類行動中，他的飛行員急救包中，有一支特殊的針藥。如果他駕駛的偵察機被擊落，而且落在敵國境內，他就得在被俘之前用上這支裝有氰化物的針藥。
顯然，沒有哪名飛行員想用上那支特殊的針藥。
鮑明威只想完成任務，然後平安回到基地，享受十多個小時的休息時間。rq