農曆1934年的結尾如此凝重，以至於整個1935年上半年的北京政府和國會都充斥著沉悶和壓抑。無人知道總統的火氣為什麼忽然那麼大，短短半年被他點名斥責不作為的官員和議員多達數百位，數以百計的官員被免職落馬。
有人說這是總統敲山震虎打擊反對派，有人鼓掌應該繼續肅清吏治，當然也有人暗自揣測是不是莫斯科的大清洗要在國內發生。但不管何種猜測，政府內部的緊張並未影響建設和經濟發展，相反大量官員落馬反而提高了政府辦事效率。
前往上海的飛機上，苗洛剝了個橘子遞給楊秋，身為第一夫人她很清楚他這段時間脾氣無常的原因，也希望能借即將開幕的工業博覽會盛事，沖淡丈夫心裡的那根刺。
「這是過去五年的工農發展報告。」
新任財政部長貝祖貽和總統府經濟顧問辜玉文坐在對面，他們也知道這段時間楊秋心情不好，所以特意提早整理出過去五年的經濟發展資料，希望能沖沖喜。
雖然1934年的結局無比沉重，但經濟上卻因為緊盯美國的貨幣適量寬鬆政策，使經濟增長率暴增至10.2％，首次達到兩位數。這讓兩人很高興，介紹時的語氣都特別興奮：「……截至去年，鋼鐵產量是2650萬噸，因美國鋼鐵廠開工率不足百分之三十，所以我們目前已經超過美國位居世界第一。煤炭產量是5.6億噸，焦炭3500萬噸、銅100萬噸、鋁37萬噸、水泥2250萬噸，三酸兩鹼320萬噸。石油方面提高最快的是沙特油田，去年總計運回880萬噸輕質原油，蘇門答臘是620萬噸。玉門和北海都是800萬噸，漢江500萬噸，延長、安集延奇米翁和克拉瑪依分別是100萬噸，庫頁島也分到35萬噸。此外，黑龍江大慶油田再有兩年就能初步產油，人員全都是國防部以修建軍事油庫基地為名安排的，預計到1940年產量可達1000萬噸，那時即便撇開蘇門答臘和沙特，國內每年也至少有4000萬噸，可確保國防和基本工農消耗。」
「汽車今年的產量估計要過100萬輛，明年能到120萬。去年全國共生產火車車廂5520節、車頭390輛、拖拉機45.7萬輛、聯合收割機4500輛、各類兩輪和三輪摩托車35萬輛、蒸汽輪機和水利葉輪發電機5103臺、各類發動機147萬臺。生產基礎工業所需的車、鑽、磨、刨、銑、鏜、切削等機床12萬臺，庫存從1930年的15萬臺增加到55萬臺、新型自動機床13131臺、整套半自動流水線572條。」
「去年國內總計造船272萬噸，大型油輪13艘、7艘再建、萬噸海輪53艘、各類軍艦19艘（含魚雷艇等）。連續十年修建鐵路超過4000公里一年，公路1.4萬公里/每年，發電量今年預計可達到670億千瓦時。國家級高壓電線網基本覆蓋省會城市，二線城市預計可以在1939年前大部分完工，全國大城市已經全部通電，最遲1950年全國電網可實現併網。」
「增速最快的是通訊和航空業！1930年國內電話保有量為75萬門，現在是513萬門，平均每百人一門電話。全國民用無線發射塔已經有1232座，基本可覆蓋全國。航空業也發展很快，全國航空公司已經從7家增加到17家，民用固定航線增加至57條，全國在飛的各類客機627架，農商飛機2233架。軍用飛機去年的總產量為1783架，民用總產量560架，並向沙特、伊朗和暹羅出口白肩雕戰鬥機275架，多用途飛機87架。隨著空軍換裝和90億特別軍費款項的刺|激，今年總產量很可能要過3500架。」
「最後是糧食，去年總產是2.2億噸（含雜糧）居世界第一、豬牛羊肉2330萬噸，遠洋捕魚1039萬噸，產羊毛47萬噸、馬匹200萬匹，引進高產長絨棉後棉花年總產已達130萬噸、天然橡膠37萬噸、化工橡膠550萬噸、化肥茶葉生絲桐油等均為歷年最高。從前三個季度看，今年的全國工農總值肯定能達到1950億民元，其中農林漁牧和服務商業還是大頭，約佔全部的53％，製造業比例從1930年的28％增加到41％。全年總財政收入預計可達300億（含國企和軍火）、發行各類債券54億、黃金儲備增至5712噸，白銀4.2萬噸，各國外匯庫存6.5億美元。如果能保持這樣的增長速度，那麼五年後就能抵消貨幣強行貶值後的通脹危險。」
如果是以前的楊秋，肯定會捧著這些數字津津有味讀上幾天。雖說數字不代表國家綜合實力，依然沒能徹底擺脫農業國家的帽子，但卻是國家進步的真實體現。但此刻不知為何他卻提不起任何興趣，總覺得為這些東西似乎付出了太多不該付出的生命。
凝望著窗外的白雲，楊秋心情複雜，路才走到一半，接下來的歲月中還將有更激烈，更復雜，更險惡的浪潮在等待自己。
……
秋雨瓢潑，將十六鋪碼頭外的外灘大道洗刷得纖塵不染。海納百川東西合璧的口號，讓上海成為了東方魔力之都，一幢幢摩天樓拔地而起，一艘艘巨輪連通世界，從南美到歐洲，只要是能叫出名字的國家都能在這裡找到自己的貿易站和公司。
依靠得天獨厚的地理優勢，讓上海成為名副其實的世界大港，年吞吐量甚至已經超過法國土倫港躍居世界第五。從漢堡駛來的艾森尼亞號在兩艘拖輪的幫助下靠上碼頭，一個久違的身影出現在甲板上。「哈坎，這裡是上海？」法爾肯豪森滿臉疲倦的從船艙內鑽了出來，但當他看到人山人海的碼頭，看到遠處堪比紐約帝國大廈的建築群，一下子愣住了。
「是的，好像又變了很多。」哈坎同樣被眼前的景象吸引。沒有人否認，即使建國至今二十幾年過去，作為全國經濟龍頭給予特別優厚發展待遇的城市裡還充斥著大量平民住宅，馬路上亂鬨鬨的缺乏秩序，但它的改變卻依然讓所有首次來這裡的人震驚。
法爾肯豪森更是深吸口氣，他此次來是帶著特殊使命的。開始時他並不覺得德國需要中國，畢竟他們距離歐洲，中途還有英法的阻攔，還有蘇聯的虎視眈眈，但當看到這幅景象後，他終於明白，歐洲報紙上那些描述是的可笑！
一個新興的，擁有足夠潛力打破舊世界秩序的國家，不正是德國現在需要的夥伴嗎？！法爾肯豪森先生忽然間充滿了幹勁，他的目標就是將這個國家拉入德國懷抱。