作戰指揮室那兩排豪華的歐式樺木沙發上，六個人在傳遞翻看著一本本紅漆大字加鉛封的檔案。紅月給各位大哥們倒好了茶水，坐在一旁陪著鄭遠清、鋼索這兩個外行看熱鬧。
這份塵封已久的檔案上記錄著國家上世紀七十年代中期上馬的一項大飛機工程——重型直升機工程。重型直升機，是每一個國家都在努力研製的戰略工程，但是直升機要比普通飛機複雜得多，就像精密機床一樣全憑經驗的積累，不花夠錢、不做夠實驗、還沒人教，根本就得不到那種寶貴的經驗，像重型直升機這種複雜的機械，也只有在那個不計成本搞研究、實踐是唯一真理的年代才能搞得出。
至於在後來那個講究理論為先、嘴皮子為王的年代、一分錢必須有一分效益的年代根本不可能在這種領域有什麼進展。研究，就是燒錢；一分錢一分效益那是經商搞經濟，不是搞研究。
截止屍亂前為止起飛重量最大、仍然在使用的直升機也只有俄羅斯的米—26，起飛重量達56噸；曾經參加過08年大地震的救援行動。中國的直升機工業一直落後於世界領先水平，直8最大起飛重量13噸都已經算是國產機最大的，更別提重型直升機了。
但是這份檔案卻明明白白的顯示中國曾經研製出過重型直升機，而且還有數百張該機型樣機的照片，第一架也是唯一一架原型機誕生於上世紀八十年代中期，和米26幾乎同時誕生。該機型沒有命名，只是冠名為「過載平臺」而已，但是這飛機實際上就是米26，氣動佈局以及軸位定向、調節系統都是米26的翻版。可能這是中蘇「聯合研製」的吧，仰或私底下有什麼秘密交易，反正這飛機的專利權是屬於中國的。
「唉，可惜了。這飛機要是能早十年研究出來就好了。」邱國興看完直升機的圖紙和佈局，惋惜地嘆道。
「怎麼說？這不是挺先進的嗎？為什麼放棄了。」鄭遠清不解地看著直升機圖紙，邱國興是直升機的行家，他卻是門外漢。
「這飛機起飛重量是大，但是機動性卻很差。看這圖紙上的資料，首先發動機預熱、啟動、加速的時間過長，在它出世的八十年代這種機動性已經很差了；其次發動機噪音太大、熱量太大，很容易就會被雷達發現；八十年代開始導彈技術突飛猛進，這麼大的目標不是等著挨轟嗎？再次，那個年代也正是數字化高速發展的時代，而這種飛機卻只具有七十年代的效能，這根本無法滿足數字化戰爭的要求，被淘汰也是必然的。」邱國興說道。
「那為什麼不像米26那樣發展後勤和民用呢？不然的話三年前那次大地震也不至於租人家的了。」鄭遠清問道。
「中國的國情不同，老毛子地域寬廣還窮，很多地方鐵路都建不起，對他們來說這種飛機有很大用處；但是中國則不同，除了青藏高原哪都是四通八達的用不著這種飛機；中國到屍亂前為止只引進了三架米26就夠用了，如果不是近些年氣候反常、災難四起，這三架都用不著。為了這種傻大笨粗的飛機專門建立個生產線太浪費了。」邱國興簡單地解釋道。
「那這種東西也不該扔到蘭州駐軍指揮部啊？這也太那啥了吧？」鋼索不解地問道。的確，按說這東西根本不可能出現在這裡，按理說就算過時沒用了，也應該在中科院或者軍科院存檔才對。
「這個應該是備份檔。在那個隨時準備打仗的年代，這種重大軍事科研專案很多都在蘭州的秘密研究所研製，放在這裡也不無可能。」邱國興想了一下說道，「不過在現在這種環境下，這飛機卻是有著廣泛的用途；但是咱沒有重工業生產能力，這東西還是一堆廢紙。」
「但是怎麼說呢，這種飛機終究屬於上世紀七十年代的技術，技術簡單，也沒什麼精密儀器，如果說日後咱們能搞到一條普通的直升機生產線和原料不排除能生產出來。」邱國興加了一句，但是誰都知道這個可能性雖然不能說是天方夜譚但也差之不遠。
鄭遠清點了點頭表示只要有可能就行。另一個檔案盒中的東西更是神奇，隊伍裡所有的人都是外行中的外行，這份檔案袋中裝的是中蘇合作開發的重型艦炮——305mm大口徑艦炮。根據資料顯示這種大口徑艦炮被稱為「67—305型」重型巡洋艦艦炮，長15米，口徑305mm，可以發射500多公斤的穿甲彈和400多公斤的高爆彈；射程達35公里。