波特蘭號剛才稍微減了點速度，現在又加速前進了。煙囪冒出的黑煙好長時間都能看見，現在徹底在海平線上消失了。
航行十五天後，託尼-雷諾和馬格努-安德斯所擔心的，就是了望員在航海圖上指出第一個陸地。
按走過的路程估計，這塊陸地可能是百慕大群島。
百慕大群島位於西經六十四度，北緯三十一度，屬於英國管轄。百慕大群島地處由歐洲前往墨西哥灣船隻的必經水道上，有不下四百座大小島嶼，其中主要的有百慕大群島、聖喬治群島、庫珀群島、薩墨塞特群島。這些群島為過往船隻提供了眾多的停泊地，船隻在此能找到或修理或補給所需的一切。經常受到大西洋颶風的襲擊是這一水域的突出特點。
七月十九日白天，機靈號上的瞭望員從西邊開始掃視海平線，發現再航行六十多海里就到百慕大群島了。不經常在大海上做了望的人的確很容易把百慕大群島誤認為是水天相接處的雲團。
不過百慕大群島在那天上午就已經能夠看見了。約翰-卡彭特先讓學生中最沒有耐心的託尼-雷諾和馬格努-安德斯來觀看。
「那兒……往那兒看……」約翰-卡彭特說，「看右舷前面……」
「你看到山巔了嗎？……」馬格努-安德斯問道。
「看到了，我年輕的先生……山巔直插雲端，你們很快就可以辨認出來。」
在日落西山之前，朝夕陽方向的天空，確實出現了一些形狀各異的雲團。第二天，機靈號已經與百慕大群島最東邊的聖戴維斯島遙遙相望了。
當然，期間必須得和猛烈風暴做頑強的鬥爭。有夾著閃電的強陣風，從東南方向突然降臨，迫使機靈號進入航線。整整一天一夜，海上波濤洶湧，大浪滔天。機靈號上的中帆已經收起，前進無力，只好後退，在鋪天蓋地向它壓來的海浪中艱難行駛，不可能平安無事。
哈里-馬克爾若想在百慕大群島某個碼頭，尤其是在聖喬治島找個碼頭避避大風，恐怕得拿出水手謹慎與睿智的氣概。寧可讓輪船受點損失，堅決不在英國殖民地靠岸，因為那裡可能有人認識帕克森船長。哈里-馬克爾使出渾身解數，巧妙駕駛，沒有離開海面。機靈號只遭受了一些輕微的損失，幾張帆被風撕破，一個巨浪鋪天蓋地衝上甲板，險些捲走右舷上拴的小船。
帕滕森先生承受六十小時惡劣天氣的能力若比大家希望的強，他的幾個小旅伴約翰-霍華德、尼爾斯-阿爾伯、艾伯塔斯-勒文即使沒有吃過他吃的苦頭，那也受到了艱苦的磨鍊。路易-克羅迪榮、羅傑-欣斯達爾、休伯-佩金斯、阿克塞爾-威克本經受住了考驗，不但領略到了兩天狂風暴雨裡自然界顯示出來的強大威力，而且也欣賞到了這種威力製造的波瀾壯闊的駭人場面。
至於託尼-雷諾和馬格努-安德斯，他們具有海員的膽識，具有帕滕森所不具備而他又羨慕航海家賀拉斯的那種大無畏氣概。
在暴風雨發洩瀅威期間，機靈號被丟擲航道百十來海里，若駛入以吹東西向貿易風為主的水域，即使不發生新的意外，耽誤的時間也不一定能完全搶回來。哈里-馬克爾運氣不佳，從昆斯敦出發以後就沒有遇上有利航行的穩定海風。在百慕大群島和北美大陸之間，天氣變化無常，偶爾風平浪靜，機靈號時速達不到一海里，偶爾風起潮湧，海員們不得不把頂帆和前桅中下帆收起來航行。
從現在開始，乘客們在聖托馬斯下船的時間肯定要向後拖幾天。機靈號晚到不但會引起乘客們的不安，而且也會證明他們對機靈號命運的擔憂不是庸人自擾。帕克森船長出發的日期，何日輪船駛離科克灣，想必巴貝多已經收到了電報，但二十幾天過去了，仍然不見對方的迴音。
對乘客們的擔憂，哈里-馬克爾及其同夥肯定滿不在乎。他們耿耿於懷的是趕快結束這次穿越安的列斯群島的探險旅遊，然後無憂無慮掉轉船頭駛向好望角。
七月二十日上午，機靈號在巴哈馬海峽附近穿過了北迴歸線。墨西哥灣的海水從佛羅里達海峽流出，經巴哈馬海峽注入大西洋。
機靈號要是在航行期間必須穿過赤道的話，羅傑-欣斯達爾和他的同學們絕對忽視不了要搞個過赤道的趣味慶祝活動。如果他們支付趣味活動的獎金費用，他們很願意按照傳統要求來組織活動。但是，赤道在較靠南的二十三度處，慶祝過二十三度赤緯線就沒有什麼必要了。
不言而喻，霍雷肖-帕滕森先生要是身體好，一定很樂意接待迴歸線人的祝賀和他率領的狂歡隊伍。他肯定會接待，而且接待周到，還不失安的列斯中學總務的身份。
假如不組織什麼活動，而學生們又一再提出要求的話，哈里-馬克爾會同意給船員們付雙份的生活定量。
根據那天計算的結果，機靈號目前的方位在安的列斯群島的北邊，距離安的列斯群島最近的島嶼有二百五十海里。機靈號在巴哈馬海峽入口處遇上墨西哥灣暖流以後，航速可能受到了一點影響。墨西哥灣這股暖流一直擴散到北歐的廣大地區，這股暖流類似大洋洲的河流，其河水不與大西洋的水相混合。此外，機靈號將得到這一海域比較穩定的貿易風的幫助，三天之內，瞭望船員肯定會示意在這一海域第一個停泊地聖托馬斯島的高度。
現在，隨著輪船逐漸接近安的列斯群島，大家在考慮持續數週的安的列斯群島探察旅遊的同時，也為機靈號可能會遇到危險而擔心，船長不能對大家表示出的嚴重不安置若罔聞。
約翰-卡彭特和科蒂經常私下談起此事。要是運氣不佳，那麻煩真的就大了。有即將到手的七千英鎊，冒這個險無疑很值得……但如果想全有，結果全丟……甚至連命都得搭上？……赫利發號的海盜，昆斯敦監獄的逃犯萬一被人認出來，重新落入疏而不漏的法網呢？……人們常說，臨崖勒馬，為時不晚……下一夜，只要把船上毫無戒備之心和手無寸鐵的乘客們制服了，扔進茫茫大海，就將萬事大吉……機靈號然後調轉船頭就可以往回開了。
不錯，聽了同夥們向他陳述的這些理由，表達的這些不安，哈里-馬克爾只說了這麼一句：「請大家相信我！……」
仗著包天之膽，無比自信，哈里-馬克爾最終贏得了同夥們的信任。同夥們用海員的話說：
「好……就這麼搞！……」
七月二十五日上午，距離安的列斯群島西南西就剩下六十左右海里路了。藉著陣陣涼風的推力，機靈號在日落前肯定能望見聖托馬斯島上的高坡峻嶺。
因此，託尼-雷諾和馬格努-安德斯分別呆在主桅和前桅舵杆上度過了那個下午，可能是託尼-雷諾先喊：
「陸地……看到陸地啦！」