「那是不夠的，」歐陽說：「我應該拿攝影機！」
「歐陽！」我有些急了，「你千萬不要去桂林，我們在桂林停的時間很短！到時候又不見得有時間給你作電視訪問！你就等明年吧！我們明年在湖南見面！」
歐陽常林對我搖搖頭，揮揮手，大喊了一句：「桂林見！」轉過身子，他邁開大步，就這樣揚長而去。
我和初霞，面面相覷。鑫濤和承賚，都挑著眉毛，瞪大眼睛，一股不敢相信的樣子。我看著鑫濤，說：
「這才是標準的湖南人，你領教了吧？」
鑫濤拼命點頭，說了四個字：
「湖南驢子」。他把「騾子」說成「驢子」，我和初霞，都忍不住大笑起來。在隆中號上的第二天，我們一清早就進入了葛洲壩。
說真的，我對於水利工程，是一竅不通的。到底這葛洲壩是怎樣修建出來的，我完全不能理解，只知道，以前的三峽，江流湍急，江面寬窄不一，水勢洶湧澎湃，驚心動魄。船隻經三峽，都像過鬼門關，出事率極高。自從葛洲壩建立，把三峽的水位，都調整了，使江面波平如靜，船隻可以出入自如。但是，從此，「驚濤拍岸，捲起千堆雪」的氣勢也沒有了。
葛洲壩不止便利了長江上的交通，它最大的用處是發電，可發電二百七十萬瓦，便長江附近許許多多的地方，都有電可用。這工程之浩大，據說是舉世聞名。
在我看來，葛洲壩像三峽的大門，因為，經過這道門，我們就進入西陵峽了。陳船長事先就告訴我，船過葛洲壩，也是三峽一景，因為這是全世界所少有的航行經驗，船要由閘門外入閘，在閘內等候，直至另一扇閘門開啟，才能駛出去。
我凌晨五時就起慶，到甲板上去看船進壩。長江的清晨和夜晚都很涼，幸好我還保留了一件太空衣。甲板上，船上已拿著他的望遠鏡在等我們，而那eng三人小組也赫然在焉！七點四十分，閘門大開，船進了閘。忽然間，水位升高了！我們的船像乘坐電梯一樣，從低水位逐漸升高，升到了一個高度就停了下來。然後，另一邊的閘門開啟，我們駛出去。整個過程，完全像船乘電梯，我們已由一樓至頂樓，由頂樓出去，再入長江。此時的長江，水位已高，而兩岸景緻驀然變化，綠野平疇都不見了，只見紅褐色的岩石，高峰入雲，峭壁對峙。所謂「亂石崩雲」到這時才能深深體會。
我們一行四人，都捨不得離開甲板。我拿著陳船長的望遠鏡，對兩岸的岩石探索。巨大的岩石，嵯峨排列，綿延不斷，高低起伏，錯落有致。岩石上面有稜有角，有圖案，有鳥獸之形，有崢嶸之狀……形形色色，不勝列舉。陳船長在我身邊，不斷提醒我：「看！那邊岩石上就是有名的燈影峽，那邊是黃牛峽，那邊就是牛肝馬肺峽，那邊是兵書寶劍峽……」
原來，三峽的觀賞點，都以岩石的形狀來命名，許多典故出自三國演義或唐詩。我拿著望遠鏡，看來看去，對那些觀賞點來不及找到，船已經駛過去了。但是，不用找觀賞點了。這兩岸的奇峰異石，宛然國畫中的山，奇峰異石中夾帶的這條長江，又宛如國畫中的水。人，已經身在畫中，何必再去找畫？我看著看著，都看傻了。
西陵峽很長，到下午才走完。然後就進入了巫峽。兩岸岩石，更加雄偉，插壁穿雲，驚心動魄。
我們又都擁到甲板上，這次，一定不能錯過一些太著名的岩石，像「神女峰」、「金盔銀甲峽」等，陳船長說：
「如果天氣不好，神女峰常常隱在雲裡霧裡，根本看不到，今天天氣晴朗，希望能看到！」
我仰頭往上看，看得脖子也酸了，眼睛也花了。但是，我終於看到了「神女峰」。那神女是由一塊岩石形成，她孤獨地站立在巨大的山岩旁邊，顯得很渺小。但是，她傲然獨立，體態婀娜，衣袂翩然，腐首長江，若有所思……遠遠看去，真是栩栩如生。當然，我又在陳船長的熱烈指導下，看到了「老鼠洞」、「孔明碑」、「翠屏山」……等等景緻。當眾觀賞點都已過去，我仍然依欄獨立。船下，是滾滾長江，兩岸，是三峽聳立，此情此景，我是不是在夢中呢？
那晚，我們停泊在「巫山」。預備第二天乘小船，沿大寧河（長江的一條支流）溯水而上，據說風景格外出色，有「小三峽」之稱。船停了。我的心思仍然在三峽的峭壁懸巖上賓士，仍然在長江的流水中起伏不已。我坐在大玻璃窗前，望著滿天的星辰，就這樣默默出神。我想著，歐陽苦苦勸我回湖南，他卻不能領略，我的「鄉愁」，豈止湖南一省？我的鄉愁，也正掛在三峽的峭壁上，滾動在長江的流水中呢！
那晚，我根據古詩詞，寫了一首小詩：
「從別後，盼相逢，幾回魂夢皆相同，卷我鄉愁幾萬重！
山寂寂，水濛濛，斷續寒砧斷續風。
今宵坐擁長江水，猶恐長江在夢中。