很多人發現，大家捐獻的錢款被用在了政府身上，遠遠多於用在了災民身上。其中僅僅一個鄉政府，就有十幾臺百萬左右的轎車，由此可見一斑。當此訊息網傳出時，很多人並不相信，於是有很多人親自前往當地檢視，結果證實訊息所說的分毫不差。一時之間輿論大譁，但是並不見有人出來解釋，更不見有任何改正措施。當時孟傑還僅僅是個打工者，對此也只是抱著看熱鬧的態度。因為當初孟傑僅僅捐了匆塊錢而已。所以並沒有多少感慨，現在孟傑知道了，若是自己捐出幾百萬。卻換來這樣的結果，那下一次當然不會再願意捐款了。買公車還只是明面上的，背後裡還不知道有多少錢被這些人貪汙了呢，所以孟傑絕對不會再去做這樣的傻瓜。孟傑更願意將錢，直接交到災民手中。就像現在孟傑所做的，錢財絕對不能經過這些政府機構之手。
「雖然有些錢會被這些人貪汙了，但是還是有一些錢會到達災民手裡啊。」方靜說出了自己的想法。其實這也是很多人都有的想法，那就是，即使自己的捐款被截留一部分。但是還是會有一些到達災民的手裡的，這也是支援著大多數普通百姓。願意捐款的原因。其實老百姓要求的真不多，可以說是極少，即使這樣，這點可憐的要求，也往往得不到滿足。
「我們可以換一種辦法捐助那些災民啊，我們可以直接把錢給這些災民啊，而不是需要通過這些政府機關，這樣就不會被他們貪汙了啊。就像我們過去那麼做的，這樣雖然需要費一些力氣，但是效果至少要好很多。」孟傑說道。
「現在不是不集許私人的慈善機構存在麼？我們這麼做，會不會招來麻煩？。
現在的情況是，政府不容許民間的慈善機構存在，因為這不僅會減少政府機構獲得的捐款，而且會產生一股不受政府控制的力量，這是當權者萬萬不容許出現的，在一個購買菜刀都要實名登記的國家裡這件事情不是編造的，廣州即將實行了，據說是為了亞運會的安全，呵呵。想起了只許州官放火，不許百姓點燈的故事，也想起了秦始皇。這樣的機構是絕對不允許出現的，即使這個機構僅僅是為了幫助一些災民，幫助一些需要幫剛」。一些人不允許這樣的慈善機構存在。還有一個原因曳，衛樣的機構存在，豈不是說明政府所辦的慈善機構很腐敗，所以老百姓才不信任他們！
「我們也不設立什麼機構，沒有什麼專門的人，僅僅是有了事情的時候，再臨時抽調一些人而已。不會有什麼大問題的。」孟傑說道。「這次的地震，既然暫時不讓其他救援的人進入，那我們也就不要自找麻煩了，等過一段時間，再派人前往好了，到時候一家給些現金就行了。我們也不是為了宣傳，所以現在就不要湊趣了。」
既然孟傑這麼說了，方靜也就不再多說什麼了。
國內的汽車展覽會很多，幾乎每個省會城市直轄市都有個國際汽車展覽會，還有許多二線三線城市，都要辦一個國際汽車展覽會。這也是國內的一大特色，那就是每個地方，大到省會城市小到鄉鎮，都要搞個全方面發展。
別人有的，我們也要有，別人沒有的，我更要有。在這種情況下。國際汽車展會多如牛毛也就可以理解了。辦個國際汽車展會並不算什麼，比這更宏大的口號，更具有煽動力，更有想象力的事情，無數地方政府也是喊遍神州大地的口比如說，要將本地區建設成為全球金融中心，全國至少有00多個城市將其寫在政府報告中。至於能不能完成這個目標，那就當另論了。反正小康生活都可以吹噓達到了，在國內建,四多個全球金融中心，當然不算什麼了
雖然各地都在搞國際汽車展，但是真正達到一定規模，達到一定影響力的，國內只有幾個，地方承辦的汽車展覽會，廣州汽車展覽會無疑是其中之一。在國內所有的汽車展覽會當中，廣州汽車展覽會可以排在三甲之列。廣州汽車展之所以在國內的汽車展當中，名列前茅，這和珠三角地區汽車保有量和銷售量大。珠三角地區經濟發達是密不可分的。據統計，整個珠三角地區，汽車的保有量和銷售量，均佔到了全國的三分之一，由此可知為什麼廣州汽車展為什麼能夠躋身國內三大汽車展會之一了。
今東的廣州汽車展會還是在。月份舉行，今年的廣州汽車展會時間相比往年，稍有提前，今年的展會從。月舊日開始，到。月引日結束。
殊三角地區作為日系汽車的大本營，這裡是日系汽車的主要銷售地區，本田，豐田，等日系汽車。是這裡的主要車型，每次的廣州汽車展，也是日系汽車的主場，每次也都是日系汽車作為主角，只不過今年的形式有些例外。
