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德里安的話將孫晨鈞的思緒拉回到了七練場上來，他哦道：「我在想，德國士兵是世界上最優秀計程車兵，他們能在最短的時間裡熟悉新式武器的操作並且熟練的使用它們。那場戰爭德國失敗的原因，絕對不在德隊身上。」
「您說的對，我的朋友。」古德里安鄭重地回答道。「英國人和法國人，還有美國人，他們計程車兵在戰爭中的拙劣表現，根本配不上這樣的的勝利。德國士兵的軍事成就。目前還比不上中國士兵，因為中隊是目前將坦克戰術運用得最好的軍隊
在來到熊山基地之後，古德里安如飢似渴的翻閱著原本屬於機密的「中蘇戰爭」中有關坦克部隊的作戰報告，這些報告給了古德里安如同聖經一樣「醒瑚灌頂」般的啟示，讓他的思路豁然開朗，一套足以改變未來戰爭方式的新的戰爭理論在他的腦海中逐漸形成，並且變得越來越清晰。
在未來的戰爭中。坦克將是陸軍的主要突擊武器，但它仍然依賴於其它兵種的配合與支援，因此。未來的突擊部隊應該是合成化的。為了充分揮坦克的威力，一切必要的支援部隊都必須擁有與坦克相同的機動能力。即使是在平時。這些兵種也應該由坦克部隊的指揮官直接指揮。不僅如此，坦克部隊還應該同航空兵部隊密切合作，利用空中支援的時效性和突然性摧毀敵軍的防禦。這樣做的另外一個好處是可以最大限度的瓦解敵人的抵抗意志。機械化步兵和自行火炮以及裝甲偵察部隊的任務是利用、鞏固和擴大坦克叢集的突破效果」
以具有強大突擊和機動能力的快機械化突擊部認為主力，伴隨以機械化程度較高的自行火炮快突破敵軍的防線，再以大規模的由各種作戰飛機組成的機群奪取戰區制空權並向機械化裝甲突擊部隊提供即時的、密集的火力支援。」，裝甲突擊部隊的作用除了打擊敵人的防禦要點之外，還要使敵人感到心驚膽戰，在驚愕中喪失戰鬥意志在戰鬥開始後，裝甲部隊應該力求快突破，達成合圍態勢，裝甲部隊只需要使敵人崩潰，而用不著將敵人全部殲滅。清剿潰散的敵軍的任務可以交給後續部隊完成閃電一般的快突破是整個戰術的核心要點，我給它起了一個響亮的名字：閃擊戰」。
一輛車身匕裝有火炮並同時擁有旋轉炮塔的中國坦克從練場上駛過。出隆隆的聲響，古德里安看著這輛效能十分先進的坦克，眼睛裡滿是熱切的光芒。
由於受「凡爾賽條約」的限制，德國陸軍不允許擁有坦克，直到現在。德國陸軍在國內進行相關訓練時，還只能用包了木板的汽車來充當坦克，這些假玩意兒不但是德國步兵的笑柄，也是外國觀察員們大加嘲笑的物件。而此時，古德里安望著面前挾風帶雷般前行的中國坦克，心裡的感受可想而知。
「如果當時的德國士兵有這種坦克，也許就不會失敗了。」孫晨鈞知道古德里安的心裡在想什麼。他望著這輛正在行駛當中的中國陸軍新式「雙頭龍」型坦克，笑著對古德要安說道。
「是的，哪怕只有四輛，我們也能夠改寫歷史。」古德里安點了點頭，說道。
在第一次世界大戰結束後，中國陸軍除保留了一部分「鐵騎。式中型坦克和為數極少的重型坦克之外，大量裝備的都是輕型的「豆坦克蚓年8月，在「中蘇戰爭」中多次指揮坦克部隊作戰的孫嶽將軍的提議下，中國的坦克設計人員提出了一種十分大膽的設想，打算將新型的坦克定位為一種「多用途坦克」。這種坦克將替代中國陸軍原來裝備的「鐵騎」中型坦克和包括安裝機槍的輕型坦克以及安裝加農炮的重型坦克。吧年3月，華夏共和國武備部設立了一個專門委員會，負責未來坦克的開工作。結合西方國家在第一次世界大戰中的經驗和教壬以及中國坦克部隊在中蘇戰爭中的戰，委員會決定開兩種坦克。即用於突破敵軍防線的「重型坦克」和滿足多用途作戰需要的「戰鬥坦克」。其中，後者將替代華夏陸軍當時在役的所有中型坦克和輕型坦克，這就是「雙頭龍」坦克的由來。
