龍騰汽車正式上市，對於世界汽車聯盟來說，是一個致命的打擊。
儘管在龍騰汽車上市以後，世界汽車聯盟已經對龍騰汽車某些效能的先進性有了估計，但是仍然沒有人想到龍騰汽車會先進到這樣的程度。雖然世界汽車聯盟在龍騰汽車上市前已經進行了飽和式銷售的市場策略，試圖先一步佔領市場，將龍騰汽車拖垮，但是那是建立在各大汽車生產商都在賠本銷售的基礎之上的，這樣的策略並不可能長期執行。而風小小制定的換購計劃則是針對世界汽車聯盟的飽和銷售策略的有力回擊。
龍騰公司已經擺明了姿態：根本不怕跟世界汽車聯盟玩，你們要玩，我就陪你們玩到底，一直到玩死你們為止。由於有著龐大的財力支援，龍騰公司也根本不怕與世界汽車聯盟血拼。
在這場汽車的戰爭中，沒有人看好世界汽車聯盟。在龍騰汽車上市的當日，全世界所有其它汽車類的股票都大幅下跌，通用汽車的股票下跌幅度更是達到觸目驚心的52(百分號)，股價一下子腰斬了一半還多，從一隻績優股一下子就變成了垃圾股。
與之相對應的，是龍騰公司的股票價格則再度開始了瘋狂的上漲，迫使龍騰公司不得不再次推出1：100的拆細方案。
龍騰公司就好像一個巨大的吸金怪獸，吸引著全世界的熱錢不停地湧入進來。所有原來持有龍騰公司股票的人，財富都像是坐火箭一般地急速增長著。
華國金融界流行著一句話：有沒有比搶銀行更快的賺錢方式？有。就是買龍騰公司的股票。
世界汽車聯盟的崩潰，引發了西方股市的巨大震盪。由於各大汽車生產商都是巨無霸型企業，它們的股票在股指中的權重也極高，汽車股的崩潰直接導致股指的大幅下跌，這反過來又影響了其它非汽車類股票跟著下跌，而股票的大面積下跌，又加劇了股指的下跌幅度。這是一種令人心驚肉跳的惡性迴圈。
下跌一旦造成恐慌，就沒有什麼力量可以阻止它了。
新一輪的經濟危機，幾乎是一瞬間就席捲了西方發達國家。
現代經濟是牽一髮而動全身的，世界汽車聯盟因為龍騰汽車的出現而崩潰，股價大幅下跌。所有的投資者都會這樣想：這些汽車生產商即使不倒閉，海外市場也將大幅萎縮，這些汽車生產商將不得不大量裁員，以縮減開支的方法來應付虧損。大量裁員將會造成失業率高企，消費能力不足，必然影響到整個經濟，哪個行業也逃脫不了。而那些與汽車無關的企業，因為受到經濟下滑的影響，也會日子不好過，為了避免虧損，也會進行裁員來應對，這樣就又加重了失業率，進一步影響經濟，使得經濟再繼續向下滑。
這樣惡性迴圈的結果，就是造成經濟大蕭條。
米國政府是絕對不想看到大蕭條出現的，所以很快就推出了挽求經濟的計劃：第四輪寬鬆計劃。
所謂的量化寬鬆，就是政府開動印鈔機，大量印錢，注入那些快要破產的企業中，不使它們倒閉，從而使企業維持運轉，保證就業正常。
大量印鈔的後果，必然造成貨幣的貶值，從根本上來說是政府對民眾財富的一種掠奪。比如你原來一米元就可以買到的東西，在貶值之後，可以需要十米元才能買得到，那麼你就相當於被政府搶走了九米元。
任何一個政府，在開動印鈔機的時候，都要小心謹慎，因為如果搶民眾的錢搶得太厲害的話，逼得民眾沒有活路的話，是會激起民變的。
但是米國政府卻並沒有這樣的擔憂，因為米元是世界貨幣，米元的泛濫是可以讓全世界人一起來為它買單的。