何清社心想自己即使沒有沈淮的遠見跟能力，但也應該有追隨跟支援的勇氣。這麼想著，何清社從衣兜裡掏出水筆，在幾份方案書後面都簽下名字，遞給坐在沈淮左邊的李鋒。
李鋒也知道簽了字，捅出什麼原則性問題，責任就要在座的所有人一起背，猶豫了一會兒，還是簽下字。
看著黨委委員以及汪康升、錢文惠、徐溪亭等人，一個個的在方案書後面簽上字，沈淮跟何清社說道：「股權改制主要還是錢文惠跟郭全負責，順利的話，鋼廠的擴產，能在八月之前完成。之後，就要啟動江港碼頭專案。留給我們做前期工作，也就不到四個月的時間。鋼廠那邊，趙東會負責這個專案，鎮上是不是就由你來盯著？」
鶴塘鎮終是拒絕不了沈淮開出的條件，鶴塘鎮內部經過討論，同意將李社、蔡家橋兩個村劃給梅溪鎮，以便梅溪鎮擁有江岸資源，方便鋼鐵廠在李社村建江港碼頭，條件就是梅溪鋼鐵廠在兩鎮新的邊界上修高等級公路，以便兩鎮在公路兩側同時規劃工業園區。
無論是兩鎮行政區域調整，抑或是江港碼頭專案，還是規劃大規模的工業園區，都不是兩鎮私下交易就行的。
這些事，都需要區常委會議討論通過再上報市政府批准，一系列的手續不那麼簡單就能走完的。再加上請設計院完成勘測、設計以及碼頭專案的報審工作，四個月的籌備時間還真有些緊。
沈淮與袁宏軍溝通過，行政區域的調整，由鶴塘鎮為主，向區裡提出申請。袁宏軍會在今天就到區裡找楊玉權、潘石華彙報這事，先初步的試探一下區裡的意思。
當然，真正要進入操作期，要麼沈淮，要麼何清社，必須要有一個人盯著這件事，沈淮不想一點空閒時間都沒有，想讓何清社來抓這件事。
何清社點點頭，把這事承攬下來，心想：沈淮的步伐還真是大，鋼鐵廠裝置改造、電力擴容，就要投三千萬進去，江港碼頭要是趕在今年啟動建設，再加一條兩公里長的公路，再拿三千萬出來，怕也是不夠。
不過這些還好，是以梅溪鋼鐵廠為主體，梅溪大橋及下梅公路的重建及拓寬工程，這個就要以鎮政府為主了。
何清社心想著，照沈淮的這個速度，鋼廠股權改制的事一過去，他就會推動梅溪大橋的重建，但路橋工程兩三千萬資金的缺口怎麼填？
眾人都簽過字，方案書又重新遞迴到沈淮跟前，他略看了一下，又說道：「方案這兩天就提交上去之後，不過，我希望大家不要太多的去談論這件事……」
何清社倒是明白沈淮的擔憂，畢竟這次改制，邁出的步子太大了，自然也蘊藏著極大的政策風險。一旦引起社會廣泛的關注跟爭議，就連譚啟平也未必能承受得住壓力。
不想這次的改制胎死腹中，最好的方式，就是埋頭做事，避免引起不必要的爭議。
沈淮將眾人形成決議的方案書丟給郭全，就宣佈結束會議。
改制材料還要進一步準備，管理層這次的持股比例要達到10%。但江康升、錢文惠、徐溪亭等人，哪裡有上百萬的資金去持有股權？這個還要跟業信銀行談判，要求業信銀行同意提供股權抵押貸款。
這些工作都陸續準備好之後，沈淮才會在恰當的時機再上報區、市相關部門，乾脆利落的把改制這事完成掉，這樣可以避免引起大的爭議。
會議後，沈淮讓趙東到辦公室，問他：「徐溪亭、汪康升，都只願意持千分之五的股權；他們兩個人多出來的份額，我希望你來接手，有沒有壓力？」
「蝨子多了不怕咬，別人是百萬‘富’翁，我也算是，不過是負數的‘負’，」趙東拉了把椅子在沈淮跟前坐下，「你真的就不打算持股嗎？」
「這話我跟你說過了，在中國，沒有既當官、又發財的好事，我也唯有不沾好處，才能理直氣壯的，推動改制往前走。我要是私心太重，我的底氣就不夠硬啊。」沈淮說道。
「看何鎮長、李書記他們的意思，估計也會投錢進來。」趙東說道。
「他們的鋒芒沒有我露得這麼兇，所以也就不遭人恨。再一步，老何跟老李，都四十多了。現在提倡幹部年輕化，他們再往上升，也會在區縣副職停止不前，他們拿錢投到鋼廠裡，這時候支援鋼廠發展，將來鋼廠發展了，他們拿這筆股權當作養老，也不怕別人說三道四。就算有人糾纏不休，他們大不了這官不當了，也沒有什麼可惜的，」沈淮自嘲道，「我就不行，我官癮大。」
「……」趙東跟著笑了笑。