最初，「雙頭龍。式坦克的設計要求是：戰鬥全重為佔噸，最大裝甲厚度為茁毫米，車體部分安裝一門用於支援步兵作戰的乃毫米火炮，能夠旋轉的活動炮塔則安裝2挺機槍。由於具有兩套武器系統。因此這種新型坦克被命名為「雙頭龍。坦克。
由於是次設計這種坦克，定型工作進展較為緩慢，中國陸軍與負責研製開新式坦克的中國天工公司最終於咕年3月簽訂了製造3輛「雙頭龍」坦克原型車的合同。但在同年，武備部重新評估了未來口擊軍步兵作戰對支援坦點的需「戰鬥坦生」的裝戲機動能力等方面提出了進一步要求。武備部的新要求使「雙頭龍」坦克的原型車的生產工作被迫中止並重新接受評估。咽年,月，第一輛「雙頭龍」原型車完工。喲年月。第一輛原型車送交位於北京的中國陸軍武器試驗場接受測試。這時根據武備部的新要求，坦克全重達到了萬噸，車組乘員為4人。最大裝甲厚度為刀毫米，動機選用風神公司的「風神」2型6缸動機，最大功率可以達到,刃千瓦，平均行駛度為每小時刃公里，最大行駛度為每小時卑公里，儲油量為沏升，最大行駛時間約為,2個小時。
至喲年3月。總共有3輛原型車交付中國陸軍。它們先後被送往試驗場接受進一步測試。中方對這種新式坦克給予了很高評價，不過中方還是提出了進一步的改進要求，即坦克的裝甲必須加厚最大裝甲厚度應為的毫米以上；炮塔上的兩挺機槍應更換為,門辦毫米加農炮；而且坦克內還需要增設最新的無線電通訊裝置和車內聯絡裝置。針對這些要求，原型車再次進行了改進，改進工作於,蚓年完成。此時坦克的車體前裝甲厚度已經增至勾毫米，戰鬥全重增加到了為屯；炮塔採用了裝甲厚度為4o毫米的鑄造炮塔，安裝有,門47毫米短管加農炮以及,挺並列機槍。但就在「雙頭龍」型坦克才網準備投入生產時，面對蘇聯不斷增加的擴軍壓力，武備部緊急命令生產商對坦克裝甲和動機再次進行改進，全部改進工作完成後的「雙頭龍」型坦克全重努噸。擁有4名車組乘員，6缸風神動機的最大功率已經過了勁千瓦。炮塔也經過了進一步的改進，裝有一門幻毫米高加農炮，能夠射極具威力的穿甲彈。
「雙頭龍」型坦克採用了隔艙化設計，內部分為兩個主要艙室，由一個防火隔板隔開。車組乘員車長兼炮手，駕駛員兼炮手，主炮裝填手和機電員位於前部隔艙內。而引擎、油籍和傳動裝置則位於後部隔艙，這種設計提高了車體乘員的生存能力。車體裝甲為焊接和鉚接的軋製均質裝甲，其正面最大裝甲厚度為毫米，側面裝甲厚度也達到了墜毫米。
「雙頭龍」坦克的駕駛艙位於車體前左部，駕駛艙外殼也是整體鑄造的，裝甲厚度為島毫米，與車體其他部分採用鉚接的方式連線。駕駛艙外殼部分是車體前部防護的一個弱點後來的測試證明實際上這個，位置幾乎是不可能被擊中的。駕駛員可通過安裝在駕駛艙頂部的一個前視範圍為侶o度的潛望鏡來觀察。也可以直接通過一個可調寬度範圍為口毫米至四毫米的觀察窗來觀察。由於駕駛員兼任車體右側乃毫米火炮的炮手，所以火炮瞄具位於駕駛員潛望鏡下方。其兩個，物鏡是雙目稜鏡，放大倍數為巧倍。這種新型瞄準鏡還兼有火炮測距儀的功能。視界為口2度，瞄準鏡內表尺分劃可以滿足,旭米內精確射擊的需要。
「雙頭龍」型坦克的炮塔是整體鑄造的，全重2刃噸，座圈直徑脫米。這種炮塔具有更好的裝甲防護，炮塔四周的裝甲厚度均為毫米，只有頂部略薄。炮塔前部的裝甲防護還得到了辦毫米火炮防盾的加強。車長是唯一位於炮塔中的乘員，在實際作戰中，車長的工作也是很繁重的：他除了要負責整車的指揮，還需要操作好毫米炮塔火炮進行實際戰鬥，一般來說，火炮的瞄準、射和裝彈都需要由車長獨自完成。
這項工作需要經過長期嚴格的練才能夠勝任。