總參謀部提醒他馬來半島的英軍總兵力超過了13萬人，要注意敵人的反擊。
羅炳同回電：你們現在可以把敵人的數量減去3萬，在5天的作戰之中，我們已經抓住超過3萬的俘虜，雖然在戰鬥中僅打死了不到1000個敵人。我們現在的敵人主要是馬來半島泥濘的道路，若不是因為這個原因，我現在已經站在了新加坡總督府的大廳裡。
12月21日，陸軍第13師攻佔了由印度第11師把守計程車林河防線，第27旅僅有的72輛坦克僅用了一次衝鋒就沖垮了印度兵把守的防線，24日，陸軍第14師和15師攻佔柔佛，英軍全部撤入新加坡，並炸燬了聯絡星島與馬來之間柔佛海峽上的長堤。
8萬軍被困星島，現在新加坡成了一座孤城。
第五集團軍七萬餘人完成對新加坡的合圍，共和海軍則控制著水路。陸戰1師繼續清除著馬來半島上的殘敵，主要是抓捕潰逃的英軍。
共和軍並不急於進攻，新加坡有16萬華僑，城內約有百分之六十五的房產是這些華人的財產，從海面和陸地上起飛的飛機對樟宜海軍基地又進行過兩輪空襲，現在英國人只剩下兩艘驅逐艦和幾條魚雷艇還能動彈，所有的主艦都已經癱瘓。
共和海軍可以放心地撤出一大半的主力用於對東印度群島方向的作戰。
至此，馬來戰役基本結束，共和軍以不到2000人的傷亡，殲滅英軍3萬多人，整個馬來半島僅剩下新加超一座孤城還在抵抗之中。
咣噹，咣噹！
一列滿載著士兵的軍用列車開往邊境的小站畹町，1928年成昆鐵路通車，總統不顧他人的反對一力促成滇西鐵路的修建，如今這條通車不到兩年的鐵路成了共和軍入緬兵力和物資運輸的主要保障，正因為有這麼一條鐵路的存在，才使得共和軍能夠在這一地區投送30萬的兵力而不必擔心後勤供應的問題。
西南軍區司令李漢銘特意趕到畹町參加共和遠征軍出兵的誓師大會。
遠征軍先遣隊由第16集團第47師組成，第16集團軍由舊滇軍改編而來，集團軍司令葉蓁，47師師長龍雲出身滇西土司家庭，其部約有三分之一齣身滇西各少數民族，其中不少人為傣族、苗族、佤族、侗族、怒族、瑤族、景頗青年，與緬北各民族語言相通，許多人還有親戚在緬北，這對於共和軍進入緬甸作戰是極為有利的。
自英國人1889年將緬甸變成其殖民地後，這塊原屬於中國的孔雀之國就被割裂在祖國的懷抱之外。
英國人數十年的殖民統治並不能割斷緬甸與祖國的親情，特別是在緬北，兩地民眾仍然如過去一樣往來，視英國人擅自劃定的邊界如無物。實際上英國人的統治也從來沒有到達過緬北，這一地區一直處在大清國任命的土司們的統治之下。
為了加強對緬甸的控制，英國人修建了一條由仰光經曼德勒到臘戍的鐵路，當然修這條鐵路的目的主要是為了臘戍地區的鎢礦，緬北的白鎢產量曾佔到世界鎢產量的三分之一。
現在，中國人回來了。
「還我河山，光復緬甸！」畹町城外新平整出來的校場上，47師的將士們高喊著響亮的口號，似乎在發洩著曾經飽受的屈辱。
一隊隊的**走過了畹町河上的木橋，前去收復這片曾經屬於我們的秀麗河山。
英國人在緬北只有2個步兵團，一個在密支那，一個駐紮在曼德勒，駐曼德勒的為皇家第31來復槍團，這個團的一個步兵營駐紮在臘戍。
畹町到臘戍之間為了方便緬甸與雲南之間的貿易修建有一條簡易公路，共和軍順著這條公路只用了4天的時間就抵達了臘戍，駐守在這裡的英軍早就聞風而逃，乘火車跑到了曼德勒。
臘戍倒是有鐵路，但是機車都已經被英國人開走，遠征軍看著鐵路也只能乾著急。
英軍在緬甸的軍隊總共有一個師的殖民地軍隊，另外是印度第17師，澳大利亞的第63步兵旅和英軍第7裝甲旅，總人數約5萬多人，在馬來半島迅速陷落後，英國人根本沒有計住緬甸的信心，在共和軍發起緬甸戰役之前，英國人早已做好了退守印度的準備。
在英國人看來，緬甸的得失並不重要，如果共和軍攻進了印度，那麼大英帝國將會失去它最重要的殖民地。
相比較而言，印度人的溫順和服從在英國人看來這才是最佳的奴才。這是受到反抗最少的殖民地，印度人以得到英國人的歡心為榮，所以，大英帝國絕不能輕易放棄這塊「領土」。
1938年1月16日，法屬印度支那被共和軍分割包圍的3萬法國遠征軍在得到共和軍允諾保障在印度支那的16萬法國人的生命財產安全和給予法國人在印度支那投資和貿易的優先權後宣佈投降，法國人的投降讓困守新加坡的英軍再次受到嚴重的打擊。
彈盡糧絕，外無援兵，英國人絕望了。
1938年1月21日，被圍困一個多月的新加坡英軍八萬多人投降，「東方的直布羅陀」沒有了，曾經的日不落帝國如今卻如殘陽夕照。