不提武昌那一邊的一場註定要被記入史冊的會議，且讓我們將鏡頭重新拉回鄂中廣水這邊。
西元191年10月28日，孝感。
孝感位於湖北漢陽府腹心位置，地處一望無盡的平坦江漢平原，古來便是通衢大道，兵家必爭之地。
早在幾十年前的太平天國戰爭時期，孝感就因為橫貫東西、便連南北的便利位置，成為交戰雙方軍隊過往的通道。甚至當地的老人不少還能清楚的記得，當年湘軍曾在這裡多次與太平軍交戰，境內多處都是當時對壘兩軍的戰場，甚至還有幾處當年湘軍留下的營寨廢墟，如今也已成為了幼稚孩童們躲貓貓的地方！
甚至後來捻軍作亂，也曾驚擾過孝感此地。
由於地處江漢平原的交通樞紐處，憑藉著這種的先天優勢，清廷勘探京漢鐵路的時候確定孝感為京漢線必經之處，京漢線建成通車之後，孝感車站就成了整個湖北境內除了漢口車站之外最重要的交通中轉站，京漢鐵路在孝感拐了個大彎。孝感以南的鐵路往東南而去，孝感以北的鐵路則幾乎是筆直的向北延伸，直達鄂豫兩省交界處的武勝關。而再要往北走就要入了河南省，直通河南信陽了。
「辛亥武昌起義」爆發之後，清廷調遣北洋六鎮陸軍和各省新軍組成第一軍、第二軍。由陸軍大臣萌昌居中排程，沿著京漢線南下，準備直撲‘兵亂’、‘匪患’重地----湖北，好不叫湖北之亂局席捲江南諸省，穩定滿清朝廷對於中原神州之統治。
但是第一軍方才剛剛抵達開封府、第二軍各部還未從各地趕到信陽，不知道這段歷史的李漢竊以為武昌危險，趁早圖謀鄂中乃是上上之策。便起兵數千，沿漢江北上…連連攻陷了只有區區不足幾營把守的鄂中數地，更令萌昌心憂的還是，李漢的鄂中軍政府成功拿下了江漢重鎮----孝感，掌握了省內京漢鐵路大半的掌握權，逼迫的南下清軍不得不經安徽境內南下，白白多走了幾天的路程。
其實這裡李漢這個穿越者的確是佔了個大大的好處。若不是萌昌心性膽小，不敢與被滿清宣傳的三頭六臂、青面獠牙的革命黨指揮的‘亂軍’交戰；加上北邊的袁世凱為求復出正在同清廷鬥法，北洋六鎮隱隱受他指揮，加上他的勢力圈同時發威，南下各軍將領紛紛以各種藉口妄圖遲緩南下時日，眼見京漢鐵路的沿途樞紐重鎮孝感陷落，竟被區區兩千亂軍佔去。北洋諸部將官自然樂得其所，紛紛致信袁世凱，在得了他的暗示之後，更是上書直言便是沿途攻下了當時亂起的武勝關，也斷難短時間之內肅清京漢鐵路沿線匪亂，倒不如改由安徽南下。
萌昌本就不願親臨湖北前線指揮，加上他早前與袁世凱乃是好友，便是這幾年老袁失勢之後也常有書信往來。當下也就賣了他一個面子，就勢上書朝廷，命第一軍‘穩妥一點避開匪患嚴重的湖北’由安徽南下，逼進武昌三鎮。
也正是因為北方兩大勢力之間的齷齪，才給了李漢可趁之機，趁機拿下了鄂中重地，並且死死的握住了至廣水段的大半段京漢鐵路，並藉機勢起，成為了如今南下清軍不得不正視的一股力量。
而早前應城第一新兵營訓練的三營巡防，其中兩營都被派到了孝感以及沿線幾處車站把守。雖然鄂中、漢川兩府合併之後，武昌便單方面終止了京漢鐵路的運營，不過李漢仍舊特意命令留下一個營的鄂中籍部隊，駐守孝感。
現在另一個營已經被打散安置到了漢川至孝感之間的鐵路沿線上，不過他們已被改編為了鐵道部隊，專門負責保護鐵路交通線，並幫助火車站協調排程。
自從昨晚來自漢口的軍火抵達漢川之後，為了儘快將全部的軍火運抵應城、甚至廣水，除了動用畜力運輸之外，李漢甚至命令暫停了所有的民用服務，徵召了鄂中本就不多的三十幾節車皮跟唯一五個火車頭，其中還有兩個火車頭是之前因為故障被停止了運輸，臨時也被鐵道兵匆忙修理了一番，拿來使用。卻是日夜不停的運輸物資。
短時間之內這孝感火車站就成了一座軍用火車站，而孝感縣城也幾乎成了一座兵城，從應城、漢川甚至更南邊源源不斷調到孝感的鄂中革命軍部隊已將縣城周遍變成了大兵營。