可以理解，當太昊族人看到種稻的和種繁瑣程式以後，認同的程度不會很高。
我只能期待族人們在嚐到稻米的味道以後，會覺得這些付出都是值得的。
在南方，卻只有稻是最好的和唯一的選擇，粟的收成會很快被逐漸提高的稻越。到那時，稻將在南方大行其稻，而南方雨水豐沛的特點也註定了適合稻的生長，這是北方無法比擬的特點，也是南方的作物侷限性所在。
可能有一天，北粟南稻會是主流，但我卻認為，太昊有可能成為兩者的結合部。所以太昊的稻業試種是必須和值得的。
6月29日，土魯派遣徒弟，把我從靠近蜂房的稻田裡找回來----「太昊馬車二號」已經試製出來，就等我參加鑑定試駕了。
在太昊的交通史上，這一天註定了要載入史冊，如同楊利偉上天對後世中國航天的意義一樣。
這次用的馬仍是從軍隊淘汰的老馬，雖然度不可能很快，卻保證了絕對訓練有素，甚至駕車的馭者也是一名熟練的騎兵。當然，作為族中的農業好手，他也具有豐富的牛車駕駛經驗。
出城以後，直往石頭城方向，我跟族人們約定，馬車一抵達石頭城，就會升煙為號，甚至信煙所需要的柴堆都已經提前一個小時就讓騎兵們過去準備了。
出城以後，馬車開始下坡，儘管坡度比較緩，仍然對車度影響較大。
「注意！拉著點剎車！」這一次我緊跟馬車，騎馬在一邊交待。
馭手在此之前只得到過關於馬車駕駛的簡單培訓，但牛車上也有剎車的，這時卻也反應過來了，拉緊剎以後，車果然提到控制。
「現在開始加度，看能不能追上我！」
下到平原以後，我大叫一聲，縱馬向前奔去。