精銳的先德國空降兵從巴黎出發，然後羅馬機場加油，最後才飛往馬耳他。無法想象，就算楊秋，都不敢要求空降兵連續飛行數小時後實施空降作戰，之前的關島也只是機降而非空降！而且因為匆忙，德軍只有少數重灌備，大部分還在用火車連夜運來，運輸重灌備的滑翔機也還在巴黎沒有起飛。當德國空降兵出現在馬耳他上空時，毫無意外的慘遭重創。但逆境反而激起了德軍的戰鬥意志，成功降落的首批兩千餘空降兵硬生生在島上擋住英軍的兩波圍剿。為掩護空降兵，希特勒、戈林和雷德爾連續三次親自打電話給墨索里尼，要求撒丁島的義大利空軍全力阻擊直布羅陀趕來的英國艦隊。
直布羅陀戰役就這樣毫無徵兆的突然爆發，大概是塔蘭託打出了義大利的真火，撒丁島空軍和坎普奧尼的艦隊竟然死死擋住了以兩艘英國戰列艦為首的援兵，緊急從德國趕來的二十多架ju87還炸傷了伊麗莎白女王號，迫使兩艘戰列艦撤退。隨著越來越多德國飛機趕來，幾天內就損失三艘戰列艦，一艘航母的坎寧安也毫無辦法，不得不再次向朱斌侯求救。但得知亞歷山大港遭襲的當天，朱斌侯就乾脆連吉布地都沒回，直接跑到索馬利亞去支援北非之角了。所以得到求援後，只是假模假樣的派來三艘驅逐艦幫忙……急的坎寧安差點想拖出在亞歷山大港船塢裡保養的兩艘安海級戰列艦。
雖然英國不斷用運輸機增兵，但隨著抵達西西里島的德國飛機越來越多，制空權逐漸被德軍控制。短短幾天內，雙方的總兵力就增至四萬，光是德軍就投入了一萬名空降兵和八千山地步兵，義大利也咬著牙投入一萬名士兵。到11月27日，坎普奧尼的艦隊終於在德國俯衝轟炸機的幫助下，摧毀了梅利哈灣的英軍陣地，三千名德國陸軍士兵帶著大批重型裝備在這裡登陸。
知道自己差點闖禍的墨索里尼也再次增兵兩萬，還運來幾門要塞炮和大量水泥建材。最後經過十三天的肉搏，德意聯軍終於用損失412架飛機、三艘驅逐艦、四艘潛艇和八千餘士兵死傷的代價，奪取了扼守地中海咽喉的馬耳他島。
訊息傳出，丘吉爾如喪考妣，連羅斯福都被驚動，要求海軍立即支援英國地中海艦隊。
抵達樸次茅斯不久的紐約號戰列艦、得克薩斯號戰列艦和約克城號航母不得不緊急出發，前往亞歷山大港接替坎寧安駐防。但首次參戰的美國海軍顯然低估了德國空軍的實力，就在艦隊通過馬耳他時，突然遭六十多架德國飛機的攔截。雖然美國飛行員奮力抵抗，但他們和德國老油子相比實在是太嫩了，而且f4f艦載戰鬥機無論是速度還是綜合能力，都不如bf109c，何況德軍還首次出動了fw190參戰。最終，約克城號航母因甲板被炸彈擊中起火，不得不撤回指揮直布羅陀，僥倖通過的兩艘戰列艦在抵達亞歷山大港後，也嚇得龜縮不出。
地中海海權，暫時落入軸心國之手。
得知訊息，楊秋都大吃一驚，他沒想到馬耳他戰役會以這種方式爆發。但也不得不承認，運氣的確還在德國這邊。如果不是坎寧安一夜間損失三艘主力艦，如果不是墨索里尼胡亂搶功，磨磨蹭蹭的希特勒恐怕就要面對數萬英美聯軍駐守的馬耳他島了。
不過吃了一個暗虧的他暫時不想再管地中海，他的重點還是蘇聯和日本！
為了不讓斯大林和羅斯福眉來眼去，11月18日，就在考文垂被炸後的第四天，中國空軍集中527架轟7遠端轟炸機，從土庫曼的烏爾根奇出發，首次對佐治亞的第比利斯實施了大規模夜間轟炸。與考文垂相比，這一次的轟炸規模更大，破壞程度也更強。同樣持續七小時的轟炸中，中國空軍以損失41架飛機的代價，總計投下兩千六百噸新型鋁鎂混合高爆燃燒彈！根據戰後統計，新型炸藥導致總計五千餘人死亡，兩萬餘人受傷，三萬多幢房屋和建築被炸塌或焚燬，包括髮電廠在內的生活和工業設施無一倖免，還擊落蘇軍飛機七十餘架，摧毀油庫和彈藥庫七處。
五天後，中亞入冬後的最後一次轟炸落在了烏拉爾工業區。從彼得巴甫洛夫斯克、切利諾格勒（今阿斯納塔）和阿爾卡雷克出發的總計1862架轟炸機，利用蘇軍缺乏雷達，沒有夜間戰鬥機的劣勢，對車里雅賓斯克、葉卡捷琳堡發動了代號「冬雷」的大轟炸。整個轟炸過程原準備持續十天，但因降雪縮減為六天。儘管縮短四天，但轟炸還是摧毀了各類建築十萬棟，炸死炸傷八萬餘人，但自身也損失了212架各類飛機，創下了開戰以來單場戰役中的最大損失數目。
對莫斯科來說，人力建築和工廠的損失還是其次，真正讓斯大林坐立不安的是，中國空軍在整個轟炸過程表現出的精準度簡直令人髮指！就連很多隱蔽在山區的礦井都沒有逃脫！這不得不讓他想起當年逃走，至今無蹤的伊凡米爾和古比雪夫。如果不是他們洩露了工業計劃，中國空軍怎麼可能在夜間，零下二十多度的環境中，找到人煙稀少的礦區呢？
作為蘇聯二個五年計劃中，最重要的工業基地，以奧倫堡、車里雅賓斯克和葉卡捷琳娜堡為核心的烏拉爾工業區在這次轟炸中損失慘重，整個蘇聯的工業能力下降百分之二十！
面對幾乎無法抵禦的兇猛空中攻勢，斯大林只能下令利用冬季，徹底的搬空烏拉爾工業區，將其轉移到更加遙遠的莫斯科地區。
一九四零年的最後歲月，風雲色變。隨著美國宣戰，戰爭慢慢進入了最殘酷階段。