只是，德軍從這架轟炸機上獲得的好處也非常有限。
主要就是，在裝上貨輪之前，該機上的關鍵裝置都已拆走，包括髮動機，都通過運輸機送還給了中**隊。
第三架「超級空中霸王」在一九四九年六月底落入德軍手中。
可以說，這也是後果最為嚴重的一次戰機失蹤事件。
關於這架轟炸機的去向，在大戰期間一直沒法搞明白，直到冷戰結束，隨著德意志第二帝國封存的絕密資料公開，真相才大白於天下。
這就是，這架綽號「廣東小情人」的轟炸機並沒有在戰爭中損毀，而是被德意志第二帝國的情報機構竊取了。事件的大致經過是，該機在一九四九年六月二十二日升空，執行其服役之後的第二十二次任務，機長是一名廣東籍上尉飛行員，此外包括領航員在內的六名機組成員均來自廣東。該機在升空後大約四個小時，以機械故障為名脫離了編隊，按照慣例單獨返航。問題是，該機沒有返回出發基地，而是折向飛往了巴哈馬群島，並且在群島北部的一座島嶼上降落，在補充燃油之後，直接飛越了北大西洋，到達法國的一座空軍基地，最終被德軍藏在了阿爾卑斯山北面的一座秘密軍事基地裡。當時，德軍的情報機構策反了該機的機長與其他廣東籍機組成員，另外六名不肯跟德軍合作的機組成員則被秘密處決，而德軍的目的就是要獲得這架轟炸機。
為了讓中**方相信這架轟炸機在返航途中墜毀，德軍還專門出動了一架運輸機，把六名機組成員的遺體拋棄在佛羅里達海峽裡面。十多天後，中國海軍的一架巡邏機撈起了兩具機組成員的屍體。
結果就是，中**方始終相信這架轟炸機在返航途中墜毀。
當然，轟炸機在返航途中墜毀並不是什麼罕見的事情。再說了，已經找到了兩名機組成員的屍體。
當時，德軍還動用了數架運輸機，往轟炸機迫降的島嶼運送燃油。
此外，參與行動的情報人員隨後都被調回帝國，並且分散在各個部門中，以確保不會把知道的事情洩露出去。
正是如此，在大戰結束的時候，德軍獲得了當時最先進的轟炸機。
問題是，以德意志第二帝國的航空技術，根本不可能在短期內消耗掉「超級空中霸王」的技術，再設計製造出效能相當的轟炸機。
結果就是，德意志第二帝國選擇了一條捷徑，即仿製「超級空中霸王」。
僅僅過了兩年，德意志第二帝國就完成了仿製工作，並且讓第一批六架仿製出來的轟炸機參與了當年的勝利閱兵式。
當然，與「空中霸王」相比，德軍仿製的轟炸機仍然存在很大的差距。
只是，這種仿製的轟炸機在五零年代有著極為重要的戰略價值，即成為了彈道導彈問世之前，德軍唯一的戰略打擊手段。
在德軍制造出原子彈後的好幾年內，該機都是德軍唯一的核武器運載與投擲平臺。
當然，仿製的價值也僅限於此。
到了五零年代末，「超級空中霸王」的價值就遠不如前了，即噴氣式轟炸機的到來，把這種大戰期間最先進的轟炸機送進了博物館。
德軍能夠通過仿製獲得一種較為先進的轟炸機，可是卻無法通過仿製來掌握製造轟炸機所需要的先進技術，特別是工業技術。
結果就是，在進入六零年代，中國空軍大規模裝備噴氣式戰略轟炸機，而且一口氣研製了數種重型轟炸機的時候，德軍卻再次把重點轉向了戰術航空兵，在戰略航空兵上的投入遠不如前。
受此影響，德軍一直沒能在轟炸機領域追上中國的前進步伐。
不可否認，德軍在冷戰時期製造出了幾種極具威脅力的戰略轟炸機，可是德軍轟炸機的效能一直遠不如中國空軍的轟炸機。
更重要的是，德軍採取的是跟隨發展戰略，因此一直沒能超越中國。rs