北洋艦隊主力航行在小笠原諸島附近，海面上下著大雨，風浪很大，跟隨在艦隊後面運送海軍陸戰隊第10師29旅人員和裝備的登陸艦隊航行更加困難，航速降到了十節左右，進而拖累了整個艦隊的航行速度。
「東山島」級坦克登陸艦是共和海軍採用大規模標準化流水線方式建造的第一型中型艦船，這種長121米，寬17米，標準排水量為3600噸的登陸艦採用兩臺man式柴油機作為動力，最高航速能達到18節，續航力在3600海里，一次能夠運送一個裝甲連包括10輛坦克12輛兩棲裝甲在內所有的人員和裝備jinhang遠端登陸作戰」「。
由於採用預製標準件分段裝配的流水線式建造方式，「東山島級」登陸艦的船臺建造工期縮短到二個月左右，在這之後，海軍方面開始在船廠大力推廣流水線式分段裝配方式，現在包括主力航空艦在內，幾乎所有的新建艦船都開始採用大規模流水式分段作業，從而大大縮短了建造工期。由於採用大規模流水式分段建造方式，排水量在48500噸的「北海級」航空戰艦，其船臺建造工期yijing縮短到了8個月，相比於過去，效率提高了三倍以上。
越來越強大的造船能力是共和海軍一直能夠保持海上優勢的主要因素之一，另一方面，共和中國充足的人力資源則保證了海軍方面一直有足夠的預備役飛行員和艦員在接受訓練，隨時能夠補充到艦隊。使各艦隊一直能保持有足夠的戰鬥力。
隨著戰爭的jinhang，各國科學家與工程師們也全力以赴將全部的精力和熱情投入到軍事裝備的研究與開發上，再加上同盟國之間的技術交流和技術共享，各國之間的裝備技術水平差距越來越小。戰爭jinhang到現在，比拼的就是人口、工業能力和教育素質等方面的綜合國力。論工業能力，美、英、蘇俄同盟要稍稍佔據優勢，但在人中數量方面，擁有近7億人口的共和中國就是同盟國的兩倍，這足以彌補工業能力方面的一些差距。
隨著共和中國對波斯灣地區油田的大規模開發，協約國方面的原油產量也迅速達到了每年1.1億噸的峰值。現在每年約有600萬噸原油通過亞得里亞海北部的港口輸入到德國。以保證德國人有足夠的戰爭能力。
隨著對西澳鐵礦的開採，共和國在沿海建立的廣州、泉州、上海寶山、山東萊蕪、河北唐山等鋼鐵廠陸續開工，再加上東北鞍山鋼鐵基地的興建，共和國每年的鋼鐵產量達到了7800萬噸。yijing基本上與美國的鋼鐵產量持平。
在鋼鐵時代。鋼鐵產量和加工能力也是決定戰爭勝負的另一項重要的指標。
為了取得海洋的主動權。共和中國與美英之間展開了如火如荼的造船軍備競賽，由於德意兩國在造船工業上相對薄弱，在大西洋方面。則一直是美英海軍的天下。
在未來的一年內，美國將會有12艘「埃克塞斯級」航空艦和6艘最新的「中途島級」艦隊航空艦下水，英國則會有4艘獅級戰列艦和4艘以美國「埃塞克斯級」為藍本建造的「競技神級」航空戰艦建成服役，而共和中國則只有12艘「北海級」艦隊航空戰艦會建成服役，另外義大利海軍和德國海軍各有2艘航空戰艦會建成下水，但以這兩國的造船能力，卻不一定能夠完成舾裝。
面對越來越嚴峻的形勢，總參謀部希望在1942年能夠切斷澳洲與美國之間運輸線的任務，從而達到迫使澳大利亞和紐西蘭退出戰爭，把美國海軍逐回美洲的戰略意圖。
總參制定的中南太平洋戰役的整體構想是想在共和海軍還佔據優勢的情況下，以對南索羅門群島和新喀里多尼亞、中途島等戰略目標的進攻為誘餌，伺機尋找機會與美太平洋艦隊主力jinhang決戰，從而達到殲滅或是重創美太平洋艦隊的戰略目的。
現在第一步的戰役目的yijing達到，美陸戰1師和澳大利亞第27旅被圍困在南索羅門群島，原來駐守珍珠港的第5艦隊主力被迫前往南太平洋jinhang增援。現在北洋艦隊的進攻目的就是把這支艦隊調動回來，
而共和海軍東海艦隊和南洋艦隊主力將會在馬紹爾群島和吉爾伯特群島之間對其jinhang夾擊。
在浩渺的海面上，王崇文指揮著北洋艦隊主力頂著風雨艱難地駛向中途島，6月17日下午，艦隊抵達了距中途島不到一千海里深海區，天氣才開始好轉。