今年的廣州汽車展，更多的風頭，卻是被美國的兩大汽車巨頭搶走了。他們推出的採用了新技術的電動汽車，著實吸引了眾多的目光。
若說是僅僅如此，幾家日系汽車廠家還可以容忍的話，那東方汽車的行為，就是忍無可忍了。
東方汽車今年在展會上租下了4凹平方米的展位。這個數字遠遠高於其歷年參加各地的汽車展展會面積。甚至成了最大展會面積的參展商。不僅如此，東方汽車長在展會上推出了多款採用生物電池的電動汽車。甚至還有室外場地的駕駛體驗活動。一時之間，東方汽車廠的展位面前，人潮湧動，擠的密不透風。不僅是普通的參觀人員都想一睹東方汽車廠推出的新款電動汽車，很多媒體記者和專業人士，也對東方汽車推出的電動汽車電池產品興趣十足。一時之間，東方汽車廠風光無限。對於這次的汽車展，東方汽車可以說是做了精心的準備。早在展會之前一個多月，早早就放出了風聲，說將要在這次車展上推出多款全新的電動汽車。至於新推出的電動汽車的效能如何，價格多少，則是一概沒有透露，只是說到了車展的時候才會公佈。這種猶抱琵笆半露面的做法，吸引了眾多的目光，很多人紛紛猜測東方汽車即將推出的新電動汽車的效能如何。加上東方汽車找來了不少關係比較良好的記者，寫了幾篇相關的文章，透露著幾個故意洩露的有關電動汽車的細節，這樣更是吊足了人們的好奇心，這也是很多企業的營銷手段，這次由於東方汽車有了電動汽車的噱頭，所以才吸引了眾多的目光。當汽車展開幕後，出現觀者如潮的場面，也就再所難免了。
很妾人排隊現場體驗了一下駕駛電動汽車的感覺，這些人當中，不僅有普通的參觀者，也有一些專業人士，還有其他汽車廠家的人，更有很多媒體的記者，當然了，這些人是有一些優待的，有專門的幾輛電動汽車，供他們體驗，只不過想親身體驗一下的記者太多，所以才不得不排隊。東方汽車這次特意帶來了十輛專門供大家試駕的電動汽車。為的就是讓更多的人體會到自己公司所生產的電動汽車的效能，即使有十輛可以試駕的電動汽車，想要試駕一下的人也是排起了長長的隊伍。
也對於征服這些試駕體驗著，東方汽車上下可是有著很強的信心。原因就是電動汽車的效能絕對夠強悍。不僅體現在動力上，也體現在其他方面。東方汽車在和電池廠合作開發電動汽車的時候，因為要適合電動驅動，所以在設計上做了很多改進。很多地方的改進，都是聽從了電池廠方面的建議，不要看這些改動只是一些小的變化，但是整體改造下來。整車的效能就提高了不少，雖然不能說是脫胎換骨，但是也是可以說是煥然一新了。這也是孟傑為了促進電動汽車電池的銷售，特意讓奇奇對於東方汽車幾款車型的整車設計進行了一番最佳化的結果，現在兩家的利益是一致的，所以孟傑當然要幫一幫東方汽車了，這也是幫自己啊。
所以所有的試駕者，對於東方汽車的幾款電動汽車都表示很滿意，這些試駕過電動汽車的人，都覺得這幾款電動汽車，在效能上，完全可以媲美燃料汽車了。而且很多原本有些懷疑東方汽車所說的一次充電後，可以行使沏公里的人，看到了現場的表現後。也認同了東方汽車的這個說法。因為作為試駕車輛的這十輛電動汽車，可是整整使用了一天，而沒有充電啊，這就說明了這個一次充電，可以行使6凹曰甩姍旬書曬齊傘山「工。絕對是不摻假的數字。絕對沒有誇大。至於有人懷賢運輛車是特製的，所以才能夠行駛這麼長距離的問題，東方汽車展會現場負責的李星川明確表示，若是有人懷疑這是樣車，大家可以現場將這十輛車
走。
東方汽車本來就是現場賣車的。這麼說，到是打消了很多人的懷疑。還真有人當場買走了幾輛作為試駕的車輛，對此，李星川也是表示很歡迎，並且迅速調來了另外幾輛車。反正這些車都是一樣的李星川當然沒有什麼可擔心的，反而十分歡迎這樣的舉動。
與東方汽車的春風得意相反。其他汽車廠家的心情可就差了許多。這些汽車廠家可都明白東方汽車廠推出了電動汽車對自己公司意味著什麼。原本這些汽車廠家還存了一份期望，希望東方汽車推出的電動汽車表現平平，這樣不僅不會對自己公司的燃油汽車產品產生多少衝擊。而且也可以為自己的電動汽車留下一些市場空間，要知道，這些汽車廠家，都有一套自己的電動汽車專案。雖然進展不大順利，但是這也是個盼頭啊，現在看來，不僅自己的這份希望註定要泡湯，甚至自己公司的普通汽車銷售，也會受到很大影響的。