齊一鳴握著這份意向書就笑了，說道：「我們給梟龍配備的klj-7雷達與f-16使用的apg-66大體在伯仲之間，另外梟龍的玻璃化座艙的水平也遠勝現在的f-15、f-16，我們的ws-13a發動機推重比8，推力86千牛，也優於f404的水平。說白了，我們提出找美方合作，只不過是讓韓方和美方都容易接受，但是想要任何人喧賓奪主那是不可能的。」
佩萊哈克也是一身的力氣使不上，齊一鳴說的一點沒有錯，fc-1已經是中國人開發出來的一款成熟的戰機，並且在兩伊戰場取得了戰績。格魯門提出的更換部件，基本上是畫蛇添足的舉動，所能夠達到的唯一效果，就是提高梟龍的造價。如格魯門這樣的飛機制造公司，之所以傲視其他國家的飛機制造公司，最大的本事就是系統的整合能力，能把來自不同公司生產的雷達、武器和動力等不同系統，弄到一架飛機上面。而很可惜，中國的同行可能在這上面有一定差距，但是fc-1的整合早已經完成，他們想要再整合，也沒什麼好做的。
雖然如此，佩萊哈克還是準備耍無賴，他道：「齊先生，韓國作為我們美利堅合眾國的重要盟邦，需要在防務上與我們高度統一，呵呵，韓國的土地上軍事的指揮權還是在我國手中，所以韓國人用什麼樣的戰機，歸根究底不是他們自己說的算的，而一件純種的中國武器，韓國人就算想要得到，他們也不會被允許的。與我們進行合作才是正確的方式。」
齊一鳴也早就習慣了這些文質彬彬卻背後男盜女娼的軍火商們了，他也不生氣，笑著回答：「沒有關係，我們對於韓國是否最終接受我們的這個方案有著各種不同的心理準備，如果韓國放棄，我們雖然可惜，但仍能夠接受。而我們不可能因為要賠付韓國數千萬，就把可能價值數十億的武器平臺暴露在我們可能的商場對手的手中。」
佩萊哈克一看，齊一鳴也足夠光棍，大急道：「齊先生，請記住，我們格魯門和中國那是良好的合作伙伴啊！」
「對的，我們是合作伙伴，但是不意味著我們中國就可以對格魯門掏心掏肺。」齊一鳴狡黠地說道。
佩萊哈克無法改變齊一鳴的想法，確實只要有理智的人都明白，如果因為要賣給韓國一些fc-1戰機就把重要的技術指標洩露，出讓自己耗盡心力研發的戰機平臺，那才是真的傻了。
「那麼齊先生想要這個專案如何進行呢？」
「首先，fc-1是我們的飛機，我們的專案，所以毫無疑問戰機的總體設計、系統整合都是由我們來做的，一部分子專案可以分包出去，我們也樂意格魯門承接這部分內容。另外，所有的主要子系統，如航電、動力、武器系統，選擇權在我們中國的手中，至於客戶有特殊的定製要求，我們再進行改動。
這樣說吧，如果跟美國朋友一起改動梟龍，我們的定位是，能夠適應多國戰場的通用型聯合戰鬥機，戰機需有比較強的置換能力，也就是說客戶想要使用中國產雷達，就能裝中國產雷達，想要用美國產發動機，就能換上美國產發動機。這就要求各元件要有高度的模組化水平。中國公司會本著開放式的精神，把單獨的技術指標發給參與的夥伴，然後裝機進行試驗，完成就算通過。」
佩萊哈克沒想到齊一鳴會提出這樣的見解，不過他也心中有數，這種統一標準定製的思想在美國現役的戰機中已經漸漸開始萌生，比如f-15和f-16之後就要有能夠置換f110和f100兩種發動機的能力，雷達航電也是一樣的。
如此一來，美國公司得到的基本上就是全機重量重心、機頭對接處的結構尺寸、發動機艙的尺寸之類的資料，而中方引以為傲的飛控系統，武器管理系統之類的東西，都不會開放給美國人。
佩萊哈克盤算了一下，格魯門參與這樣的專案，絕對是賺錢的，不過賺不多，因為大頭都掌握在中國人手裡，可是想一想如果這一版中美合作的戰機能夠大賣，數量起來以後，格魯門還會比較賺錢。另外f-14的專案才是格魯門現在的大頭，格魯門也犯不著因為想要跟中國搶食而得罪中國。
齊一鳴自己覺得，其實fc-1加裝西方系統是完全沒必要的事情，但是這樣卻比較容易靠著美國的影響力，打入美國盟友的市場，而這一塊大蛋糕以前則是被美國盯得死死的。如果能夠忽悠起格魯門、通用電氣、休斯（休斯在1985年正式被拆分，之後導彈和雷達業務大部分轉入雷神）等公司一起上，明顯主要競爭對手f-16的東家通用動力，招架起來就很費事了。